Care sunt ascensoarele?

Clasificarea echipamentului de ridicare (care sunt ascensoarele)

Care sunt ascensoarele?

Istoria invenției ascensorului datează din antichitate. Unii istorici cred că mașinile care ridică oamenii au existat în Roma antică. Alții cred că primul dispozitiv de ridicare a apărut în Egipt, în mănăstirea Sinai. Toate acestea sunt ipoteze. Cu toate acestea, este sigur că în Versailles, palatul lui Ludovic al XV-lea, în 1743 a fost instalat un lift. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, Kulibin a inventat "scaune de înălțare", care au fost folosite la St. Petersburg în Palatul de iarnă. Desigur, toate dispozitivele de ridicare de mai sus au fost conduse de puterea fizică a oamenilor sau a animalelor. Situația sa schimbat după inventarea motorului cu aburi, pe care au început să o utilizeze în mecanismele de ridicare.







Un element obligatoriu al tuturor ascensoarelor moderne este un dispozitiv automat de siguranță care va opri liftul dacă cablul nu supraviețuiește și nu se rupe. Ideea utilizării capcanelor în mecanismele de ridicare aparține americanului Elisha Graves Otis. Fiind muncitor într-o fabrică de mobilă care producea paturi, a făcut un dispozitiv personalizat care ridică scândurile la etajul al doilea. Otis însuși și-a numit invenția "ascensor sigur". Mai târziu, și-a înființat propriul atelier, care a fabricat astfel de mecanisme de ridicare. Cativa ani mai tarziu, Otis si-a transformat inventia intr-un lift pentru pasageri, instalat in 1857 intr-o cladire cu cinci etaje a centrului comercial Broadway. Ascensorul a crescut cu o viteză de 0,2 m / s și a fost proiectat pentru cinci persoane. Otis a folosit motoarele cu aburi în ascensoarele sale. Cu toate acestea, doi ani mai târziu, în 1859, compania Otis a instalat primul lift în hotel. Istoria liftului a fost dezvoltată în 1867 la Paris, creând un lift hidraulic.
  • Un lift electric a apărut în 1880 în Germania. Compania "Siemens și Galske" a început să producă ascensoare care pot urca 22 de metri în doar 11 secunde.

Elevatoarele sunt împărțite în funcție de scopul lor:

Care sunt ascensoarele?

Elevatoarele sunt împărțite în următoarele structuri:

  • Ascensoare ascensoare - În acest ascensor, cablurile apucă cabina de jos.
  • Ascensoare pe trotuar - Cabina părăsește podeaua. Liftul trotuar poate fi stors.
  • Elevatoare de marfă cu monocilindrică. construit în cabină.
  • Ascensoarele de marfă sunt mici (magazin).
  • Ascensoare accesibile pentru persoanele cu handicap - Proiectat pentru mutarea persoanelor cu abilități fizice reduse în cabane, clădiri administrative și publice.
  • Dispozitive de ridicare pneumatice - acționate cu aer, pompate în interiorul cilindrului în secțiunea de sub cabină. După atingerea unei anumite presiuni (0,006-0,007 MPa), cabina începe să crească. Hidraulice.
  • ascensoare personale - De la lifturi convenționale de pasageri de serie diferă după cum urmează: un consum redus de energie, capacitatea de a lucra offline și o pană de curent în clădire, greutate redusa, dimensiunile minime ale arborelui.
  • Elevatoare de construcție - Proiectate pentru ridicarea și livrarea diferitelor sarcini în interiorul orificiilor de construcție sau pe acoperiș.
  • Ascensoare pentru foarfece - Un dispozitiv fix de ridicare destinat mișcării verticale a obiectelor de la un nivel la altul.
  • Sisteme de parcare pentru autovehicule.
  • Elevatoare panoramice - Nu au propriile arbori ascensor. Din cabina ascensorului panoramic, pasagerii pot vedea spatiul extern. Transparența pereților ascensorului îi salvează pe unii oameni să se simtă incomod atunci când se află într-un spațiu închis. Pentru alții, care se tem de înălțimi, dimpotrivă, adaugă.
  • Acasă lifturi - Ascensoare sunt instalate în apartamente și case alimentate cu un curent alternativ de 220V convențional poate folosi puterea minimă (700 W), pentru a ridica și mai mici de până la 300 kg, necesare pentru a ridica o greutate mică pentru a reduce impactul asupra designului clădirii.






Elevatoarele sunt împărțite în funcție de proiectarea unității:

  • Lift cu acționare electrică. Cu troliu cu tobe. Acestea au o legătură rigidă între cabină și contragreutate cu tamburul. Cabestane cu scripete de tracțiune. Nu aveți o legătură rigidă între cabină și contragreutate cu scripetele de tracțiune.
  • Lift cu acționare hidraulică.
  • Lift cu acționare pneumatică.

Care sunt ascensoarele?

Care sunt ascensoarele?

  • Masina de ridicare - transport și ridicare în formă de înclinat la 30-35 ° la orizontul scării cu trepte în mișcare pentru a muta oamenii de la un nivel la altul. Etapele scării sunt de obicei atașate la un circuit închis, care este condus de un motor electric printr-un reductor. Escalatoarele sunt distribuite la stațiile de metrou, gări, în spații comerciale mari, în pasaje subterane. Uneori scările rulante sunt utilizate pe pante în orașe cu teren complex ca o alternativă la funicular.


Escalatoarele sunt împărțite în două clase principale - tunel și podea.

Scări rulante - instalate în tuneluri înclinate îndelungate - excursii ale stațiilor de metrou de mare adâncime. Lungimea mare a acestor scări rulante impune cerințe speciale în ceea ce privește rezistența construcției și fiabilitatea frânelor. Pentru a menține astfel de scări rulante, sunt necesare balustrade destul de largi între curele.
Etapele scărilor sunt utilizate la stațiile de metrou și în alte spații subterane fără adâncime, în clădiri. Deoarece astfel de scări rulante au de obicei acces liber, nu au nevoie de balustrade largi.
În unghiul de înclinare există scări rulante și tuneluri. Astfel, la o înălțime de ridicare de până la 6 metri, unghiul de înclinare a scării rulante este de 30 ° sau 35 °, cu o înălțime de ridicare mai mare de 6 metri - doar 30 °.

Escalatoarele au mai multă lățime de bandă decât ascensoarele și telecabinele.
Escalatoarele sunt vehicule de transport cu acțiune continuă: pasagerul nu trebuie să aștepte sosirea vehiculului (cabină).
În cazul unei defecțiuni - scările rulante puteți folosi ca pe o scară convențională, și urca în sus (sau du-te jos), în timp ce, la fel ca în cazul spargerii instalațiilor de ridicat - va trebui să aștepte pentru reparat.

Scări rulante. de regulă, mai scumpe decât ascensoarele și telecabinele.

În comparație cu ascensorul, scările rulante necesită mai mult spațiu pentru instalare.
Spre deosebire de lift, atunci când se mișcă într-o clădire pe mai multe etaje, pasagerul trebuie să se schimbe pe fiecare etaj intermediar.
Spre deosebire de ascensor, scările rulante nu pot dezvolta viteza mare necesară pentru deplasările verticale în clădirile cu mai multe etaje.
Este dificil să se miște pasagerii cu cărucioare.
De regulă, viteza balustradelor pentru scările rulante depășește viteza rețelei. Pentru a mări frecarea pe discurile care conduc mânerele, tampoanele de cauciuc sunt uzate, care în cele din urmă se uzează, ducând la o scădere a vitezei mânerelor în timpul utilizării scării rulante.

Unghiul de înclinație a scării rulante la orizont este de 30 °. În acest caz, web de evacuare are un raport rațional mărimea pasului: înălțimea (tăbărît) de 200 mm și adâncimea - site-ul (benzii de rulare) de 400 mm. La unghiuri de 45 ° și 60 °, raportul dintre dimensiunile treptelor nu asigură transportul în siguranță a pasagerilor. Pasul pentru lățimea scărilor rulante tunel luate ca 1 m de podea pentru scări rulante. - 0.6 m înălțime ascensori verticale pot fi diferite în funcție de adâncimea stației. Înălțimea maximă a scării rulante LT-2 atinge 65 m. Cu o înălțime de ridicare mai mare, pe suprafață sunt instalate două scări rulante (două marșuri). Viteza scării este stabilită ținând cont de siguranța intrării în scări rulante, de ieșirea din ea, precum și de productivitatea maximă pentru transportul pasagerilor. Se presupune că este de 0,72; 0,94 și 1 m / s. Creșterea suplimentară a vitezei căii de rulare a scărilor rulante este în curs de studiu. Cantitatea de accelerare a scării la pornire și frânare trebuie să asigure siguranța pasagerilor de pe scări rulante. Prin urmare, accelerația la momentul inițial nu trebuie să depășească 0,6 m / s² și în timpul pornirii - 0,75 m / s², indiferent de gradul de încărcare a pasagerilor scărilor rulante. Valoarea decelerării la frânare cu frâne de lucru nu depășește 0,6 m / s² pentru coborâre și nu depășește 1 m / s² pentru ascensiune. La frânarea cu frână de siguranță pentru coborâre, valoarea decelerației nu trebuie să depășească 2 m / s

  • Platforme pentru ascensoare de marfă, cușcă, mici (pentru restaurante, spitale, biblioteci)
  • Platforme de ridicare de tip ТК-П;
  • Cârlig de ridicare TK-K;
  • Cărucioare mici TK-R (pentru restaurante, spitale, biblioteci)

Aceste ascensoare sunt destinate instalării în depozite mari și mici, în magazine de vânzare cu amănuntul, restaurante, precum și în diverse întreprinderi, unde este necesar să se includă mecanisme de ridicare a încărcăturii în procesul de producție. Dezvoltarea, fabricarea și instalarea ascensorului se efectuează exact în condițiile în care se preconizează instalarea.

  • Simplitatea construcției de trolii de construcție oferă:

accesul liber la punctele de lubrifiere ale pieselor;
siguranța instalării, întreținerea și repararea mecanismelor și a unităților de asamblare;
instalarea și demontarea catargului, fără utilizarea unor echipamente de ridicare a încărcăturii străine;
ușurința în întreținerea tuturor unităților, dispozitivele de siguranță și limitatorii mișcărilor de lucru;
interschimbabilitatea acelorași secțiuni și unități de ascensoare de aceeași dimensiune.
Mecanismele și structurile metalice ale zăbrelelor de construcție constau din unități transportabile, care facilitează asamblarea lor pe șantier. La cererea clientului, ascensorul de construcție poate fi echipat cu o unitate de control de la distanță prin canal radio sau printr-o linie de comunicație prin cablu. La cererea clientului, ascensorul de construcție poate fi echipat cu dispozitive care asigură o pornire ușoară și un regulator de turație.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: