Ultimul Mare Premiu al Canadei pentru recunoașterea jurnaliștilor, sportivilor și fanilor a devenit unul dintre cele mai bune din istoria "Formulei 1". Blogul "Povestiri de versificare" sugerează să-și amintească alte curse, nu mai puțin demne, impactul imediat asupra căruia a avut loc vremea.
cursa de anul trecut în coreeană scenariu Yoname ceva similar cu Montreal: ploaie torențială care a căzut pe drum, forțând FIA să-și înceapă cursa din spatele mașinii de siguranță, apoi se va opri complet cursa. așteptați anost, care a durat o oră, a fost înlocuit cu niciun cerc mai puțin agonizante de lichidare de mașini pentru ritmul-masina, iar apoi, în cele din urmă, cursa a fost reluată în modul normal.
Aproape imediat a renuntat la lupta unul dintre pretendenți titlu, Mark Webber, târât în mod eficient de-a lungul pe marginea Nico Rosberg, in timp ce Vettel a condus cursa cu încredere. Germani cu siguranță ar fi câștigat cursa - nu-i păsa, nici numeroasele conflicte rivalii din spatele sau poziții de schimbare cei mai apropiați rivali Fernando Alonso și Lewis Hamilton - dar 10 ture pentru a merge pe masina „Red Bull“ destul de ars de motor „Renault“, iar victoria a mers la Alonso.
Începe cursa brazilian a fost pe uscat, dar masina de siguranta taxied aproape imediat la pista - nu se putea mișca dublul campion mondial Mika Hakkinen pe „McLaren“. La repornire, a fost prima senzație - agresiv campionat novice Juan Pablo Montoya coada ma prins și Michael Schumacher a scăpat, în primul rând. pilotul columbian al „Williams“ un timp pentru a menține în fruntea plutonului, așteptându-se în mod evident, prima lor victorie numai în a treia cursa din cariera sa, dar speranțele sale au fost spulberate să cadă în spatele pe genunchi Jos Verstappen, cu rea intenție bătătorit lider!
Schumacher sa întors la conducătorii cursei, dar după stoparea pitului, inițiativa a fost interceptată de David Coulthard. Cu toate acestea, pentru o scurtă perioadă de timp - a început să plouă și podul căpitanului "McLaren" a dat un accident, permițându-i pilotului să treacă un cerc întreg pe o pistă umedă pe pseudolights! În același timp, Michael a navigat repede în vremea schimbată și sa transformat în anvelope intermediare, și datorită acestui lucru a câștigat un adversar mult timp.
Pentru fanii ruși, cursa a fost remarcabilă și datorită glumei lui Alexei Popov, care a declarat că fostul pilot de Formula 1 Damon Hill a fost înlocuit de o cursă a lui Markesh. Ceea ce este surprinzător, Alex nu a fost niciodată confundat, el a numit întotdeauna Markesh Hill (chiar și în timpul depășirii de către Coulthard Schumacher), și numai după finisare, el a mărturisit la raliu.
Senzațiile de la Monza au început în timpul calificării: polul a fost câștigat de tânărul Sebastian Vettel, care a fost în favoarea pelotonului mediu - echipa "Toro Rosso". Cu toate acestea, pe această surpriză nu sa încheiat - Seb de la început a mers înainte, și să impună o luptă serioasă pe el nimeni nu ar putea. Vettel a câștigat scena în Italia, devenind cel mai tânăr câștigător din istoria "Formulei 1".
Având în vedere că a existat un interes scăzut în grupul de lideri, Lewis Hamilton de la McLaren a preluat conducerea în amuzarea publicului. Ciclist britanic foarte mult și depășit spectaculos, dar în unele locuri a acționat controversat, ceea ce a atras mânia unor concurenți.
Evenimentele acestei curse reflectă pasiunile interne în echipă, „McLaren“: lupta dintre experiență, Fernando Alonso și campionat începător Lewis Hamilton a intrat într-o fază decisivă - după Alonso converg pe precedent japonez Grand Prix-Hamilton a fost incredibil de aproape de titlul ligii. Cu toate acestea, conducerea „McLaren“ trebuie să parieze pe tineret, temut foarte mult spaniolul, și a căutat să construiască o cursă, astfel încât Lewis cu siguranta inainte de Fernando.
Inspirat de urmărirea doilea călăreț lor, echipa nu a observat că anvelopele de pe masina Hamilton uzat, și că este aproape amortizată cursa din titlu cu Kimi Raikkonen incepe sa revendica victoria. Cu toate acestea touting Lewis la pit stop nu a fost prea târziu - încercarea de a transforma în banda groapă, conducătorul auto a fost blocat în capcana de pietriș, și chiar cinci mareșali bravi chinezi nu au putut muta masina dintr-un loc. Rezilierea lui Hamilton nu numai că nu ia permis să câștige titlul înainte de termen, dar a dat ultima șansă lui Alonso și Raikkonen ...
El a îndeplinit sarcina sa Massa - el cu încredere în plumb și a câștigat cursa, dar Hamilton, care a călătorit foarte conservator și se așteaptă să ia titlul de un pic de sânge, a fost într-o situație dificilă. Necesar cincea uplylo brusc de sub nasul britanic pentru câteva ture de la sosire - cu începutul pretendent ploios pentru titlul preluat Sebastian Vettel. Horror în gropi, „McLaren“ a durat până în ultimul tur - doar în spirele finale ale pachetului britanic a achiziționat poziția dorită, depasirile nu este de a schimba pantofii în pneuri de ploaie „Toyota“ Timo Glock.
Reacția și emoțiile din cutiile "Ferrari" și "McLaren" la finalul Marelui Premiu au fost pur și simplu incredibile. Acest campionat final "Formula 1" nu a mai văzut niciodată.
Se pare că Alonso și careu, pe cursa victorie încrezător „Reno“, Giancarlo Fisichella, dar pentru a merge la distanță atunci când este timpul pentru a schimba anvelopa, în „Reno“ a făcut o greșeală pe o echipa de pista rece schimbat anvelopele din față liderului, în timp ce urmăritorii (Fisichella și Schumacher) au optat pentru a lăsa pe groapă să oprească anvelopele vechi ..
Alonso nu a putut încălzi cauciucul proaspăt și, prin urmare, a început să piardă impulsul și în curând a ratat atât colegul de echipă, cât și adversarul principal din campionat.
Desăvârșirea totală în "Reno" a avut loc după ce pitbul final a fost oprit - Fisichella nu la împiedicat pe Schumacher: germanul sa despărțit și a câștigat meritul. Iar italianul care a pierdut primul loc a prins curând cu el și la depășit pe partenerul său. Această cursă a fost un fel de reflecție a carierei Physico - el a fost aproape de vârf în "Formula-1", dar nu a ajuns niciodată.
Una dintre cele mai uimitoare curse ale "Formula 1" moderne. Ploaie torențială a lovit pista deja în cursul primei runde - o mașină pe pneuri rândul vreme uscată a zburat de pe drum, în timp ce alții a mers să se schimbe pantofii ... si numai un outsider Markus Winkelhock pe „spiker“, după turei de încălzire a ales pneuri de ploaie, încrezător de conducere pe autostrada si, desigur, a condus cursa.
Avantajul său față de rivali a fost pur și simplu gigantic și nu se știe ce s-ar fi încheiat dacă nu ar fi fost decizia FIA de a opri cursa, ceea ce, desigur, la lipsit pe Marcus de alte șanse de succes.
După ce a trecut ploaia, situația a revenit la normal. Pe circuitul de uscare, lupta pentru victorie a fost condusa de Felipe Massa de la Ferrari si de Fernando Alonso de la McLaren, iar dupa o batalie lunga si frumoasa, spaniolul a luat mainile.
Verificați a început pe o pistă de uscare umedă, dar rapid - Kimi Raikkonen a preluat conducerea, care este sângele din nas avea nevoie de o victorie imediat ce a părăsit finlandezul o bună șansă de a continua lupta pentru campionat.
Cea mai mare parte a Marelui Premiu Kimi la condus pe peloton, dar la sfârșitul cursei a început să plouă, iar pe coada lui Ferrari a stat Lewis Hamilton.
Picienta luptei liderilor a fost dată de faptul că ambii au continuat să se plimbe pe anvelope pentru vremea uscată, deși aderența cu pista sa înrăutățit. În cele din urmă, Lewis a izbucnit înainte, deși după o manevră foarte controversată - a tăiat șicana, dar, pentru a nu obține o amendă, la lăsat pe Raikkonen să meargă înainte. Cu toate acestea, după ce a fost în spatele său, Hamilton a avut imediat un atac, a făcut un pas înainte și a plecat spre victorie.
Disperat pe Kimi, încercând să-l prindă pe Lewis, a spart mașina, dar nu sa terminat acolo. Dupa finisare, administratorii Marelui Premiu al Belgiei au considerat ca Hamilton merita pedeapsa pentru taierea chicanei: soferul a fost sudat cu pedeapsa de 25 de secunde, care la aruncat pe locul al treilea.
Câștigătorul cursei a devenit în mod neașteptat Felipe Massa.
Prima cursa de ploaie din Ungaria a adus multe surprize. Chiar înainte de începerea sosirii duminicii, administratorii au distribuit amenzile eroilor principali ai campionatului - Fernando Alonso și Michael Schumacher, forțându-i să pornească de la profunzimea delicatesei odurzonego.
Ambii piloți au făcut unele depășiri impresionante, iar Alonso chiar a izbucnit pe primul loc. Cu toate acestea, porcul lui Fernando a fost fixat de propriile sale mecanici, care au fixat greu piulița roții în timpul opririi carierei - aproape imediat după ce sa întors la pista Renault, R26 a mers la bara de protecție.
În primul rând a venit Jenson Button pe "Honda", iar britanicii nu au ratat plumbul la steagul de carouri, obținând astfel prima victorie în cariera sa.
În plus, în timpul cursei, au existat multe alte evenimente notabile: prima sosire în puncte, Robert Kubica (dar apoi a fost urmată de descalificare), o apărare uimitoare a lui Michael Schumacher, de cârlig sau de escroc a încercat să-și apere poziția sa, precum și destul de o adunare magnifică plumb în sosirea timpurie a Kimi Raikkonen - Finn și-a rupt mașina în timpul depășirii sensului giratoriu!
Poate cea mai buna cursa de Formula 1 in ultimii ani, in care totul era: accidente, prelungiri, intalniri si un castigator neasteptat.
Dacă nu numărați piloții, principalul erou al Marelui Premiu a fost rândul lui "Kurva do Sol", prin care râul a curgat cu apă și din acest motiv mulți bolidi pur și simplu au spălat pista (Michael Schumacher a fost printre descendenți).
Rubens Barrichello ar putea câștiga scena în Interlagos, dar brazilianul "Ferrari" a pus capăt benzinei. a condus competent cursa David Coulthard a fost al patrulea și, probabil, deja început să se gândească trofeul, deoarece toți concurenții în fața așteptare pentru pit stop final și foarte scoțian - nu, dar neașteptat sa întâmplat: în primul rând, au fost dirijate de „Jaguar“, Mark Webber, și atunci nu acorde atenție galben steaguri Fernando Alonso sa prăbușit într-o roată situată pe pistă.
Traseul a fost împrăștiat cu resturi, iar conducerea cursei a decis să oprească cursa. Cu toate acestea, imediat după ce această întrebare a apărut despre câștigător - Charlie Whiting nu a putut să-și dea seama ce cerc pentru a repara finisajul. În cazul în care 54-lea, cupa câștigătoare ar trebui să dea Giancarlo Fisichella de la „Iordania“, care nu a reușit decât să depășească Kimi, dar, de asemenea, uita-te la modul în care motorul arde pe masina lui. În cazul în care 53-mu - atunci paharul ar trebui să fie dat Kimi.
FIA luat în seamă argumentele lui Ron Dennis și pilotul a anunțat câștigătorul „McLaren“ - premiul principal într-un podium ciudat (ea au participat doar doi conducători auto ca al treilea clasificate Alonso a condus la spital) a fost Kimi Raikkonen.
Cu toate acestea, câteva zile mai târziu se face dreptate - FIA a recunoscut că a greșit, a fost declarat câștigător Fisichella, și înainte de San Marino Grand Prix a avut loc o ceremonie solemnă de înmânare cupa la noul învingător.
Articole similare
-
Planul de mântuire Formula 1 - veni cu! Că schimbarea în cursa regală
-
Cinci dintre cele mai bune Grand Prix de Formula 1 sezonul 2018
Trimiteți-le prietenilor: