Suspensia frontală VAZ 2110 este realizată în conformitate cu schema clasică, numită McPherson. Acest tip este utilizat în aproape toate autoturismele bugetare cu tracțiune față. Dar suspensia McPherson are atât dezavantaje, cât și avantaje. La aceste nuanțe vreau să mă opresc. În plus, veți afla ce elemente sunt reprezentate de suspensia frontală a autovehiculelor VAZ cu tracțiune față.
Avantaje și dezavantaje ale lui MacPherson
În primul rând, poate că merită să vorbim despre avantajele utilizării unei suspensii de acest tip. Cel mai important lucru este fiabilitatea destul de ridicată a structurii, precum și simplitatea acesteia. Un rack are două funcții simultan. În primul rând, servește ca parte a direcției. În al doilea rând, acționează ca un amortizor.
Pe raft există un pumn pivotant, la care este atașată balamaua tijei de direcție. Brațul inferior al suspensiei din față, care este conectat la butucul roții printr-un rulment cu bile, este amplasat la partea inferioară. Partea superioară este o tijă, care este fixată mobil în corp prin intermediul unui lagăr de rulment. Cu acest mecanism, rack-ul poate fi rotit. Deci, putem distinge mai multe balamale în toată construcția:
- În partea superioară se află un lagăr de sprijin.
- În partea inferioară se află un rulment cu bile.
- Și, desigur, tracțiunea direcției este aproximativ în mijloc.
În comparație cu autoturismele cu tracțiune spate, tipul de suspensie McPherson este mult mai ușor. Dar în ceea ce privește fiabilitatea, această problemă este controversată. Să luăm acum în considerare proprietățile negative ale schemei de suspendare de acest tip.
Suspensia din față a modelului VAZ 2110 are dezavantajele sale. Mai întâi de toate, este ideal pentru drumuri netede, fără gropi, coline, conducerea pe ele trebuie să fie cât se poate de calmă și uniformă. Cele zece elemente de suspendare sunt regimul urban.
În cazul în care mașina merge foarte mult pe un teren accidentat, suspensia repede eșuează. Pentru off-road, cel mai potrivit tip este suspensia, care este folosită pentru clasice sau pentru autoturismele cu tracțiune integrală. Acesta este un tip de suspensie cu două brațe.
Rețineți că pe SUV-uri, este o astfel de suspendare și este aplicat. Desigur, designul este mult mai complicat, dar munca este mai eficientă. În consecință, deficiențele Macpherson pot fi văzute imediat în comparație. Un alt dezavantaj este rigiditatea. De regulă, autovehiculele cu suspensie de acest tip au izolație fonică de înaltă calitate. Pentru a reduce cantitatea de sunete străine care penetrează interiorul.
Toate elementele din plastic trebuie să fie bine fixate pe elementele corpului. Din nefericire, pe mașinile VAZ 2110 și altele similare, dintr-o fabrică nu s-au folosit diverse materiale pentru înmuiere. Prin urmare, în interiorul cabinei în timpul conducerii, au existat scârțâri din exterior, scârțâi și alte sunete de origine incomprehensibilă.
Dar trebuie să fiți atenți la faptul că unele simptome pot apărea chiar dacă arcul suspensiei din față este puternic uzat. De regulă, după o anumită perioadă de timp, care poate fi cuprinsă între 5 și 10 ani, aceasta își schimbă lungimea. Bineînțeles, lucrarea suspendării devine greșită.
Elemente de suspendare
Baza este un suport pe care este amplasat arcul suspensiei din față, precum și elementele de fixare. Întregul mecanism va funcționa eficient numai dacă amortizorul și toate părțile care alcătuiesc structura acestuia funcționează corect. De exemplu, în interiorul rackului se toarnă o anumită cantitate de ulei de motor. Este necesar pentru mișcarea normală a tijei în ambele direcții.
Din starea primăverii, depinde prea mult - dacă este îndoită, atunci performanța întregii suspensii este ruptă instantaneu. Chiar dacă ar putea părea că primăvara este aceeași cu cea inițial instalată pe mașină, aceasta este mai scurtă. Și dacă această valoare este chiar cu o jumătate de centimetru mai mică decât este necesar, o veți simți singur.
Repararea suspensiei din față se face cu ușurință fără asistență. Nu există dificultăți în acest lucru dacă există un set minim necesar de instrumente. În timpul funcționării mașinii, este necesar ca amortizorul să fie întotdeauna curat. În timp, înlocuiți bușonul de cauciuc. În cazul în care există fisuri sau tăieturi pe aceasta, este posibilă obținerea de praf pe tija.
Ca urmare, acest lucru conduce la faptul că glanda care se află în partea superioară a amortizorului va începe să se descompună. În consecință, uleiul iese. Brațul suspensiei frontale a modelului VAZ 2110 este montat pe butucul roții folosind o balama de tip rulant. Este amuzant, desigur, dar în unele directoare se spune explicit că rulmentul cu bile al unei mașini moderne este un element care poate fi numit etern.
Desigur, acest lucru poate fi numai dacă operarea mașinii are loc în condiții ideale. Dar pentru a ajunge la ele este imposibil, prin urmare, balamaua tot pauze. Durata de viață a articulației cu bilă depinde de drumurile pe care se îndreaptă mașina, de modul în care șoferul conduce și de modul în care producătorul acestui element se apropie de lansarea produselor sale.
Ciocniri străine în suspensie
Deseori, baterea suspensiei din față VAZ 2110 apare atunci când articulația sferică nu reușește. Rețineți că un bat poate dispărea la viteză mare, dar apare atunci când conduceți la viteze reduse. De asemenea, este emisă într-un moment în care cineva se așează în mașină sau iese. În cazul în care un bat în suspensia din față a apărut tocmai din cauza defectării articulației cu bilă, reparațiile vă costă aproximativ 300 de ruble.
Asta e cantitatea de balamale și antera. Rețineți că cel mai bine este să umpleți o cantitate mică de grăsimi, de exemplu, Litol-24 sau SHRUS, sub capacul de praf. Acest lucru poate prelungi viața balamalei de mai multe ori. Desigur, nici o suspensie nu poate funcționa fără un sistem de pârghii, oferind stabilitatea automobilului.
Brațul inferior al suspensiei din față, cu ajutorul unei articulații cu bile fixate pe butucul roții, este considerat, probabil, elementul principal al designului. Acordați atenție faptului că prin blocarea cauciucului din cauciuc-metal se realizează fixarea pârghiei în corp. În cazul în care cele două laturi ale mașinii funcționează independent una de cealaltă, fără comunicare, corpul se va biciui.
Indiferent de ce pârghii vor fi folosite, nu va exista nici o stabilitate atunci când conduci mașina în timpul trecerii de virajuri sau alte manevre. Din acest motiv, între roțile din stânga și din dreapta, roțile sunt stabilizatoare. Cu ajutorul lor există o funcționare sincronă a tuturor elementelor de suspensie de pe ambele părți.
Suspensia din față a modelului VAZ 2110 constă, de asemenea, dintr-o unitate foarte importantă, prin care bara de amortizoare este mutată în corp. Rețineți că în zeci, precum și în orice mașină cu tracțiune față, rack-ul are funcțiile unui mecanism care transformă roțile.
Cu alte cuvinte, ar trebui să se rotească fără probleme. Rulmentul de susținere este foarte simplu în proiectare, diferit de orice alt mecanism cu o schemă de lucru detaliată. Dar zecile de suspensie față funcționează în mod normal fără ca acest element să nu poată. La efectuarea reparațiilor este necesar să se acorde atenție stării suportului suportului.
În cazul în care nu reușește, atunci există un sondaj sau alte sunete ale unor terțe părți. Este posibil ca rulmentul să se poată bloca. În acest caz, rotirea cârmei va fi imposibilă. Înlocuiți rulmentul de susținere, precum și toate celelalte componente ale suspensiei, în conformitate cu schema de reparații și întreținerea VAZ 2110.
În rack-ul de amortizare sunt aduse sfaturi de la suportul de direcție. Aproximativ în mijlocul tracțiunii sunt piulițele de reglare, care sunt necesare pentru reglarea unghiurilor de convergență a roților. Înclinarea este reglată prin intermediul a două șuruburi, cu care butucul este fixat pe ștuțul amortizor.
Suspensia din față VAZ 2110 este foarte simplă, conține un număr mic de elemente. Vă puteți repara propriile mâini foarte simplu și nu aveți nevoie de un număr mare de unelte speciale. Dar acordați atenție - acest tip de suspendare este foarte eficient în modul urban. Dacă aveți nevoie să conduceți în condiții off-road, este mai bine să vă opriți ochii pe autovehiculele cu tracțiune pe spate sau pe tracțiunea integrală.
Articole similare
-
Aragaz pe dispozitivul vază 2110, reparați-vă, comentarii de la experți, luxvaz
-
Sistem de incalzire VAZ 2110 reparatii prin maini proprii (fotografie)
-
Înlocuirea anvelopei din spate pentru blocarea silențioasă a forței de ford focus ford focus 2 hands
Trimiteți-le prietenilor: