Lucrarea de acționare electrică a sistemului electromecanic - dispozitivul de acționare are loc atunci când se interacționează diferite forțe și momente. Unul dintre momente este creat de motorul electric, conduce sistemul în mișcare și se numește momentul electromagnetic. alte forțe inhibă (sistemul) și creează un moment static de rezistență - M. Pentru direcția pozitivă a momentului static, luați direcția opusă cuplului motorului.
Unitatea electrică funcționează în două moduri:
1. modul stabilit sau static, acesta este modul în care viteza unității nu se schimbă;
2. Mod tranzitoriu sau dinamic, acesta este modul în care se modifică viteza.
Tranziția poate avea loc în următoarele cazuri:
1. atunci când modificați parametrii motorului, de exemplu. schimbarea rezistenței în circuitul rotorului; modificarea numărului de perechi de polari ale statorului etc.
2. Când schimbați sarcina mecanismului, de exemplu schimbând alimentarea pompei, schimbând amploarea forțelor de frecare ale ancorei pe sol etc.
3. Atunci când schimbați parametrii rețelei navei, de exemplu. cu o scădere a valorii tensiunii sau frecvenței curentului în timpul pornirii motoarelor electrice de mare putere.
În modul tranzitoriu, unitatea se deplasează de la un mod la starea de echilibru în altul, în timp ce viteza, cuplul și curentul motorului se schimbă.
În starea de echilibru, momentul electromagnetic este egal cu momentul static și este opus acestuia în direcție, unitatea funcționează la o viteză constantă.
În starea de echilibru, momentul electromagnetic este egal cu momentul static și este opus acestuia în direcția,
Unitatea funcționează la o viteză constantă
Dar în cazurile de accelerare sau decelerare a transmisiei, apare un moment inerțial sau dinamic. pe care motorul trebuie să le depășească. În timpul depășirii cuplului dinamic, motorul este în mod tranzitoriu.
În modul de tranziție. La cuplul electromagnetic al motorului și la cuplul static se adaugă un cuplu dinamic. egal
unde: momentul total de inerție al tuturor elementelor de acționare, redus la viteza de rotație a arborelui motorului
- viteză unghiulară; Anglare accelerată.
Aspectul unui moment dinamic se explică prin acțiunea forțelor de inerție ale tuturor părților transmisiei electrice și a dispozitivului de acționare.
De exemplu. în sistemul de antrenare electrică a troliului, momentul dinamic apare din cauza inerției armăturii sau rotorului motorului electric, a angrenajului reducerii, a tamburului cu rolele și așa mai departe.
Cuplul dinamic mărește timpul de pornire și oprire al transmisiei electrice și, de asemenea, timpul de atingere a vitezei constante.
Pentru a reduce cuplul dinamic în motoarele cu destinație specială, reduceți diametrul rotorului și măriți simultan lungimea rotorului. pentru a menține puterea motorului. Aceste motoare sunt utilizate în acționarea electrică a mecanismelor de ridicare. Utilizarea lor face posibilă scurtarea timpilor de pornire și oprire a transmisiei electrice și, astfel, creșterea productivității troliilor și macaralelor de marfă.
O serie de astfel de motoare electrice se numesc macarale (numele provine dintr-o macara de marfa) .321cp 24.01.13
Articole similare
-
Momentul dinamic - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Aducerea momentei statice ms și a momentului dinamic dinamic la arborele motorului
Trimiteți-le prietenilor: