Partea 01, în principal export, a fost echipată cu un "vid" la uzină. propriul meu ban este unul dintre ei și imediat după achiziționarea de mașini, sistemul de frânare au început foarte puternic tulpini ... Frânele Nu că nu a fost, ei au fost, dar au trebuit să continue în mare forță, sprijinindu-se înapoi în sidushku. Și un pic încetinit, nu o încurcătură, nu era reală. Problema instalării unui dispozitiv de rapel cu frâne de vid (VUT) a fost explicativă. Și această revizuire nu este chiar tuning, ci pur și simplu completarea mașinii de serie.
Pentru finalizare, avem nevoie de:
- de fapt VUT de la clasici
- nod pedalier cu clasic echipat cu VUT
- Împingerea (este pedala) a gazului cu toate aceleași clasice
- galeria de admisie cu o conexiune
- furtunul care vine de la colector la VUT
- furtunul de frână merge la puntea spate a clasicului
La unele modele, unitatea pedala 01 este deja adaptată la instalarea VUT și nu este necesară modificarea acesteia. Pe aceste mașini, cilindrul de frână și cilindrul ambreiajului sunt situate la o distanță suficient de mare (suficientă pentru instalarea VUT), precum și pedalele acestor mașini au o curbă caracteristică:
Nodul pedalei (fotografie de pe Internet)
În fotografia din stânga - un nod de pedală cu o mașină fără VUT, în dreapta - echipat cu VUT.
Vechimea veche a pedalei de gaz nu va merge, diferă în locul fixării suportului de primăvară și se va atinge de ele în legătură cu VUT.
Pedala de accelerație cu autoturism fără VUT
Galeria de admisie poate fi lăsată și vechea, forată în ea o gaură și introduce (înșurubând) în ea un impuls.
Am folosit furtunul de frână ca o extensie pentru tubul care mergea pe roțile din spate. În general, atunci lungimea tubului poate avea cineva suficient, trebuie să te uiți la locul respectiv.
Pe scurt despre instalare
Deșurubați cilindrul de frână și cilindrul ambreiajului, scoateți-i de pe pedale și lăsați-l deoparte. Demontați tracțiune și pedale de gaz (trageți nu este atât de ușor - un mic decalaj între ea și motorul, dar însemnarea cu tine!). Ia noile pedale și-l pe șablon de carton scoate - șablonul pentru cilindri noi găuri și șuruburi, și decupajelor sale. Aplicați șablonul în compartimentul compartimentului motorului (din partea motorului), așezați și efectuați găuri. Se fixează noul pedale, VUT și cilindrii, opțional prelungi conducta de frână (după care frânele de pompare necesare), a pus împingere gaz, modificarea sau Definitivarea galeria de admisie și conectați-l și furtun VUT.
Asta e tot! Verificăm funcționarea amplificatorului de vid: prin apăsarea ușoară a pedalei de frână, lăsați motorul pedalei să meargă înainte cu 2 - 3 cm.
Furtunul de la galeria de admisie
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: