CANVAS și PATURI DE ÎNCĂRCARE pe CARService
Probabil că veți fi surprinși dacă veți afla că fiecare a doua carieră din centrele de îngrijire a autovehiculelor din Belarus nu respectă cerințele documentației de reglementare.
Chiar și în noile stații de service, gropile adesea nu respectă documentația de reglementare.
Să abordăm această problemă importantă!
Exemple de gropi și șanțuri obișnuite "neregulate":
A) la intrarea în carieră nu există nici un separator, care împiedică roata să intre în groapă și nu există limitatori de-a lungul întregii lungimi a puțului
B) nu există ventilație (intrare și evacuare)
D) Groapa nu este căptușită cu plăci ușoare
E) nu există iluminare în groapă, nișe de scule
E) podeaua nu are o pantă în groapă
F) adâncimea găurii este mai mare decât norma
H) la capătul carierei nu există limitatori pentru mișcarea mașinii (opriri)
Și) nu există nici gard de carieră și balustrade pentru coborârea în groapă
K) alte inconsecvențe.
În fotografiile - gropile de inspecție efectuate cu încălcarea cerințelor documentației de reglementare.
Cum sa faci o gaura sau un sant corect?
Este necesar să se îndeplinească cerințele descrise în documentația de reglementare. Cerințele pentru gropile de inspecție și șanțuri sunt prezentate mai jos.
Cerințe pentru șanțurile de groapă în SRT
POST №190 al Ministerului Sănătății din 06.12.12 Norme și reguli sanitare
24. șanțuri osmotrovyh trebuie să fie protejate împotriva pătrunderii apei subterane, pereții sunt de teracotă și echipate cu nișe pentru plasarea de echipamente de iluminat, unelte și piese de schimb. Podelele trebuie să fie înclinate spre scară sau groapă.
VEHICUL SERVICII STAȚII ECHIPAMENTE
Standardele de proiectare a clădirilor
5.2.1 Șanțurile de inspecție trebuie proiectate ținând cont de următoarele cerințe:
- lungimea zonei de lucru a șanțului de inspecție nu trebuie să fie mai mică decât lungimea totală a vehiculului;
- lățimea canalului de inspecție trebuie stabilită în funcție de dimensiunile căii de rulare a vehiculului, luând în considerare dispozitivul flanșelor exterioare sau interioare;
- adâncimea șanțului de studiu, oferind acces liber la unitățile, nodurile și părțile situate în partea de jos a TS, ar trebui luată, m:
1,3-1,5 - pentru autoturisme și autobuze de clasă specială;
1,1-1,2 - pentru camioane și autobuze;
0,5-1,2 - pentru autobasculante de teren.
La porțiunea de intrare osmotrovyh șanțuri trebuie să asigure 0,15 m înălțime compas pentru clasificarea TC M1, M2, N 1 m și o înălțime de 0,20 - alt vehicul.
5.2.2 Șanțuri de inspecție digitală. amplasate paralel unul cu celălalt, ar trebui combinate cu tuneluri (treceri subterane) și șanțuri de blocare - șanțuri deschise.
Înălțimea tunelului în lumină trebuie să fie de cel puțin 2 m. Lățimea tunelului nu este mai mică de 1 m.
Lățimea șanțului trebuie luată, m:
1,2 - fără a pune echipamentul într-o șanț;
2,0-2,2 - când se pune echipamentul într-o șanț.
Pentru a intra în șanțurile de inspecție, trebuie să furnizați scări cu o lățime de cel puțin 0,7 m
în valoare de:
- pentru șanțurile de inspecție a blocajelor, unite prin tranșee; - cel puțin o scară
pe trei șanțuri de inspecție;
- pentru jgheaburi individuale de inspecție, conectate prin tuneluri; - nu mai puțin de o scară pentru patru șanțuri de inspecție;
- pentru linii de producție șanțuri osmotrovyh de deplasare - cel puțin două scări la fiecare liniile de producție situate pe laturile opuse (distanța până la cea mai apropiată ieșire nu trebuie să fie mai mare de 25 m);
- pentru șanțurile de inspecție care nu sunt combinate cu șanțurile; - o scară pentru fiecare șanț de inspecție.
Intrările la șanțurile de inspecție nu ar trebui plasate sub autovehicule și pe traseele de trafic
și manevrarea vehiculului (cu excepția posturilor pentru manipularea specială a vehiculului); intrările ar trebui păstrate de șine la o altitudine de 0,9 m.
5.2.3 În cazul canalelor de inspecție, este necesar să se prevadă dispunerea opririlor pentru roțile vehiculului.
Sifoanele de inspecție trebuie să aibă nișe pentru amplasarea lămpilor și prizelor electrice pentru includerea lămpilor portabile cu o tensiune de 12 V.
Pentru a asigura ridicarea vehiculului pe jgheaburile de inspecție, trebuie prevăzute șanțuri mobile sau fixe.
Sifoanele de inspecție trebuie să fie echipate cu ventilație cu aer forțat.
5.2.4 Pereții de șanțuri, gropi, șanțuri sau tuneluri trebuie căptușiți cu plăci ceramice de tonuri ușoare.
5.3.2.3 Este interzisă suspendarea axei TC fără fixarea dispozitivului de ridicare mobilă
șine și fără suporturi speciale corespunzătoare, montate pe pantofii rafturilor derrick-ului
Trebuie să se realizeze montarea unor suporturi speciale pe pantofii rack-urilor
din șanțul de inspecție.
6.9 Dimensiunile șanțurilor de inspecție se determină în funcție de tipul de vehicul utilizat,
a echipamentului tehnologic și trebuie să corespundă [4].
6.10 Șanțurile de inspecție și picioarele, cu excepția șanțurilor echipate cu benzi transportoare,
erami de ghidare ar trebui să aibă flanșe pe întreaga lungime, sau alte dispozitive pentru a preveni vehiculul care se încadrează într-un șanț sau estacadă în timpul mișcării sale
Sifoanele de blocare trebuie să aibă în plus opriri staționare pentru roțile TC, înălțimea co-
și locația acestora în conformitate cu [13].
Lungimea șanțului de mortar depinde de mărimea reparației
TC, care trebuie instalat complet pe șanț, fără a închide scara de intrare și ieșirea de urgență.
6.11 Pentru funcționarea din față și spate a vehiculului și pentru trecerea prin santul de studiu,
Podul nu este mai mic de 0,8 m lățime. și pentru coborâre în santul de studiu și
ridicându-se de la ea - cu scări speciale.
Numărul de punți de legătură trebuie să fie egal cu numărul de locuri
șanț de inspecție TC, minus unul. Exploatarea mai multor șanțuri de verificare a trecerilor de lucru, șanțuri sau părți din ele nu trebuie să fie suprapuse cu scuturi puternice, poduri.
6.13 Locurile și șanțurile de inspecție, tranșele și tunelurile trebuie să fie ținute curate,
fizzle cu detalii și diverse obiecte. Pe podeaua șanțului ar trebui să fie instalate grătare puternice din lemn, care să nu interfereze cu utilizarea echipamentelor tehnologice.
La proiectarea și aranjarea locurilor de muncă la un service auto, recrutați specialiști cu experiență în stația de service, supervizați designerii!
Pentru informații și sfaturi, contactați "Service"
Minsk, ul. Meleza 5, clădire. 1, de .403
Trimiteți-le prietenilor: