Caracteristicile de lucru ale unui motor asincron sunt dependențele eficienței # 951; factor de putere. din puterea de intrare. curent. cuplul pe axul motorului. alunecare S. viteza de rotație de la valoarea puterii utile pe arborele motorului la o tensiune constantă și frecvența curentului din rețea (figura 6).
Dependența este o curbă care este foarte puțin înclinată spre axa absciselor. Caracteristica de viteză diferă puțin în funcție de caracteristicile mecanice ale motorului: se poate numi rigid.
Dependența. Cu starea de echilibru de funcționare. unde este momentul de frânare util al motorului și este momentul momentului x. De când sarcina variază în limitele x.x. până la num. Viteza motoarelor asincrone rămâne aproape constantă, dependența motorului asincron este aproape rectilinie; intersectează axa de coordonate în punctul corespunzător.
Un motor de inducție, ca un transformator, consumă un curent lagging din rețea. Prin urmare, procesele energetice care apar într-un motor asincron se caracterizează prin două cantități: puterea activă și puterea reactivă QI
Relația dintre QI.
Factorul de putere al unui motor asincron depinde de sarcina pe arbore.
Când mers în gol mașini unde se consumă energie numai pentru acoperirea pierderilor mici în stator și pierderile mecanice minore dv.mala putere activă și puterea reactivă este mare, deoarece autovehiculul este condus la tensiunea normală a câmpului magnetic rotativ cu un flux maxim de pol. Prin urmare, atunci când mers în gol motor de inducție are
Odată cu creșterea treptată a puterii active a sarcinii este crescut, iar puterea reactivă rămâne practic constantă, deoarece tensiunea de amplitudine constantă a curentului de câmp pol de bază menține aceeași valoare ca și în ralanti În consecință, cu o creștere a puterii mecanice a motorului, crește și factorul său de putere. La o încărcătură apropiată de valoarea nominală, atinge valoarea cea mai mare (0,75-0,95). Cu toate acestea, cu creșterea în continuare a momentului de frânare pe arbore, care este însoțită de o scădere a vitezei rotorului și creșterea substanțială a curenților din înfășurările stator și rotor, factorul de putere este redusă, datorită creșterii câmpurilor de scurgere și o creștere mai rapidă a puterii reactive în comparație cu puterea activă.
Menținerea unui factor de putere ridicat este importantă pentru furnizarea de energie electrică a întreprinderilor. În special, nu trebuie să permitem mult timp. motor asincron: dacă nu există nici o lucrare pe mașini individuale, atunci motorul este deconectat de la rețea. Mai mult, este necesar să se asigure că puterea dispozitivului acționat de motorul de inducție este ușor diferită de puterea nominală a motorului. Dacă puterea medie nu depășește 45% din puterea nominală atunci când motorul de inducție este utilizat mult timp, atunci un astfel de motor electric este înlocuit cu un motor de putere adecvat.
În aceste cazuri, atunci când motorul funcționează la sarcină maximă, combinate cu munca sa, cu o încărcătură mare, la care devin inacceptabil de mici, sunt utilizate măsuri speciale pentru a se asigura că îmbunătățirea factorului de putere. Pentru aceasta, în timpul funcționării unui motor asincron cu o sarcină semnificativă (de exemplu P2 <0,5 Р2Н / снижают фазные напряжения на его статорной обмотке. Тем самым поток полюса вращательного поля, а, следовательно, и реактивная мощность машины будут уменьшены. Наиболее просто это достигается в двигателях, допускающих пересоединение фаз обмотки статора с на Y и включаемых в сеть с линейным напряжением, равным номинальному фазному напряжению. Тогда при работе с нагрузкой, близкой к номинальной, фазы обмотки статора соед. . а при значительной недогрузке – Y. Это приводит к снижению фазного напряжения в . Это пересоединение фаз обмотки статора обычно производится при помощи автоматического устройства. Двигатель, снабженный таким устройством, работает в широком диапазоне изменения нагрузки с близким к номинальному.
eficiență motor asincron
Pierderile pot fi împărțite în constantă, în mod substanțial independent de sarcină / pierderea miezului statoric oțelului, pierderile mecanice / acestea sunt determinate experimental din experiențele xx.; Pierderi variabile - pierderi pentru încălzirea conductorilor de stator și rotor
și pierderi suplimentare.
eficiență Motorul atinge valoarea maximă (65-95%) atunci când pierderile variabile sunt constante. Pentru majoritatea motoarelor, această eficiență maximă. are loc aproximativ la o încărcătură egală cu 75% din valoarea nominală, deoarece motoarele sunt proiectate ținând seama de faptul că acestea nu sunt întotdeauna complet încărcate.
Când vă pregătiți pentru lucru, repetați materialul teoretic: principiul funcționării și aranjarea unui motor asincron trifazat; conceptul de alunecare; momentul electromagnetic al motorului de inducție; dependența momentului de alunecare; capacitatea de suprasarcină a unui motor de inducție; caracteristicile de performanță ale unui motor asincron trifazat.
1. Să studieze principiul funcționării, aranjării și desemnării principalelor elemente structurale ale unui motor asincron (AD) cu un rotor cu colivie.
2. Să se familiarizeze cu schema de testare AD (figura 7) și cu standul lucrării de laborator.
3. Din datele pașaportului, calculați cuplul dezvoltat de motor în modul de funcționare nominal. Completați tabelul de mai jos.
Date privind identificarea motorului
4. Marcați fazele statorului AD folosind diagramele din figurile 8 și 9.
5. Cunoașterea tensiunii de rețea (UA = 380V) justifică alegerea schemei de conectare a înfășurării statorului la modul de funcționare nominal al motorului.
6. Colectați varianta selectată a schemei. Porniți motorul fără sarcină. Măsurați curentul de pornire și curentul fără sarcină. Calculați frecvența curentului de pornire când motorul este pornit fără sarcină.
7. Îndepărtați datele și construiți performanțele motorului și caracteristicile mecanice.
8. Elaborează un raport și face o concluzie cu privire la munca depusă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: