În general, situația este după cum urmează. Achizim senzorul de poziție a arborelui cotit 2110 Marcaj: 2112-3847010 (fotografia de mai jos), terminalul la acesta. Am preobrel, de asemenea, plisat din cauciuc pentru cabluri, care este utilizat pentru montarea de cabluri de ușă și a corpului de 10 cm în lungime de miere, dar nu este necesar. Pe un fir cu senzor deteriorat din cauciuc contractabile de protecție tub de 5-7 cm, apoi se taie senzorul rămâne de rădăcini, curățăm „capete“. Din terminal am tăiat cablajul, lăsând aproximativ 6 cm. Am tăiat scurt și l-am regretat, curăț. Apoi, trebuie să ream sau detaliați clema de metal din DPKV de montare (deși poate că nu este necesar, eu sunt doar la un pumn demontare șurub Nasol de fixare a gabaritului și similare cu filet diametru mai mare decât nativ))) o am încălzit, cotite și lehko vybilas butonul. Etapa pregătitoare este în urmă. Am lipit firele, nu există nici o polaritate în sine. După lipire, izolați cu atenție firele în loc de lipire sau un bun (!) Banda de import, sau de a folosi contractă la căldură, coboară tub de cauciuc nativ în loc și începe locul de instalare. Suporturi de montare de senzori și ABS DPKV aceleași ca și exprimate pe de o mașină, care ar transforma în continuare pe bloc terminal 90 c. DPKV puțin mai lung Dubs, astfel încât un DPKV suport de montare va trebui să se potrivească mașină de spălat (am primit 5 goluri la 1 mm). Am murdărit joncțiunea terminalului și a "pantalonilor" de cauciuc ai donatorului cu silicon și VUAL. Pentru a corecta eroarea cu 10 aplicații bruște de frânare și de manipulare a cheii de contact (căutare vă va arăta aceste informații). Utilizați-l!
_________________
Montero 3, transmisie automată, 3,5 litri. Limited, HBO-4 (OMVL). Vândut și oftă cu ușurință.
Am săpat în căutare și până acum nici un folos - cum de a reseta eroare ABS? Am schimbat hub-ul din față - dar am avut timp să luminez lampa ABS pe drumul spre locul de reparare - acum este în foc, clătite sunt ca un întreg, senzorul nu este deteriorat.
_________________
Pregătit de Pajero II, '94, SS, 4D56T, RCP, 3 dv. (caroserie neliniară de 4 cm, Simex ET, bara de protecție, praguri, expander, ridicare de ridicare, snorkel)
S-a găsit!
Eroarea se resetează după cum urmează:
1. Apăsați frâna
2 Pornirea contactului
3 Așteptăm trei secunde
4 Apăsați repede frâna de 10 ori
5 Ascultarea zoomerului
6 Lampa se stinge (dacă nu iese, începe și mânca ar trebui să iasă)
_________________
Pregătit de Pajero II, '94, SS, 4D56T, RCP, 3 dv. (caroserie neliniară 4 cm, Simex ET, bara de protecție, praguri, expander, ridicare de ridicare, snorkel)
Astăzi am schimbat la cel de-al 10-lea senzor DPKV - ABS-ul nu a funcționat, becul nu a ieșit - am făcut un gol între pieptene pe articulația CV și senzorul de aproximativ 2-3 mm. Poate că merită schimbat - ce diferență ar trebui să fac?
_________________
Pregătit de Pajero II, '94, SS, 4D56T, RCP, 3 dv. (caroserie neliniară de 4 cm, Simex ET, bara de protecție, praguri, expander, ridicare de ridicare, snorkel)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: