Prelegeri pe disciplina "Transportul activităților comerciale"
Curs 1 - Sistemul de transport al Rusiei
1. necesitatea de a studia disciplina. Scop, obiect, obiect de studiu
2. Esența serviciilor de transport, caracteristicile acestora, importanța
3. piața serviciilor de transport (practică)
4. Clasificarea transportului
5. globalizarea căilor de transport, dezvoltarea coridoarelor de transport internațional (TMK)
6. Programe pentru dezvoltarea sistemului de transport în Rusia
1. Nevoia de a studia disciplina. Scop, obiect, obiect de studiu
Suportul de transport - un set de elemente tehnice, tehnologice; economice, comerciale-legale, impact organizațional; forme, metode de gestionare a operațiunilor și proceselor de transport în toate etapele producerii, consumului și circulației produselor care asigură reproducerea publică și funcționarea rațională a economiei.
Scopul este: studierea și evaluarea posibilităților de sprijinire a transportului în Rusia pentru organizarea unor activități comerciale eficiente în sfera circulației materiilor prime.
Subiectul este: regularități și tendințe în dezvoltarea sistemelor transport-tehnologice, metode și forme de organizare și interacțiune a acestora.
Obiectul este: baza materială și tehnică a diferitelor moduri de transport.
2. Esența serviciilor de transport, caracteristicile acestora, importanța
Transport - 1) un set de căi de comunicare, transportoare mobile, diverse structuri și dispozitive care asigură funcționarea lor normală;
2) industria producției materiale, care efectuează transportul persoanelor și bunurilor.
Serviciul este o activitate legată de schimbul de valori, care vizează satisfacerea nevoilor care nu se limitează la transferul de proprietate asupra unui produs tangibil.
Caracteristici ale serviciilor de transport:
nu pot exista în afara procesului;
nu se pot acumula;
valoarea specifică a utilizării numai la un anumit moment și într-o anumită direcție, ceea ce limitează brusc posibilitatea înlocuirii acestuia pe piață;
cererea de servicii de transport este caracterizată de fluctuații semnificative;
transportul nu are mari oportunități pentru a netezi cererea.
conectează producția și consumul;
conectează orașul și satele (satele) => dezvoltarea integrată a regiunilor.
În plus, transportul afectează mediul (fumul de evacuare), siguranța vieții (accident).
4. Clasificarea transportului
În funcție de capacitatea de a transporta diferite mărfuri se împart în:
1. universal (apă, feroviar, rutier)
2. specializate (pentru anumite tipuri de bunuri, de exemplu, conducte)
utilizarea non-publică (în producție, precum și vehicule de toate tipurile, care nu aparțin întreprinderilor de transport)
1. intern (intravenos)
5. Globalizarea rutelor de transport, dezvoltarea coridoarelor de transport internațional (TMK)
Transportul este transformat în mari complexe internaționale, care rămân în formă internațională, dar devin un singur sistem global de conținut.
Dezvoltarea sistemului global de transport merge în următoarele direcții:
1. excluderea totală a transbordării încărcăturii în procesul de transport al acesteia, datorită aplicării transporturilor mixte și combinate
Baza direcției este extinderea pachetelor de marfă;
2. reducerea sau eliminarea depozitării mărfurilor prin introducerea unor metode moderne de logistică;
3. Excluderea completă a fluxului documentar pe suport de hârtie datorită introducerii sistemului informatic electronic;
4. Simplificarea sau excluderea completă a formalităților la trecerea frontierelor de stat prin fluxul internațional de mărfuri;
5. nivelarea nivelului tehnic al vehiculelor;
6. Crearea unei infrastructuri de transport internationale unificate (crearea ITC);
7. Unificarea documentelor de transport și vamale;
8. Îmbunătățirea calității transportului prin crearea de standarde și sisteme de calitate internaționale pentru monitorizarea implementării acestora.
Coridorul Internațional de Transport (MOTC) face parte dintr-un sistem național sau internațional de transport care asigură transportul de mărfuri și călători între zonele geografice internaționale individuale.
include:
material rulant + dispozitive staționare de toate tipurile de transport care lucrează în această direcție
set de condiții tehnologice, organizatorice și legale ale acestor transporturi
9 coridoare cretane:
Tallinn - Riga - Varșovia - (Kaliningrad - Gdansk);
Berlin - Varșovia - Minsk - Moscova - Nizhny Novgorod
Helsinki - Sankt Petersburg - Moscova - Vitebsk - Kiev - Odessa - Chișinău - Plovdiv - București - Alexandroupolis;
1. Nord-Sud (filiala din Caucaz);
2. Transsiberiană (Europa - Rusia - Peninsula Coreeană - Japonia + Kazahstan - China + Mongolia - China)
3. Traceka (Europa de Est - Caucaz - Marea Neagră - Marea Caspică - Asia Centrală)
4. Sud (Europa de Sud-Est - Turcia - Iran + 2 puncte)
5. Marin (Asia de Sud - Oceanul Indian - Africa - Marea Mediterană - Europa)
6. Calea Nordului
6. Programe pentru dezvoltarea sistemului de transport în Rusia
1) 2 etape, 4,6 miliarde de ruble
3) Strategia pentru dezvoltarea transportului feroviar în Rusia până în 2030;
4) Strategia de transport a Federației Ruse pentru perioada până în 2030.
Prelegerea 2 - Sistemul de management și reglementarea de stat a transportului
1. Principiile de bază ale reglementării
2. domenii și forme de interacțiune și concurență a diferitelor moduri de transport
3. Organismele de reglementare
4. metode de reglementare
1. Principiile de bază ale reglementării
Scopul dezvoltării transportului: formarea unui sistem de transport de mărfuri și de călători care să ofere satisfacție deplină în ceea ce privește nevoile de transport și care să răspundă cerințelor de siguranță, protecția mediului și economie.
formarea pieței serviciilor de transport pe baza concurenței și interacțiunii întreprinderilor de transport cu diferite forme de proprietate;
retehnologizarea tehnică a transportului și introducerea de tehnologii de transport de înaltă eficiență;
Integrarea complexului rusesc de transport în sistemul de transport mondial.
1. transportul este un sector prioritar și ar trebui să se dezvolte în primul rând, deoarece afectează dezvoltarea economiei;
2. egalitatea tuturor entităților de piață în domeniul serviciilor de transport;
3. Statutul și reglementarea economică:
organizarea pieței serviciilor de transport și controlul admiterii întreprinderilor pe piață;
4. Delegarea competențelor sistemelor de gestionare regională
2. Zonele și formele de interacțiune și concurență a diferitelor moduri de transport
Pentru a răspunde mai bine nevoilor serviciilor de transport și pentru a spori eficiența, este necesară punerea în aplicare a diferitelor forme și metode de interacțiune și concurență a diferitelor moduri de transport.
Specificitatea diferitelor moduri de transport predetermină posibilitățile de utilizare a concurenței și a interacțiunii.
Formele și metodele de interacțiune și coordonare a diferitelor moduri de transport sunt realizate în diverse domenii:
coordonarea capacității de procesare și de prelucrare a sistemelor și dispozitivelor pe liniile și în nodurile de transport, care sunt urmate de fluxurile de mărfuri și pasageri ale mesajului mixt;
luând în considerare cerințele reciproce și corelând parametrii materialului rulant și ai containerelor în ceea ce privește dimensiunile, capacitatea, capacitatea pentru o utilizare mai bună a echipamentului de manipulare.
2) organizarea tehnologică - a unui sistem integrat de exploatare a diferitelor moduri de transport;
3) domeniul organizațional de coordonare (management și zone de informare):
dezvoltarea unui sistem unificat de transport (managementul acestuia);
elaborarea documentelor normative;
informarea promptă și reglementarea depozitării navelor etc.
4) zona economică de interacțiune:
elaborarea și coordonarea planurilor de prognoză pentru diferite servicii;
determinarea volumului de transport multimodal (în regiunile din Nordul Nordului și pe regiuni);
elaborarea unei strategii de dezvoltare a sistemului de transport.
soluționarea problemelor juridice și juridice care se referă la relația dintre diferitele moduri de transport, între transport și client.
3. Organismele de reglementare
Ministerul Transporturilor este organul executiv la nivelul Guvernului;
Serviciile și organele federale ale "Agenției Federale";
comisioane temporare (dacă este necesar);
Ministerul Transporturilor din regiunea Sverdlovsk (nivel regional);
Serviciul Federal de Antimonopol (FAS);
Serviciul Federal de Tarife.
4. Metode de reglementare
1) prin aprobarea actelor normative;
2) monitorizarea respectării actelor normative (Rostransnadzor);
3) acordarea de licențe pentru anumite tipuri de activități în transport;
4) certificarea și standardizarea mijloacelor tehnice și a lucrărilor individuale.
Arta similara:
Servicii de transportare de activitati comerciale (2)
Curs de lucru >> Transport
Sarcini de furnizare a transportului de activități comerciale
OBIECTIVELE TRANSPORTULUI ACTIVITĂȚILOR COMERCIALE 1.1. Concept și elemente ale activității comerciale. Locul transportului în comerț. Activitatea comercială este un sistem de măsuri operaționale și organizatorice.
Perfecționarea organizării activității comerciale a întreprinderii de comerț cu amănuntul (pe un exemplu de Open Company "Trei China")
Teză >> Economie
Activitate comercială (3)
tendințele de integrare a pieței de mărfuri; Personalul activităților comerciale. Ca urmare a pierderii multor întreprinderi. privind transportatorii de energie și creșterea tarifelor de transport. Metodele de desfășurare a afacerilor sunt, într-un anumit sens, influențate.
Organizare de transport de activitate comerciala a unei intreprinderi comerciale
Curs de lucru >> Transport
direcții de îmbunătățire a organizării transportului în activitățile comerciale ale SRL "Ptitsa Plus" 3.1 Dezavantaje ale organizării transportului în activități comerciale LLC "Bird.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: