În funcție de metoda de alimentare cu ulei la unitățile de frecare în motoarele de automobile, următoarele tipuri de sisteme de lubrifiere: 1) de pulverizare, 2) sub presiune, și 3) combinate.
Cu un sistem de lubrifiere prin pulverizare, uleiul este zdrobit în picături foarte fine prin rotirea rapidă a pieselor (de exemplu, un arbore cotit). Ca rezultat, spațiul liber din carter este umplut cu picături mici de ulei, care trec treptat în golurile dintre suprafețele de frecare. Acest tip de lubrifiant a fost folosit în unele modele mai vechi de motoare. În prezent, este rar folosit, deoarece are dezavantaje serioase (consum crescut de ulei, oxidare rapidă, fiabilitate insuficientă a lubrifierii componentelor motoarelor responsabile etc.).
În sistemul de lubrifiere sub presiune, uleiul din carter este pompat prin canale către suprafețele de frecare, din care curge din nou în carter. La acest tip de lubrifiant, cantitatea necesară de ulei este furnizată pe suprafețele de frecare și este asigurată o circulație intensă.
În cazul motoarelor auto moderne utilizate în mod obișnuit cu sistem de lubrifiere combinat: suprafața cea mai încărcată (tija de legătură și principalele lagăre ale arborelui cotit, lagăre de arbore cu came, etc ...) sunt unse cu ulei sub presiune, iar ceilalți - pulverizat ulei.
Sistemul de lubrifiere combinat poate fi cu un rezervor umed (carterul este umplut cu ulei) sau cu o carabină uscată (carcasă fără ulei).
Majoritatea motoarelor de automobile utilizează un sistem de lubrifiere cu un rezervor umed.
În cazul motoarelor de mare viteză, din cauza puternic penoob-transformarea a carterului este necesar să se aplice un sistem de carter uscat, deoarece spuma aspirat de pompa de ulei, de fapt conduce la încetarea lubrifiant. Sistemul de lubrifiere a bazinului uscat este de asemenea utilizat în astfel de motoare care sunt instalate pe autoturisme proiectate pentru a depăși unghiurile de înălțime mari. Pentru drenarea carter atunci când motorul este înclinat, în general, setat pompa de două eflux: partea din față și părțile posterioare ale carter. Avantajele sistemului de lubrifiere cu carter uscat sunt reduse înălțimea motorului și consumul redus de ulei, deoarece nu există nici o agitație și a lovit ei într-o cantitate în exces pe peretele cilindrului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: