În ultimul deceniu, motoarele diesel mici devin din ce în ce mai populare.
Motoarele diesel: avantaje și dezavantaje
Motoare pe benzină - motoare cu aprindere prin scânteie. Ei lucrează dintr-un amestec de benzină și aer, comprimați-l, apoi aprindeți-l cu o scânteie electrică - explozia produce o forță.
Motoarele diesel sunt aprinse de fluxul de aer, care este comprimat pentru a crește presiunea și temperatura, apoi se taie în motorină. Aer comprimat fierbinte aprinde combustibilul diesel, iar ca urmare a arderii și a extinderii, se produce energie.
Avantajele motoarelor diesel:
- Economie de combustibil. Autovehiculele Diesel pot utiliza cu ușurință eficiența combustibilului unui hibrid, fără ca acestea să funcționeze pentru a mări puterea dispozitivului, de exemplu, oprirea automată a sistemului și rezistența la rulare scăzută.
- Momentul de răsucire. Dieselurile produc o forță puternică de tracțiune la turații reduse ale motorului; un mic motor diesel cu patru cilindri poate forma cu ușurință cuplul pe care îl poate reproduce un motor cu șase cilindri gaze la viteze mai mici.
- Durabilitate. Dieselurile sunt mai puțin predispuse la uzură decât motoarele pe benzină.
- Combustibili alternativi. Spre deosebire de motoarele pe benzină, motoarele diesel pot funcționa pe combustibil pe bază de petrol (biodiesel) fără modificări semnificative.
Dezavantaje ale motoarelor diesel
- Zgomot. Spre deosebire de motoarele pe benzină care produc cea mai mare parte a zgomotului lor dintr-un sistem de eșapament ușor amortizat, zgomotul diesel provine de la motorul însuși. Autovehiculele Diesel sunt echipate cu izolație fonică pentru a diminua baterea motorină caracteristică.
- Consumul și greutatea. Motoarele diesel folosesc rapoarte de compresie mult mai ridicate decât motoarele pe benzină. Astfel, ele trebuie să fie mai puternice, ceea ce le face mai grele și crește costul.
- Emisiile. Deși motorul diesel a fost inventat cu mai mult de o sută de ani în urmă, puțină atenție până în prezent a fost plătită emisiilor. Vehiculele diesel moderne se bazează pe evacuarea motorinei (DEF sau "AdBlue"), care oferă o reducere a emisiilor de amoniac. Aceste mașini au un rezervor, care ar trebui să fie alimentat de la 15.000 la 30.000 km; Dacă rezervorul se usucă, motorul se oprește.
- Murdărie de combustibil. Combustibilul diesel este gras, mirositor și poate fi dificil de spălat din mâini și haine.
Cum funcționează motoarele diesel?
Principala diferență între motor diesel și benzină este ca un motor diesel, combustibilul este injectat în camera de ardere prin injectoare de duze de combustibil, numai când aerul din fiecare cameră este pus sub presiune ridicată, și este suficient de fierbinte pentru a arde combustibilul spontan.
Scurtă schemă de pornire:
1. Șoferul pune cheia în contact și în timp ce așteaptă, motorul acumulează suficientă căldură în cilindri pentru
Motorina este mai stabil decât benzina și bricheta este aprins, în cazul în care o cameră de ardere este încălzită, astfel încât producătorii stabilit inițial bujii incandescente mici, care sunt alimentate de baterii, a aerului preîncălzit în cilindri și asigură o pornire rapidă a motorului diesel.
2. După rotirea cheii, pompele de combustibil livrează combustibilul din rezervorul de combustibil la motor. Pe drum, combustibilul trece prin câteva filtre care o purifică. Întreținerea corespunzătoare a filtrului este deosebit de importantă pentru motoarele diesel, deoarece contaminarea din combustibil poate bloca găurile mici din duzele injectoarelor.
3. Sub presiune, pompa generează o injecție de combustibil în conductele de alimentare.
4. În același timp, începe procesul de obținere a aerului. La diesele convenționale, aerul intră prin filtrul de aer. Turbocompresoarele moderne pot transporta volume mari de aer în cilindri, oferind astfel o mai mare putere și economie de combustibil în condiții optime.
5. Combustia se extinde de la mai puțină combustibil, care este pus sub presiune în preambarul și aer în camera de combustie însăși.
Cum de a izola un motor diesel?
Există o varietate de moduri de a izola un motor diesel. Unele companii oferă pături de încălzire care acoperă întregul compartiment al motorului și păstrează totul cald în timpul nopții reci. Unii șoferi recomandă încălzirea bateriilor, care mențin numai acumulatorul cald, iar mijloacele de pornire a capacității rămân reci.
Cea mai populară metodă de încălzire a motorului este utilizarea unui încălzitor de bloc, care este instalat de obicei în canalele de răcire ale blocului motor. La o temperatură scăzută, uleiul rece și lichidul de răcire devin groase și vâscoase, ceea ce face ca funcționarea motorului să fie mai dificilă. Blocul de încălzire păstrează aceste componente la o temperatură mai ridicată, ceea ce facilitează aprinderea ușoară a mașinii dimineața.
Motoarele diesel sunt folosite în orice, de la autoturisme personale până la locomotive. Motorul este universal, porneste suficient de repede si ofera o economie exceptionala de combustibil. Motoarele diesel sunt utilizate cu succes în mine și spații închise ca urmare a emisiilor scăzute de CO2 și funcționează în mod corespunzător, indiferent de climatul mediului înconjurător.
Materiale conexe
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: