Scopul este atins - masina plimbari, aproape exact. Rămâne puțin să trageți colțul televizorului, să aliniați și să tăiați clapa, să otrikhtovat și să așezați aripile. Ei bine, și vopsea.
Cu privire la totul despre tot, a durat aproape 6 ore și 2 litri de bere Zhigulevsky
De regulă - putregaiul clovn din partea de jos, iar partea superioară (direct sub ușă) rămâne adesea o tsephenyka. Iată un exemplu:
Începem să tăiem bulgarul, retragând câteva centimetri de sus în jos. Deasupra este un metal excelent, iar partea de jos este curățată de vechiul naglobuchki bulgară cu o roată de șlefuit. Este clar văzută în fotografie că amplificatorul de prag și sub-cartușele sunt complet intacte. Apoi, cumpărăm partea de jos a pragului, îl tăiem în același mod ca pragul în sine, . dar numai retragerea de la marginea superioară nu este de câțiva centimetri, și deja un centimetru - așa cum ați ghicit, pentru al aluneca sub tăietura rămasă, ca în fotografia următoare. Partea inferioară a capotei noi (după montare și montare) este orificată (sau forată cu un burghiu) și, suplimentar, prinsă cu o clemă, începem să o sudăm în găurile rezultate.
Voi spune imediat că "cu mulți ani în urmă" o astfel de operațiune a fost efectuată nu prin sudarea unei mașini semi-automate, ci prin sudarea convențională cu un electrod. Electrozii cu un diametru de 1,6 mm nu au existat (cel puțin în țara noastră) și au folosit un fir moale de tricotat, tăiați în bucăți și smearați cu lut fluvial obișnuit - aceasta este asemănarea electrodului. Dacă cineva avea un arzător de acetilenă, l-au folosit. Cea mai comună mașină de sudură în acele zile este tăietorul obișnuit cu propan și oxigen. Uneori, o torta de acetilenă a fost pusă pe ea și totul a fost perfect sudat cu sârmă de alamă, cu borax (acid boric) în loc de flux. Firește, trebuie să ne amintim de securitate - pentru că o flacără deschisă este întotdeauna un risc suplimentar pentru un incendiu. După sfârșitul de sudare, toate în conformitate cu programul - un strat de chit de fibră de sticlă, vom elimina, apoi un strat de finisaje, piele, pământ și vopsea.
Ei bine, ceva de genul:
Mai târziu, după ce a devenit un lac de suprafețe vopsite și asamblarea mașinii, pragul pragului va fi acoperit cu un agent textil anticoroziv Corpul 950.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
