Durata de viață a unui motor diesel fără ulei este posibilă, dar foarte scurtă și complicată. Prin urmare, este necesar să accesați periodic joja de ulei și să verificați nivelul uleiului. Și dacă dintr-o dată observați că motorul dvs. va începe cutia pentru a "mânca" uleiul, atunci trebuie doar să știți că aceasta înseamnă o defecțiune a motorului diesel.
Cheltuielile mari ale petrolului reprezintă o necesitate de a adăuga mai mulți litri de petrol pe o distanță de 10 000 km.
Dacă observați această slăbiciune în spatele mașinii dvs., să ne dăm seama de motivele pentru consumul mare de ulei și dacă acestea pot duce la revizuirea motorului.
Pompa de injecție a combustibilului uzată. În 25% din cazuri, creșterea consumului de ulei se datorează acestui motiv. Repararea pompei de injecție este necesară, în cel mai rău caz, înlocuire.
Uleiul curge prin garniturile de ulei ale arborelui cotit. Dacă există urme de ulei sub motor, cel mai adesea acest lucru înseamnă că marginile garniturilor de ulei ale arborelui cotit au fost uzate sau că garniturile de ulei din ele erau inițial de calitate slabă. În orice caz, numai înlocuirea garniturilor de ulei va ajuta.
Garnitura blocului de cilindree scurgeri de ulei. Acest lucru poate fi înțeles prin scurgeri de pe suprafața exterioară a blocului motor. Se consideră o situație de urgență care este cauzată de supraîncălzirea motorului sau prin strângerea șuruburilor de alimentare în timpul montării. În același timp, scurgeri de ulei în această situație este încă flori, fructe de padure sunt o scurgere de antigel, care poate duce la un șoc hidraulic. Soluția în această situație este repararea capului cilindrului și, desigur, înlocuirea garniturii.
Capacele reflectoare de ulei trec uleiul. Această cauză va duce la o creștere accentuată a consumului de ulei. Pentru a elimina, trebuie să înlocuiți capacele.
Garnitura filtrului de ulei scurgeri de ulei. Dacă găsiți această scurgere, încercați mai întâi să strângeți filtrul. Dacă problema nu poate fi rezolvată, filtrul trebuie înlocuit imediat.
Supraîncălzirea inelelor de compresie. În acest caz, dovada acestui motiv special în creșterea consumului de ulei va fi aspectul unei albine albastre de eșapament. Aveți nevoie de reparații nealterate ale motorului.
Concluzia inelelor cu piston. Imobilitatea inelelor de piston nu numai că duce la o creștere a consumului de ulei, dar și la o reducere a compresiei. Cauza poate fi ulei de proastă calitate. Soluția în acest caz poate fi deșurubarea inelelor cu compuși speciali și înlocuirea uleiului.
Punțile pistonului inter-supape sunt distruse. Repararea motorului este necesară.
Uzura cilindrilor. Repararea motorului este necesară.
Strângerea cilindrilor. Strângeți piulițele (șuruburile) în ordinea corectă cu cuplul specificat. Modificați inelele la cele mai moi care vor face față sarcinii de etanșare.
Mare încărcare a motorului. Dacă motorul funcționează la viteză mare pentru o perioadă lungă de timp, consumul de ulei crește semnificativ.
Creșterea consumului de ulei nu se poate datora disfuncționalității motorului. motive:
- vâscozitatea uleiului este ridicată;
- se toarnă prea mult ulei (se formează spumă care intră în camera de combustie);
- ulei de calitate slabă.
Care este motivul pentru consumul ridicat de ulei în cazul dumneavoastră, cel mai adesea numai un specialist poate determina.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: