În acest articol, vom vorbi despre o astfel de caracteristică a bateriilor, cum ar fi curentul de pornire. Pentru a alege în mod corect o baterie de mașină, trebuie să înțelegeți cu atenție cum funcționează.
Este necesar să se înțeleagă faptul că bateriile moderne pentru mașini au fost create la începutul apariției lor și s-au dovedit a fi eficiente în cazul tuturor dispozitivelor similare, dar de atunci practic nu și-au schimbat designul.
Dacă în cazul altor părți ale mașinii, atunci când cumpărați, trebuie să acordați atenție materialelor folosite, proceselor tehnologice, aplicării celor mai înalte standarde de calitate la locul de muncă etc., atunci în cazul bateriilor, nu este așa. Toți producătorii, fără excepție, folosesc aceleași materiale și procese tehnologice foarte asemănătoare de producție.
Tipurile de acumulatori pe o structură și materialele din care se realizează plăci active și electrolit, diferă proprietățile. Cu toate acestea, bateria reală de un anumit tip nu va diferi mult în ceea ce privește calitatea de la un producător la altul. Prin urmare, nu merită să vă concentrați asupra mărcii "avansate" la momentul cumpărării.
Este necesar să vă bazați pe instrucțiunile la mașină. În acesta, de regulă, producătorul indică producătorii și bateriile care sunt optime pentru mașina sa. În acest caz, dacă mașina este suficient de veche (peste 5 ani), se poate dovedi că acești producători pur și simplu nu există sau nu există astfel de modele.
Parametrii de bază care ar trebui să fie selectați în timpul selecției sunt capacitatea bateriei (cantitatea de curent pe care o poate furniza pe oră), curentul de pornire și locația terminalelor, de care depinde, dacă este posibilă instalarea corectă a bateriei într-o anumită mașină. Capacitatea este cel mai important dintre indicatori.
Nivelul nominal de capacitate pe care producătorul îl îndreaptă spre partea superioară a carcasei bateriei este descărcarea bateriei în 20 de ore. Acest lucru este reglementat de majoritatea producătorilor de mașini ruși și străini. Pentru autoturisme, această cifră este de aproximativ 40..80 amperi pe oră.
Capacitatea trebuie să se potrivească cu cea necesară în manualul vehiculului. Dacă este mai puțin, munca va fi greșită, este posibilă o reîncărcare, ceea ce afectează negativ durata de viață. Este posibil să nu existe suficientă energie pentru a porni motorul sau pentru a furniza energie electrică pentru aparatele electrice, descărcarea va fi rapidă.
Capacitatea crescută va necesita mult efort din partea generatorului pentru încărcarea acestuia, ceea ce va determina descărcarea bateriei în cea mai mare parte a timpului, ceea ce afectează negativ.
Curenții de pornire sunt mai importanți pentru motoarele diesel, deoarece arată cât de mult produce curentul de la starter la pornire. Pentru un tip de motor diesel, această valoare ar trebui să fie mult mai mare decât pentru o benzină.
Baterie de pornire curent
Curenții de pornire a acumulatorilor sunt unul dintre cei mai importanți indicatori ai modului în care acest dispozitiv funcționează într-o mașină. Este imposibil să supraestimați valoarea muncii sale corecte și de înaltă calitate pentru majoritatea sistemelor de mașini. Curentul de pornire este nivelul curentului pe care trebuie să îl transferați la starter pentru a porni motorul după o parcare rece. De regulă, curentul de pornire are o valoare foarte mare.
Este chiar ușor de stabilit empiric prin faptul că, în timpul procesului în care mașina se deplasează, de exemplu, în jurul orașului, cu joguri scurte și se oprește adesea cu oprirea completă a motorului, apoi pornește din nou, descărcând bateria foarte repede. De fiecare dată când trebuie să generați un flux puternic de energie către starter, generatorul începe să lucreze cu mai multă forță pentru a umple rapid curentul consumat.
Există multe tipuri de baterii, unele dintre ele generând o încărcare de pornire mult mai mare, de exemplu gel sau hibrid. Curenții de pornire diferiți diferă și în cazul bateriilor de calciu, care sunt instalate pe modelele sportive cele mai scumpe și de înaltă calitate ale producătorilor avansați.
În majoritatea cazurilor, mărimea curenților de pornire depinde în mod direct de structura și caracteristicile motorului mașinii. Prin urmare, este foarte important să selectați o baterie care să îndeplinească cerințele cerute. La achiziționare, este de asemenea foarte important să se țină seama de faptul că curentul de pornire al bateriei auto va fi indicat în conformitate cu mai multe specificații naționale sau internaționale.
Puterea curentă nu va fi aceeași între ele. La noi, bateriile pe sistemele de măsurare americane, ruse, europene, germane de curent de pornire sunt mai des întâlnite pe acumulatoare.
În general, se poate spune că curentul de pornire sau curenții de pornire reprezintă cantitatea de curent pe care bateria ar trebui să o genereze la rece în mediul înconjurător la -18 ° C, cu o pauză de 30 de secunde pentru a porni motorul. În diferite tipuri de teste, temperatura poate varia, pot fi introduse alți indicatori, care ar trebui luați în considerare sau ar trebui specificat tensiunea pe motor etc.
Care ar trebui să fie curentul de pornire
Nivelul curent pentru pornire este un concept foarte important pentru o funcționare corectă a bateriei. Acesta determină ce nivel de curent va fi necesar de la baterie pentru a porni în mod corespunzător motorul cu un demaror. Această simplificare a conceptului, nu corespunde unui nivel strict academic, dar arată clar ce se discută.
La motoarele diesel, compresia în motor este mai mare, iar pentru pornirea rotațiilor este necesară o valoare mai mare. În acest sens, pentru motoarele diesel, se utilizează și baterii cu putere mult mai mare. În acest caz, capacitatea pentru baterii diesel și benzină poate fi egală, dar curentul de pornire în versiunea diesel va fi mult mai semnificativ.
La o temperatură scăzută, este necesar să se utilizeze baterii cu curent de încrucișare cu valori mai mari de 320 A pentru motoarele diesel și puțin mai mici pentru motoare pe benzină. Bateriile la motoarele diesel în frig au numeroase probleme, dacă au lucrat mai mult de 3 ani.
Dar eliminarea lor nu are sens, pentru că ei pot lucra încă pe un motor pe benzină pentru un timp considerabil. Iarna caracterizează funcționarea bateriei plumb-acid pe partea pe care procesul de precipitare a sulfatului de plumb cristalizat pe plăcile electrodice este mai activ, ceea ce duce la o scădere a capacității totale a bateriei.
Pentru a putea funcționa la putere maximă, este necesar să folosiți baterii ale căror curenți de pornire au o valoare mai mare. Dacă bateria este descărcată mai mult decât a fost proiectată, starterul nu poate primi suficientă energie pentru a porni motorul.
Pentru a rezolva problema, trebuie să stocați un încărcător mai puternic, care să perceapă încărcarea mai rapidă a dispozitivului la domiciliu. În cazul în care bateria este una singură și este clar că nu este iarna, trebuie să vă asigurați că nivelul de electroliți din acesta este suficient.
Măsurătorile pot fi efectuate și furca de rezistență pentru rezistență și cu un hidrometru, în cazul în care bateria este întreținută sau suberviată. Conectorul de rezistență influențează destul de mult bateria și ia o parte din sarcină, iar hipermetrul nu-l afectează în nici un fel.
Dar indicatorii săi nu se referă la sarcină, ci doar la densitatea mediului electrolitic, care poate fi corelată cu nivelul de încărcare de către o masă specială. În timpul iernii, trebuie să mențineți un nivel ridicat de încărcare în mod constant. În afară de faptul că capacitatea bateriei scade în timpul răcirii, aceasta are și o rezistență atunci când curentul curge de la acesta la circuitul electric.
Articole similare
-
Suspensia fata VAZ 2110 reparatii si proprietati, vase de reparații auto
-
Întreținerea sistemului de aprindere, întreținerea și reparația mașinii
-
Prado sau alegerea și cumpărarea unei mașini - totul despre tuning auto lada (vase)
Trimiteți-le prietenilor: