Bule de lichid ionic în ulei mineral. Abia recent, producția sa a început să devină treptat la scară industrială, iar prețul acestor compuși a început să scadă. Potrivit inventatorilor americani, acest lucru ar trebui să deschidă calea pentru acumulatorii de capacități fără precedent (foto John Wilkes).
Departamentul de Energie al SUA (DOE) a alocat un grant de 5,130,000 $ companie tânără Arizona Fluidic Energy pentru a construi un prototip de lungă durată baterii de metal-aer, cu o capacitate specifică privind ordinul de mărime mai mare decât cea a bateriilor litiu-ion.
Noile baterii vor folosi metalul (ca opțiune - zinc) ca anod, care în celulă trebuie să fie oxidat de oxigen din aer și atunci când bateria este încărcată, aceasta este restaurată înapoi.
Cu toate acestea, spre deosebire de bateriile electrochimice anterioare bazate pe zinc în noul rol al electrolitului nu ar trebui să joace o soluție apoasă, ci un lichid ionic. În consecință, un nou tip de baterie era numit bateria metalică cu ioni lichizi.
Fondatorul Fluidic Energy Cody Friesen (Cody Friesen), profesor de la Universitatea din Arizona, spune că utilizarea de lichid ionic, îndepărtați principala problemă celule de zinc reîncărcabili - evaporare si dezactivare electrolit.
Printre lichidele ionice se numără cele care rămân în stare lichidă atât în înghețuri decente cât și la o temperatură deasupra punctului de fierbere al apei. În plus, ele au stabilitate electrochimică mai mare decât apa, astfel încât astfel de celule pot fi încărcate la o tensiune mai mare.
Cu toate acestea echipa Friesen dezvoltat pentru celula de electrod poros extrem, cu o dimensiune a porilor de pana la 10 nanometri, care păstrează bine zincul, prevenind formarea dendritele sunt susceptibile de a provoca un scurtcircuit.
Principalul lucru în cercetarea companiei: căutarea unui lichid ionic cu parametri adecvați. Acesta nu numai că ar trebui să îndeplinească cerințele pentru o baterie nouă în electrochimie, ci și să fie produs în cantități suficiente și la un preț accesibil.
Echipa Cody are câțiva candidați buni, încercați în experimente, iar acum compania lucrează la reunirea în dispozitivul unic a tuturor evoluțiilor experimentale care au apărut în el în ultimii patru ani.
Ca urmare, potrivit șefului de Fluidic Energiei, lumina va fi o celulă electrochimică reîncărcabilă cu o capacitate specifică fenomenal de la 900 la 1600 de wați-oră pe kilogram, și chiar cu prețul de un pic mai mare decât cea a bateriilor plumb-acid, care este de trei ori mai mic, decât cea a bateriilor cu litiu.
Dacă Friesen va fi capabil să țină promisiunea și pentru a atinge limita superioară practică, aceasta ar însemna, de exemplu, ca masina electrica cu cinci locuri poate călători 1.000 de kilometri cu o singură încărcare a bateriei, cântărind doar 100 kg.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: