Soarele și căldura, pe care le așteptăm astfel în sezonul rece, într-un moment cald, mai ales vara, devin o problemă reală pentru șoferi. Căldura este cea mai vizibilă pentru proprietarii de mașini fără aer condiționat și nu pentru cele mai proaspete mașini.
Deși, în general, problema de a merge într-o mașină roșie-cald - mai devreme sau mai târziu se ridică în fața fiecărui șofer.
Deci, voi da un exemplu: mașina stă la soare toată ziua. În consecință, dacă strada + 30, atunci cabina va fi mult mai fierbinte. Plecați de la lucru, deschideți mașina, dar nu vă puteți așeza în ea - nu puteți respira, iar apa din sticlă rămasă în cabină va fi în curând fiartă.
În ciuda dorinței primare de a activa aparatul de aer condiționat "în întregime", în parte acesta va fi incorect.
Expertii recomanda sa actioneze dupa cum urmeaza:
Deschideți geamurile și ușile, așteptați câteva minute și abia apoi intrați în mașină. Dar aparatul de aer condiționat nu trebuie să fie pornit imediat - sticla se poate sparge de la o scădere accentuată a temperaturii. Da, și voi după căldură în beneficiul acestui contrast nu va merge.
După ce aerul fierbinte a ieșit puțin din cabină - porniți aparatul de aer condiționat și direcționați curgerea prin deflectoarele centrale și laterale (ferestrele din care aerul suflă). După câteva minute, aerul se va răci - apoi mutați ventilatorul la viteză mică.
Nu uitați că în condițiile unui trafic urban intens, sistemul de climatizare "suprasolicite" și chiar poate provoca supraîncălzirea motorului. Prin urmare, în timpul călătoriei, examinați scara lichidului de răcire - senzorul de pe tabloul de bord nu trebuie să depășească 100 de grade. Dacă săgeata se apropie de marcajul roșu, opriți aparatul de aer condiționat.
Dacă aveți nevoie să răciți rapid aerul din interior, puneți câteva minute în modul "numai salon", dar după 10-15 minute reveniți la modul anterior. În caz contrar, umiditatea cabinei se va ridica, iar ochelarii vor fi umeziți.
Există o altă modalitate excelentă de a răci aerul din cabina mașinii - utilizați jaluzelele. Acestea vor reduce temperatura în interiorul cabinei cu 5-8 grade. Dar ecranul reflectorizant este cel mai bine plasat în afara mașinii, și nu înăuntru, așa cum fac majoritatea șoferilor, pentru că cea mai mare parte a căldurii reflectate rămâne în cabină.
Monitorizarea atentă este necesară atât pentru temperatura lichidului de răcire, cât și pentru temperatura motorului însuși.
Aveți grijă la filtrele de aer - acestea pot bloca praful, puful de plop etc., ceea ce va conduce la o creștere a consumului de benzină și la o scădere a puterii motorului.
Asigurați-vă că vă aduceți apă pentru dvs. și în plus pentru mașina dvs. De asemenea, nu excesul în portbagaj va fi o sticlă suplimentară de lichid de răcire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: