Alternatorul G-424 (150 Watt) cu redresor VBG-2A instalat pe acesta în timpul zilei oferă energie pentru sistemul de aprindere, indicatoare de direcție și frânare. În plus, generatorul asigură reîncărcarea bateriei. Cu călătorii lungi în întuneric, energia generatorului poate să nu fie suficientă pentru a furniza tuturor consumatorilor, în special la viteze reduse ale arborelui cotit. Pentru a evita acest lucru, este necesar să se mențină o turație suficient de mare a motorului (atunci când conduceți pe a treia treaptă de viteză, viteza trebuie să fie de cel puțin 40 km / h), pentru a nu descărca bateria.
Reparația generatorului se realizează în ateliere specializate, după reparații la stand, parametrii principali ai generatorului sunt verificați.
Aproximativ caracteristicile generatorului pot fi determinate pe motorul de funcționare. Pentru aceasta, motocicleta este montată pe un suport, motorul este pornit, a patra treaptă de viteză este pornit. Viteza rotorului de 1300 rpm va corespunde citirii vitezometrului de 18 km / h, viteza de 2400 rpm este de 35 km / h. Parametrii măsurați prin ampermetru (indicând până la 15 A), un voltmetru (indicând până la 30 V) și reostatul de sarcină (rezistența la curent 2 ohmi admisibilă până la 15 A). Tensiunea este măsurată la bornele VZ (+) și "corpul" (-) al regulatorului releului. Curentul se măsoară între borna "+" a generatorului și firele conectate la acest terminal. La firele conectate la terminalul "+" al generatorului și la "masa", este conectat un rezistor de sarcină, cu care este setată sarcina necesară.
La testarea generatorului (la fel ca în funcționarea acestuia), trebuie reținut faptul că funcționarea generatorului fără sarcină duce la defectarea redresorului.
Centrarea guler pe atașament flanșă configurată excentric în raport cu axa rotorului, astfel încât atunci când carcasa generatorului (în timpul instalării) în raport cu carcasa variază distanța între roțile dințate de antrenare și în consecință spațiul liber din angajament. Corectitudinea distanței instalate este determinată de nivelul cel mai scăzut al zgomotului cu motorul în funcțiune. În plus, decalajul poate fi verificat prin scoaterea capacului de protecție și tremurând ventilatorul pe motorul care nu funcționează. În acest caz, este necesar să se rotească Kick arborelui cotit cel puțin 2 ture, și fiecare clearance-ul de verificare 40-50 ° rotație, care ar trebui să fie abia vizibile. Cu toate acestea, absența completă a unui gol în orice poziție indică faptul că uneltele funcționează "în raspor", ceea ce poate duce la distrugerea lagărului generatorului.
După perioada de garanție (20.000 km), generatorul de motociclete Ural trebuie scos din motor, eliberat de carcasa ventilatorului și de suportul periei cu perii. Generatorul trebuie curățat, suflat cu aer comprimat și inspectat. Suprafața netedă și strălucitoare a inelelor de contact indică funcționarea normală a generatorului. În prezența contaminanților, urme de depuneri de carbon pe inele, acestea trebuie șterse cu cârpe înmuiate în benzină. În cazul în care inelele sunt chiuvete, riscurile de uzură neuniformă, este necesar să demontați generatorului și rotor inele prelucrate și perie polizate având un ciobite sau uzate la o înălțime mai mică de 10 mm, este necesar să se înlocuiască.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: