Auto: Opel Rekord 2.0E
Numele real: Ivan
Locul de reședință: Crimeea, Djanko
Photo-1_Tak arată ca piesa DFID
Foto 2_Esli care stă până cardul și consumul normal de combustibil, a pus eticheta, am pus doar o lungă perioadă de timp pentru a naviga atunci când este adusă la consumul normal de combustibil, iar mai târziu, când consiliul se va întâlni va fi un pic mai ușor de configurat, configurați doar degetul mare.
Photo-3_Measure o rezistență multimetru (am fost 5.22 KOhm) este rezistența întregii piste grafit. Amintiți-vă valoarea.
Photo-5_ Luați scalpelul (ferăstrăul este ascuțit pe o parte) și începeți să curățați cu atenție calea.
Photo-6_ Ușa a fost scos, șters cu un solvent, acetonă, lichid pentru a elimina lacul, toate în timp ce baticul în lateral.
Photo-7_Am pregătit detaliile secțiunilor pentru rezistențe constante (am luat pieptenele de la calculatorul vechi, sunt placate cu argint pentru un contact mai bun.
Photo-8_Akkuratno lipire ca în fotografie, facem secțiuni.
Photo-9_ Sa arătat cum ar trebui să se întâmple.
Foto 10_Tak am rezistenței măsurate anterior (descriere foto 3) și a fost 5.22kOm, caută stil sovietic rezistență variabilă 5.22kOm acest curs nu veți găsi, vom lua o valoare mai apropiată de măsurat este 4.7kOm. marca variabilei ca în fotografia pe care o vedeți. Și, de asemenea, asigurați-vă că pentru a deschide și a vedea starea de piesa de grafit este parlit sau șterse în usmert, dar dacă acest lucru Nove frumusețea generală.
Photo-11_ Începeți să o dezmembrați.
Photo-12_ Afișează pălăriile de nituit, dar numai pălăriile, în nici un caz până la capăt.
Photo-14_Weak un nit și un nit, și rasklepyvayem ca în fotografie. După aceea, luăm cuțitele (de preferință cele ascuțite, care, la un moment dat, se mușcă, dar nu mănâncă, am împrumutat personal de la un prieten dintr-un set de manichiură)
Photo-15_Delay a înghețat secțiunea ca pe fotografie și a tăiat calea, apoi am lipit calea spre placă, am luat momentul lipiciului, dacă piesa poate fi corectată.
Photo-16_Pentru a continua modul de urmărire și a umple secțiunile, ca în fotografie, de preferință mai aproape dacă piesa de pe pistă a ieșit puțin mai mult decât poate fi ascuțită de nadfile (dar nu de tuns, mușcături o singură dată)
Photo-17_ Secțiuni umplute complet.
Photo-18_Shavim taxă și urmăriți alergarea cursorului pe pistă, dacă totul este bine, vom elimina bord.
Foto 19_Gotovim amestec de grafit, să ia pulbere de grafit și de lac (lacul pe cont, ele diferă foarte mult atunci când se amestecă cu grafit atunci când dau uscat o rezistență foarte mare), nu avem nevoie, mai puțin rezistenta (aproape scurt) cu atât mai bine. În cazul meu a luat (din nou, cu un prieten) nume polonez la o fotografie, face un amestec, amestecul ar trebui să se dovedesc nu prea gros și nu prea lichid.
Photo-20_Conectați mixul cu melodia.
Photo-21_ După uscare completă, puneți o taxă.
Desigur, alergător va trebui să se adapteze un pic, carte de verificare, este alimentat cu energie (nu știu toată lumea în mod diferit în cazul meu 9), este de dorit să ia tester și verificați pentru a simula turatii tip slider deformare si uita-te la acul tester, treptat, ar trebui să fie ridicat și coborât. E în regulă. Acum, pentru a configura un cont, în cazul în care eticheta este (așa cum am descris) pentru a ajusta numai glisorul) în cazul în care nu apoi configurați cred că un pic cazma apoi strângeți arcul pentru a pune un alergător. Îmi pare rău, dar nu pot să descrie în mod adecvat, am acordat personal de ureche, la început atunci când a pornit motorul un pic nu a funcționat rezvenko prin apăsarea bruscă un sentiment de pedală ca inductoare, a avut puțin să se miște alergător și toate motor reînviat. Ca toate cele descrise cu detalii.
Miniaturi ale imaginilor atașate
Trimiteți-le prietenilor: