Caracteristicile de performanță ale motorului de inducție

Dependența momentului M, consumul de putere P1. coeficientul de putere cosjo, eficiența (randament), de obicei marcat cu simbolul . Alunecarea rotoarelor și a curentului stator de la puterea utilă, adică putere pe arborele motorului P2, sunt denumite caracteristicile de funcționare ale unui motor asincron. În Fig. 9 arată comportamentul performanței.







Dependența M (P2) este dată de

din care rezultă că momentul util pe arborele motorului M cu putere utilă crescătoare P2 crește oarecum mai repede decât P2. deoarece viteza de rotație a rotorului motorului n2 scade în acest caz.

Caracteristicile de performanță ale motorului de inducție

Natura dependenței coscome (P2), adică În funcție de factorul de putere al motorului de inducție de la puterea pe arbore, este determinat de expresia coslog = P1 / 3U1I1.

Datorită faptului că curentul statoric are o componentă reactivă (inductiv) necesare pentru a crea un câmp magnetic rotativ, motoare asincrone, factorul de putere este întotdeauna mai mică decât unitatea. Valoarea coslowfor motoarele asincrone normale de putere medie la sarcina nominală este de 0,83-0,89. Pe măsură ce sarcina pe arborele motorului scade, factorul de putere scade și atinge o valoare de 0,2-0,3 la ralanti. În acest mod, puterea utilă a arborelui este egal cu zero, cu toate acestea, motorul consumă puterea activă din rețea, necesară pentru pierderi magnetice, astfel încât factorul de putere nu este egal cu zero. Cu o creștere a sarcinii în exces de reglementare observat o oarecare scădere a factorului de putere datorită creșterii în înfășurarea inductiv rezistența stator motor cu inducție. Caracterul schimbării factorului de putere de încărcare a unui motor de inducție are aproximativ aceeași formă și variază pentru același motiv ca și cea a transformatorului.







Dependența eficienței unui motor asincron asupra sarcinii  (P2) este determinată de formula

în care P1 -active puterea consumată de motor de la rețea; R -summarnye pierdere de putere în motor este egală cu suma pierderilor de putere în circuitul magnetic, pierderea de energie electrică în înfășurările statorului, pierderile de energie electrică în înfășurările rotorului, pierderile mecanice și pierderi suplimentare de putere. În absența unei sarcini, P2 = 0, astfel încât eficiența motorului electric este, de asemenea, zero.

Odată cu creșterea sarcinii și crește eficiența motorului ia valoarea sa maximă, cu condiția ca constantele pierderii puterii motorului (PC1 + PC2 + Rmeh) sunt egale cu pierderile de putere variabile (+ RE1 RE2) în aceasta. Cu creșterea în continuare în sarcina eficienței motorului, precum și un transformator, acesta este redus datorită creșterii puternice a pierderilor electrice. Curentul stator în absența sarcinii este egal cu curentul inactiv (I1 = I0). Cu creșterea puterii pe arborele motorului, curentul I1 crește și el. consumate de motor de la rețea. Curentul crește aproximativ liniar. Cu toate acestea, cu o creștere semnificativă a liniaritate puterii arbore este rupt, iar curentul începe să crească mai rapid decât puterea motorului ca factor de putere în acest caz este redus, iar pierderea de energie electrică în înfășurările motorului crește în mod semnificativ la încărcare mare. Scăderea cos  și creșterea pierderilor de putere în motor sunt compensate de creșterea curentului datorită creșterii puterii. Aceasta explică, de asemenea, natura modificării puterii P1 (P2) consumată din rețea.

Cu creșterea puterii pe arbore, adică cu o creștere a sarcinii motorului cauzată de o creștere a cuplului de rezistență a servomotorului, viteza rotorului este redusă, iar ei de alunecare în creștere, provocând o creștere a forței electromotoare înfășurări rotorice E2 și, prin urmare, crește curenții de rotor și stator. Cu un flux magnetic constant al motorului, aceasta duce la o creștere a cuplului dezvoltat de motor. Astfel, cu o creștere a sarcinii pe arborele echilibrului dintre cuplul dezvoltat de motor, iar rezistența cuplului are loc la viteze mai mici. Odată cu creșterea puterii pe arborele motorului de inducție, viteza rotorului scade.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: