Prima mea intrare pe blogul meu, voi vorbi despre specificul folosirii autolacilor.
De fapt, orice lac de mașină este o rășină alchidică transparentă, care trece mai multe etape de purificare. Apoi adăugați anumiți aditivi pentru a obține proprietățile chimice necesare. Acesta este un subiect foarte amplu, despre care se poate vorbi de multă vreme. În acest articol, vom discuta calitățile consumatorilor de lacuri.
Deci, pentru diferite tipuri de reparații corporale, atunci când schimbați designul mașinii (de exemplu, atunci când aplicați aerografiere), se utilizează un lac HS de înaltă calitate. Este foarte rezistent la factorii externi de influență, cum ar fi radiațiile ultraviolete, murdăria și precipitațiile atmosferice. În plus, este bine polisabil și foarte elastic.
Astăzi piața oferă o gamă imensă de lacuri auto. În funcție de marca mașinii și de țara de fabricație, pot fi utilizate vopsele de diferite tipuri de vopsele. Desigur, fiecare companie are propria sa tehnologie de producție. Acest factor este important să se țină seama când mașina este deschisă cu lac.
Astfel, în funcție de metoda de uscare, aditivii sunt adăugați la lac. De exemplu, autovehiculele germane în producția de automobile produc uscarea vopselelor și lacurilor în camere cu temperatură ridicată. Această metodă poate economisi mult timp, însă costul de producție crește în acest caz datorită consumului crescut de energie.
Industria japoneză de automobile a mers într-un mod diferit. Aici, uscarea se face cu căldură și electricitate minime. În schimb, accelerarea procesului de uscare este asigurată de acceleratoare chimice speciale pentru uscare și cataliză chimică. Aceste caracteristici ale mașinilor de vopsire sunt importante pentru a ști atunci când efectuarea de reparații corporale pentru a ridica un lac, care în proprietățile sale ar fi cât mai aproape de original posibil.
Matt Lacuri
În plus față de lacurile lucioase, lacurile matte de astăzi au câștigat popularitate. Proprietățile sale, el devine prin adăugarea unui aditiv special de mat. Acest lac este mai elastic decât lucios. Deoarece acoperirea mată a corpului pentru mulți pasionați de mașini este o noutate, mituri diferite se răspândesc în jurul său.
Deci, există o opinie că acoperirea mată este spălată prost și foarte repede murdară. De fapt, totul este exact opusul. Trebuie notat faptul că pe suprafața mată, murdăria este văzută mult mai puțin, deoarece nu există nici un contrast care să apară pe suprafața lucioasă. De asemenea, este demn de remarcat faptul că pe lacul mat, defecte mici de corp sub formă de zgârieturi nu sunt vizibile.
Acest lac nu are nevoie de lustruire și este foarte practic. Cu toate acestea, se aplică anumite restricții aplicației sale. Deci, efectul chameleonului și a mătcii-de-perle prin acoperirea mată nu poate fi transmis. În aceste cazuri, este necesar un lac lucios.
Lacuri ceramice
La pictarea de mașini de serie de o clasă premium de mai bine de zece ani utilizați lacuri ceramice. Marele lor avantaj constă în rezistența la zgârieturi. Acest lac are efectul de auto-strângere. Deci, când vopseaua este încălzită, lacul ceramic se topeste și zgârieturile dispar.
În ciuda meritelor sale, un astfel de lac nu este lipsit de defecte. Deci, părțile deteriorate ale corpului nu sunt supuse reparațiilor locale. Pentru a evita urme de îndreptare și vopsire, este necesar să se deschidă cu lac nu numai zona afectată, ci întreaga parte ca întreg.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: