Odată ce situația a fost foarte clar: există mașini care sunt făcute în fabricile noastre, și diferite tipuri de calitate, și există dispozitive, căi misterioase vin la noi din străinătate, și să garanteze proprietarii o mulțime de distracție. Acum totul sa schimbat.
Cu toate acestea, în afară de emoții negative care cauzează cuvântul „mașină străină“, care pune din neatenție întrebarea - și modul în care, în principiu, justificată utilizarea sa în Rusia modernă? Da, la începutul erei renașterii capitalismului rusesc constructorii de automobile străine ne-a condus mașinile, giganți din industria internă este încă ștampilată „bazin“, „UAZ“ și alte meserii pe baza tehnologiilor depășite și folosind componente, apoi produse, în țara noastră. Și împărțirea „noastre-au“ uitat destul de rezonabil. Cu toate acestea, în timp, situația a început să se schimbe.
branduri la nivel mondial a început să construiască încet asamblare șurubelniță în țara noastră, și chiar să cumpere unele părți ale fabricarea rusă, cum ar fi covoare de cauciuc, și un pic mai târziu - geamurile laterale. Apoi, s-au mutat la o utilizare mai activă a resurselor locale - în mare parte din cauza rezultă din guvernul nostru o lovitură, a fost rezumată în amenințarea eliminarea privilegiilor vamale pentru toți cei care au organizat adunarea industrială a vehiculelor în Rusia și nu a furnizat un anumit nivel de localizare a producției.
Cota principală în volumul componentelor auto rusești a fost constituită din componente interioare, exterioare și mai puțin frecvente ale corpului. Treptat, rândul a ajuns la agregate tehnice complexe, cum ar fi motoarele și cutiile de viteze. Pe de altă parte, la asamblarea mașinilor autohtone rusești, componentele importate au început să fie utilizate, ceea ce a dus la o creștere semnificativă a calității lor generale. Ca urmare, umplerea mașinilor străine și a autoturismelor autohtone a devenit în mare măsură identică.
Potrivit „roata“ revista a furnizat localizarea Hyundai Solaris la nivelul de 46%, inclusiv în detrimentul ștanțare părți ale corpului. Volkswagen, Ford și Nissan au ajuns până la 40-45%, Peugeot 408 si Citroen C4 Sedan - până la 35%, iar Toyota Camry si nu numai 30%.
Desigur, Toate cifrele de mai sus ar trebui tratate cu un sentiment destul de sceptic, deoarece nivelul de localizare afectează în mod direct rentabilitatea tuturor activităților giganților auto mondiali din țara noastră. Aceasta înseamnă că vor ascunde starea reală a lucrurilor, vor supraestima indicatorii și vor falsifica rapoartele cu tot adevărul și falsitatea. De exemplu, să se asambleze în motorul de producție rusesc sau în cutia de viteze, dar complet din componente importate. Prin urmare, unii experți consideră că adevărata localizare a aceluiași Logan este de maximum 23%, iar Almera - 19%.
Cu toate acestea, cifrele reale din acest caz nu ne interesează foarte mult. Un alt lucru important pentru noi este că marea majoritate a mașinilor vândute în Rusia sunt asamblate chiar aici, împreună cu noi. Și procentul de părți de origine străină este aproximativ același pentru toți, indiferent de origine. Nu, nimeni nu susține că LADA este istoric o marcă rusă, iar Jaguar este engleza. Dar acum prima parte aparține parțial francezilor, iar a doua pentru hinduși. Despre adevărații proprietari, de exemplu, o astfel de marcă "premium" ca Volvo, mai bine să ținem tăcerea. Și cum să determinăm "Lada", care se va întâmpla în Kazahstan?
Întreaga industrie a automobilelor este extrem de cosmopolită. Deci, care este punctul în contrast cu "cele mai bune din vremea noastră" cu cele mai bune tradiții ale timpurilor sovietice? Avem un complex inevitabil de inferioritate? Nu mai există mașini autohtone sau mașini străine, există numai mașini de calitate și mașini care nu corespund standardelor. Probabil, numai din acest punct de vedere și merită abordarea problemei.
Articole similare
-
De ce o fermă țărănească poate fi atribuită miracolelor din Rusia
-
O soluție este un sistem omogen compus din două sau mai multe substanțe, al căror conținut poate fi
Trimiteți-le prietenilor: