Suzuki escudo, drive2

Cât timp am mers la mașina asta. Printr-un număr mare de submarini și puzoteroci. Două "câmpuri". Cheltuirea banilor pe pregătirea industriei rusești de automobile și întreținerea ei ulterioară într-un stat acceptabil pentru cuceriri off-road.






Dar totul în ordine ...

Prima dată la volanul unei mașini drepte și alta pe mașină. M-am folosit foarte repede si acum chiar mi-a placut. Există ceva magic în legătură.

La trei zile după ce a condus mașina prima încercare de încercare. Mașina este în stoc, pe cauciucul chel. Dar cum a mers ... Am fost uimit. Pe patency, Escudik în standard, nu a cedat câmpului pregătit. Și ce se va întâmpla când o pregătesc și o pun pe un cauciuc de noroi?

Inițial, mașina a fost turnată, pusă pe cauciuc 29,5 țoli (225/75 R16) Yokohama Geolander MT +. Pentru a reduce consolele, bara de protecție a fost tăiată.







Mai târziu, a fost instalat un șnork din LLDPE. Apropo, Shnork a fost foarte drăguț. Un minim de acțiuni și impresia că el mereu stătea lângă mașină.

Un trunchi a fost fabricat și livrat. Sunt instalate extensii de arcade. Lampă suplimentară instalată pe portbagaj. Winch 6-ka și noduri mecanice.

Mașina este foarte puternică și foarte fiabilă.
Din zonele cu probleme, care, în opinia mea sunt consecințele liftovki, această înlocuire frecventă a lagărelor roților din față (la fiecare șase luni), precum și înlocuirea spate a crucii, care este mai aproape de cutia de viteze.

După cumpărare, nu am regret niciodată că m-am mutat la mersul pe dreapta, la mitralieră. Pe drum, în pădure - confort și comoditate de pretutindeni. Locurile în mașină sunt suficiente. În oraș nu există probleme cu parcarea, iar în pădure - orice ambuscadă poate fi întotdeauna călătorită între copaci.

Raportul cu siguranță transformat pompos și laudativ, dar nu pot să-l ajut, îmi place această mașină, mai ales după ce el a fost proprietarul Niva.

Datele pașaportului

Cinci ani pe site-ul Descriere au fost modificate acum 5 ani







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: