Muzeul modelelor de căi ferate interne - care este diferența dintre modelele moderne și modelele

Diferențele dintre modelele "Piko" și "Roco":

1. Modelul "Roco" are o funcționare mai ușoară, legată de utilizarea unui motor electric mai modern, cu 5 poli, cu doi volanți de metal pe arbore și mai multe elemente de transmisie de înaltă calitate. Dispozitivul de zgomot de la motorul "Piko" nu, deși există suficient spațiu pentru el, iar motorul electric are 3 poli, în general, un motor electric tipic pentru jucăriile pentru copii. Ca o măsură temporară, deja în zilele noastre sunt schimbate la 2 motoare plate de pe CD-ROM-uri, dar aceasta este o altă poveste.

2. Când mutați modelul din "Roco" produce mult mai puțin zgomot decât adversarul și la viteze reduse acest model se mișcă aproape fără zgomot. Modelul de la "Piko" zgomot semnificativ de trafic, la viteze mari, transformând într-un vuiet.

3. Prezența decodor ajutor, modelul de „Roco“ permite modelului elementar situație computerizată. „Piko“ Odată cu digitalizarea modelului va trebui să se joace cinstit, chiar dacă doar „unsolder“ decodor, ci ca un motor nativ consumă un curent semnificativ, veți avea nevoie de un decodor mai puternic și, prin urmare, mai scumpe,

4. Disponibilitatea minelor NEM din modelul de la "Roco" permite, dacă este necesar, instalarea oricărui cârlig de model. La "Piko" rolul de cuplare este realizat de un cârlig care iese în afară de sub chaser

5. Suportul corpului de pe acoperișul modelului de la "Piko" din păcate nu adaugă nici o asemănare cu prototipul. La "Roco", fixarea corpului este executată prin fixarea din interiorul unui corp, prin urmare elementele de fixare sunt imperceptibile.

6. Motorul pentru toate perechile de roți din modelul "Roco" îmbunătățește performanțele de conducere. La Pico conduce doar pe 4 axe de la 6 posibil

7.Tokosem de pe toate roțile contribuie la o mai bună trecere a secțiunilor problematice ale căii (săgeți și altele). Recepția "Piko" cu doar 4 axe.

8. Datorită vârstei mari a modelului din "Piko" există probleme cu sistemul de acționare - plasticul este din păcate nu etern și, prin urmare, uneltele în crack-ul unității. Și producătorul nu furnizează piese de schimb.

9. Modelul de la "Roco" nu este doar iluminat în luminile tampon și lumina reflectoarelor, dar există și o iluminare a luminilor de parcare (luminile roșii)

10.Vozmozhnost cumpăra un model de la „Roco“ imediat în culoarea de căi ferate interne, și este posibil de a alege din mai multe opțiuni de culoare (verde - 3 variante de culori, alb și albastru - 3 camere diferite și ale Căilor Ferate corporative). Un model de la Piko are nevoie de o conversie.

11.Abilitatea de a achiziționa sau instala cel mai mare decodor audio de pe modelul "Roco" și de a obține un model cu un sunet complet al prototipului. Pentru "Piko", acest lucru este pur și simplu nepotrivit din cauza zgomotului puternic din trafic.

12. Prezența unei varietăți de piese suprapuse în modelul de la "Roco", cum ar fi plăcuța gravată cu emblemele fabricantului, furtunurile de frână cu macarale, pot crește semnificativ similitudinea cu prototipul. Modelul "Piko" nu oferă nici un fel de piese suplimentare.

Rezumat. Modelul de la "Piko" poate fi interesant doar ca o memorie, ca un fel de șobolan - dar numai cu condiția unei condiții ideale și a prezenței tuturor atributelor însoțitoare (cutie nativă, instrucțiune).

Muzeul modelelor de căi ferate interne - care este diferența dintre modelele moderne și modelele

Modelul de la "Roco" este un model cu drepturi depline pentru colecționari-polotchnikov, și pentru "pokatushki" pe aspect.

Muzeul modelelor de căi ferate interne - care este diferența dintre modelele moderne și modelele







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: