De ce adăugați alcool la benzină?
Potrivit producătorilor de alcool și vânzătorilor de combustibil alternativ, alcoolul din benzină este un cocktail complet inofensiv pentru mașină. Și ce zici de asta în companiile auto?
O întrebare interesantă
Astăzi, șoferii sunt interesați de ce procent de alcool în benzină este inofensiv pentru mașină. În Brazilia, de exemplu, mașinile sunt alimentate cu.
Întrebarea "ce să-ți hrănești calul preferat de fier" este și rămâne foarte arhaică. Având în vedere situația inadecvată (în caz contrar nu veți mai spune) situația cu benzină la stațiile de benzină din Rusia, realimentarea cu benzină se transformă adesea într-un fel de "ruletă rusă". Cumva am scris deja aici despre greșelile cu lumânări după "95" greșit: (www.drive2.ru/cars/lada/2...urnal/288230376152118393/)
Apoi a început alimentarea a 92-a cu o adaos de alcool (izopropanol) de 5%.
Nu încetați și argumentele pe internet despre consecințele alimentației alcoolice pentru autoturisme, argumentând și pe autovehicule și pe experți. Și toți au argumente, argumente sau experiență.
De la mine voi adăuga că alcoolul nu este atât de teribil, cum este uneori pictat. Câțiva ani de funcționare, la început, „Samara“, și aici de aproape un an, „Chevrolet“, într-un amestec de benzină 92-octan și de adaos absolut alcool izopropilic în confirmarea.
De fapt, prezența alcoolilor (oxigenați) în combustibilul auto conform standardelor europene este destul de normală, un fenomen comun:
Apropo, combustibil similar a apărut deja pe unele stații de benzină din Ucraina, în Rusia nu este încă vândut.
În Europa, fiecare stație de benzină cu benzină E10 are următoarea inscripție:
"Înainte de realimentare, este necesar să se consulte producătorul mașinii"
Etanol - alcool, obținut prin procesarea plantelor (sfecla de zahăr, cartofi, orz și alte câteva specii). Cel mai adesea folosit sub formă de tehnică.
Etanol (etanol) - singurul tip de combustibil alternativ, trecerea la care nu necesită costuri semnificative și tehnologia de producție care a fost testată de multă vreme în practică. Din acest motiv, alcoolul este din ce în ce mai văzut ca o alternativă la benzină.
Conform calculelor Departamentului de Energie al SUA, Statele Unite folosesc mai multă energie decât orice altă țară din lume. Jumătate din această energie este cheltuită pe nevoile de transport, la rândul său, 98% din această energie este obținută prin utilizarea de petrol. Majoritatea petrolului utilizat de SUA este exportat.
În prezent, în Statele Unite există 114 distilerii, dintre care 97 funcționează la capacitate maximă. Capacitatea lor de producție face posibilă producerea anuală de 5,48 miliarde de galoane (1 galon - aproximativ 3,78 litri) de etanol. Alte 70 de plante sunt în construcție (date ale Coaliției americane pentru etanol). Este curios că 40% din distilerii aparțin fermierilor. 25% din piață este controlată de binecunoscuta companie Archer Daniels.
Ce bun este benzina pentru alcool și care sunt capcanele?
Dezbaterea asupra faptului dacă etanolul din benzină este bun sau rău nu se abate. În primul rând, la stațiile de alimentare apar tipuri mai ieftine de benzină, poziționarea ca un nou combustibil generație este un amestec de etanol anhidru (30% sau mai mult) fracțiuni ușoare pe benzină, eteri, hidrocarburi, stabilizatori și aditivi pentru prevenirea coroziunii și furnizarea de cauciuc siguranță componentele motorului și sistemul de alimentare cu combustibil al mașinii. Costă astfel de combustibil la 1-1,5 UAH mai ieftin decât de obicei. Este tentant! Mai ales dacă țineți cont de costul actual al combustibilului. În al doilea rând, de la începutul acestui an, în Ucraina, în teorie, rata fixă legal valabilă cu privire la conținutul obligatoriu al bio-componente - nu mai puțin de 5% - în benzină cu motor.
Deci, ce este bun despre benzină pentru alcool și care sunt capcanele? Să ne dăm seama.
Practica mondială
În țările dezvoltate, combustibilul cu bioetanol - mult timp.
Ideea utilizării etanolului ca aditiv pentru combustibil sau combustibil este cunoscut pentru o lungă perioadă de timp: în 1914 în Rusia a demonstrat că trecerea de la benzină la alcool este posibil, iar în 1934 în Europa ureche produs peste 2,650,000 m3 spirtobenzinovyh amestecuri.
Cu toate acestea, interesul mai târziu pentru astfel de amestecuri a dispărut. Parțial deoarece alcoolul redresate conține aproximativ 6% în greutate, apă, care nu este solubil în benzină, și să conducă la exfolierea acestor lichide la temperaturi scăzute prin congelare, formând gheață „plug“ în conducte și canale carburator. Obținerea aceluiași alcool anhidru ("absolut") în acele zile a fost foarte costisitor.
Cu toate acestea, la sfârșitul anilor 1970 - începutul anilor 1980, interesul în amestecuri spirtobenzinovym din cauza deteriorarea puternică a mediului ecologic și criza petrolului a apărut din nou, iar în 1980 a început producția de masă de alcool deshidratat și utilizarea sa în Statele Unite, Canada, Suedia, Franța și Columbia. Combustibil tipic, constând în benzină și alcool și care nu necesită reajustare.
Problemele cronice legate de calitatea combustibilului la stațiile de distribuție ucrainene din Ucraina au devenit deja un fapt stabilit de mult timp. Dominanța "gărzilor de corp" la stațiile de alimentare cu combustibil a fost confirmată în mod repetat de controalele independente ale calității combustibililor din Kiev, Odessa, Ivano-Frankivsk, Harkov, Crimeea și alte regiuni ale țării. Și recent, chiar și guvernul în persoana prim-ministrului Mykola Azarov a recunoscut că consumatorii au pretenții mari la calitatea produselor petroliere. O astfel de revelație este surprinzătoare, deoarece deciziile Cabinetului sunt legate de prelungirea acțiunilor de depășire a standardelor de calitate a combustibilului și de inacțiunea constantă în ceea ce privește controlul calității combustibilului la benzinării.
Mulți șoferi se confruntă cu faptul că se acumulează apă în rezervorul de combustibil al mașinii. Poate fi obținut fie din benzină de joasă calitate, fie din condensare din aer. Consecințele prezenței sale sunt, de asemenea, bine cunoscute: un motor instabil sau stânjenitor, deteriorarea sistemului de alimentare cu combustibil.
Cum poți să lupți cu apa? Pentru a determina soluția, să vedem ce se întâmplă în rezervorul de gaz. În condiții normale, amestecul de apă-benzină este stratificat rapid, astfel încât toată apa să scadă. Trebuie să-l forțăm să-l dizolvăm în întregul volum de benzină - astfel încât soluția să devină omogenă. Desigur, există mijloace specializate care "conectează" apa și care trebuie adăugate la rezervorul de gaz. Vom rezolva problemele într-un mod simplu științific.
Din mijloacele disponibile, un solvent bun pentru apă este alcoolul etilic. Cu toate acestea, o soluție apoasă de alcool, așa cum ar trebui să fie din numele său, conține încă apă. Dacă încercați să amestecați benzină + apă + alcool etilic, apă.
Shephard
Până la 10% din benzină poate fi înlocuită cu alcool fără teamă pentru orice mașină!
În SUA și Europa. Brazilia a fost mult timp bodjagat - și nimic!
Dacă mai mult de 10% - atunci există unele probleme.
Este posibil să fie necesară ajustarea, dar cu un număr mai mare - atunci și.
Ideea utilizării etanolului (alcool etilic) ca și combustibil nu este absolut nouă. Beneficiile economice în Rusia sunt îndoielnice, dar există multe avantaje care sunt de obicei trecute cu vederea. Următoarele informații supraergale din rețea, cred că toată lumea va fi interesată.
Care sunt aspectele pozitive ale utilizării alcoolului în locul benzinei:
- un număr de cifru octanic egal cu 105 de unități vă permite să-l adăugați la benzină ca un aditiv de creștere a octanului.
- alcoolul și produsele sale de combustie nu dau compuși de sulf și depozite de carbon. Ca urmare, uleiul nu se întunecă, iar lumanarile se scurg de 2-2,5 ori mai mult.
- puterea motorului și creșterea cuplului. Pentru o singură lovitură în cilindru arde 50% mai mult alcool în greutate decât benzina (amestec mai bogat). Teoretic, un câștig de putere de aproximativ 7% și un cuplu de 25% (ceva care se trage în special în partea de jos ca un motor diesel - este exact eyeballing)
- Compatibilitate ecologică. Mai degrabă, este un bonus. Deși catalizatorul, care îl are, evident va spune "mulțumesc!".
Din păcate, există dezavantaje (toate se referă la conducere.
În fiecare marcă de benzină există o cotă de alcool. Acesta este un fapt dovedit și este controlat de reglementările guvernamentale. Norma este prezența în benzină a nu mai mult de 5% din constituenții de alcool. Există amestecuri speciale în care nivelul alcoolului este ridicat la 30%.
Situația actuală este că găsirea unei alternative la petrol este foarte populară. În multe țări, se ia în considerare legea privind posibilitatea diluării benzinei cu alcool cu mai mult de 10%. Acest lucru va economisi la fiecare tona de combustibil. Dacă legea intră în vigoare, șoferii vor găsi mai ușor să plătească.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: