Rămâne doar să sperăm că vânzătorul va fi conștiincios. Și faptul că viitorul tău "cal de fier" a fost folosit cu atenție, cu atenție și, bineînțeles, pentru o perioadă scurtă de timp. Este necesar să învățăm cum să determinăm kilometrajul real. care a trebuit să supraviețuiască mașinii, astfel încât să puteți verifica integritatea vânzătorului (încredere, dar verificați). Nu este un secret că acest factor este un semn foarte important al uzurii mașinii. De aceea, interesul pentru datele despre kilometraj (kilometraj) este foarte ridicat pentru cumpărător și vânzător, deoarece datele acestui aparat sunt criteriul principal în stabilirea prețului. Realizând acest lucru, vânzătorii și cumpărătorii de mașini de ocazie destul de des, folosind tot felul de dispozitive, doresc să răsucească contorul de parcurs. pentru a reduce citirea contorului.
Cum pot determina kilometrajul unei mașini?
În cazul în care mașina este un vitezometru mecanic - datele sale pot fi reduse și răsucit rularea. derulând cablul kilometrajului în direcția opusă. Vânzătorii-meșteșugari fac acest truc murdar cu un burghiu. Totuși, există o variantă cu înlocuirea tobe a tejghelei. Pentru a pune în aplicare acest lucru nu este foarte cinstit, în ceea ce privește cumpărătorul, operațiunea este necesar pentru a dezasambla tabloul de bord. După o astfel de intervenție, există semne externe: curbura inelelor de tambur și urmele de dezasamblare a panourilor. Verificați cu atenție mărfurile, dacă vitezometrul său - de cinci cifre, trebuie să înțelegeți că fiecare citire de 100 mii de kilometri este resetată!
Semne de răsucire a cursei contorului electronic.
În cazul în care un contor electric este instalat pe masina, va fi mult mai dificil să se schimbe citirea. Nu este suficientă intervenție tehnică obișnuită - va fi necesară urcarea în "creierul" mașinii. Dar cine va opri acest lucru când vine vorba de "varză"? Această sarcină a fost, de asemenea, rezolvată cu succes. Scammerii au inventat un dispozitiv care poate fi conectat la soclul de diagnosticare. Vă permite să "întoarceți" mile înapoi. Chiar și o astfel de interferență (răsucirea rundei) poate fi detectată - datele rămân nu numai pe contor, ci și în memoria diferitelor dispozitive. Acestea sunt, de asemenea, duplicate în unitatea de comandă a motorului (ECU).
Cea mai simplă modalitate de a detecta modificările citirilor dispozitivelor este să accesați, de exemplu, centrul tehnic al AutoServiceTim. Specialiștii, folosind echipamentul necesar, vor putea să dezvăluie dacă ceva sa schimbat. Și dacă lichidarea cursei este slabă, atunci puteți determina kilometrajul real al mașinii. Desigur, dacă priviți cu atenție mașina, puteți observa cu ușurință semnele pe care alerga calul (fier, desigur) mult mai mult decât arată vitezometrul. Acest lucru va fi indicat: uzura discurilor de frână și căptușeală pe pedale; lumini neclare; un parbriz uzat, nu prima prospețime a scaunului și restul interiorului.
Vorbiți despre rularea actuală și despre noi detalii. Deci, de exemplu, vârfurile de direcție se schimbă la fiecare 30-40 de mii de kilometri, iar mecanismul de direcție - prin 100-120 mii kilometri. Cu toate acestea, este necesar să se înțeleagă că, în ciuda unui factor atât de important ca kilometrajul - nu este decisiv, deoarece depinde mult de acuratețea și calitatea șoferului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: