Ei bine, aici. În principiu, apariția unui ac curent scurt al acestei ordini este destul de posibilă în procesul tranzitoriu al unui anumit convertor de impulsuri. Și de la 20 de volți orice electronică poate și poobște. Teoretic. În plus față de ECU, există încă un semnal, există tot felul de ceasuri, BK.
PS: Am fost o dată în copilărie mi-a adus pentru a repara setul de radio "tonear". Se arde când se încarcă bateria. Deci, acolo, în interiorul sursei de alimentare, a existat o diodă puternic zener pe 18, adică un volt (prost în paralel, fără nici o rezistență de stingere). Dar este adevărat că atunci când conectați încărcarea și porniți receptorul, acest zener se rupe și firul care îl alimentează a ars.
Din forumul electronicii:
Cu mult timp în urmă, un modelator inteligent ma învățat să încărc bateriile direct din rețea, folosind doar două părți: o diodă și un bec potrivit pentru curent și tensiune.
Principiul dispozitivului:
O baterie este un element curent, adică nu este frică și atunci când este încărcată prin ea ar trebui să treacă un curent de nu mai mult de 0,1C timp de 12-14 ore (acid, Ni-Ca, Ni-Mh). Rețineți că Li-Po este o clasă diferită.
Astfel, se pare că jumătățile pozitive ale rețelei 220v care trec prin diodă sunt în continuare limitate de curentul lămpii cu incandescență, iar curentul din circuit nu poate fi mai mare decât rezistența lămpii. Porniți testerul și puteți vedea singur. Dacă aveți nevoie de mai puțin sau mai mult curent, variați în funcție de numărul sau puterea lămpilor.
Principalul lucru este că curentul de încărcare din circuit nu se schimbă odată cu încărcarea, dar aceasta este o cerință a manualului de instrucțiuni pentru funcționarea bateriei.
Folosesc acest aparat timp de 20 de ani. Am montat suporturi de lampă și comută pe placaj. Разместил З.У. într-un loc inaccesibil pentru cei din afară.
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
9 ani pe forum
Locul de amplasare: Chernigov, UA
Auto: Chevrolet Lacetti Sedan SE
Am și o încărcătură de transformator. Întotdeauna, când ridici garajul și aparatul de înregistrare radio, conectez încărcătorul.
_________________
Mașina ar trebui să servească o persoană, nu o persoană - o mașină!
Din forumul electronicii:
Cu mult timp în urmă, un modelator inteligent ma învățat să încărc bateriile direct din rețea, folosind doar două părți: o diodă și un bec potrivit pentru curent și tensiune.
Principiul dispozitivului:
O baterie este un element curent, adică nu este frică și atunci când este încărcată prin ea ar trebui să treacă un curent de nu mai mult de 0,1C timp de 12-14 ore (acid, Ni-Ca, Ni-Mh). Rețineți că Li-Po este o clasă diferită.
Astfel, se pare că jumătățile pozitive ale rețelei 220v care trec prin diodă sunt limitate în continuare de curentul lămpii incandescente, iar curentul în circuit nu poate fi mai mare decât rezistența lămpii. Porniți testerul și puteți vedea singur. Dacă aveți nevoie de mai puțin sau mai mult curent, variați în funcție de numărul sau puterea lămpilor.
Principalul lucru este că curentul de încărcare din circuit nu se schimbă odată cu încărcarea, dar aceasta este o cerință a manualului de instrucțiuni pentru funcționarea bateriei.
Folosesc acest aparat timp de aproximativ 20 de ani. Am montat suporturi de lampă și comută pe placaj. Разместил З.У. într-un loc inaccesibil pentru cei din afară.
În primul rând, încărcarea bateriei într-un mediu casnic (în special într-un garaj) este periculoasă din punct de vedere al șocului electric. Mulți din garaj au un RCD? Anterior, această metodă a fost practicată în taxarea internă a bateriilor cu degete, numai ca un balast am folosit un condensator nonpolar. Numai pentru un motiv oarecare, în toate încărcăturile moderne se folosește o izolare galvanică.
În al doilea rând, tensiunea XX a unei astfel de memorii va fi de 220 * sqr (2) = 314 V. Pentru a pune-o ușor, aceasta nu este exact tensiunea optimă pentru încărcarea unei baterii cu o tensiune nominală de 12V.
_________________
Un adult este atunci când vitezometrul este tras la 250 km / h, și oricum conduceți 90.
Pentru a pune-o usor, aceasta nu este exact tensiunea optima pentru incarcarea unei baterii cu o tensiune nominala de 12V.
Acest mod de încărcare se numește "încărcare DC". Dacă vă uitați la modurile de funcționare a încărcătoarelor cu acest mod, există și tensiunea maximă care depășește numărul de baterii de câteva ori.
Și ce e în neregulă cu asta? Pe acumulator acest lucru nu va fi în niciun caz. Se dovedește o sursă de curent aproape ideală - și în acest caz, puteți calcula în mod clar timpul de încărcare și ridica curentul.
În încărcătorul vechi pentru degetele Conder nu au folosit (sau nu am vazut) - acestea sunt utilizate în încărcătoare 7D-0125, și că unii au folosit 2W rezistențe la 30 bile, montat direct în fișa cu fante de ventilație și de plastic infuzat negru , care a stropit în momentul arderii
seawar
Este foarte posibil. Personal, am o încărcătură de transformator, așa că exclud această opțiune complet.
Transformatorul convențional de joasă frecvență (50 Hz), atunci când este comutat (mai ales atunci când este deconectat), este capabil să producă o supratensiune de mai multe ori mai mare decât tensiunea nominală a înfășurării. Acestea sunt elementele de bază ale proceselor tranzitorii.
Știu.
Nu o să-i scot pe terminale
seawar
Și în ce mod este regulamentul de tensiune pe sarcina ta? Este un tiristor?
Comutarea bobinelor
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
Mikes
Aproape toate încărcările automate încarcă bateriile cu curent continuu, iar tensiunea este monitorizată numai pentru a determina sfârșitul încărcării.
Singurele excepții sunt bateriile gel și li-ion.
Încărcați curent bateriile, precum și le hrăniți cu aceleași LED-uri, deși acest lucru este de asemenea uitat și faceți cum ar trebui.
Asta ești gavarish!
În primul rând, încărcătorul scoate curentul maxim și apoi începe să îl coboare ușor. În caz contrar, bateria se supraîncălzește și fierbe. Acest lucru este evident.
Metode de încărcare a bateriilor
Există două metode clasice de încărcare: un curent de forță constantă și o tensiune constantă.
Metoda de încărcare de către un curent de forță constantă. încărcare completă se produce atunci când bateria este conectată la forța sursa de curent constant cu o tensiune de 16.2 V. Intensitatea curentului la încărcare de 20 de ore este luată egală cu 1/20 Cp, iar la 10 ore - 1/10 Cp (unde Cp - capacitatea nominală AKB) Avantajul încărcării cu curent constant este capacitatea de încărcare completă a bateriei.
Dezavantajele sunt: necesitatea de a stabiliza evoluția curentă, abundentă a gazelor, posibilitatea creșterii temperaturii. Pentru a reduce aceste efecte negative, se utilizează un regim de încărcare în două trepte. În timpul primei etape, se produce o încărcare curentă de 0.1Cr înainte ca bateria să atingă o tensiune de 14.4 V. Apoi încărcarea este continuată de un curent care este redus cu un factor de 2.
Metodă de încărcare la tensiune constantă. Această metodă poate încărca bateria până la 90-95% din capacitatea nominală. Dezavantajul metodei este o încălzire considerabilă a bateriei datorită rezistenței ridicate a curentului la începutul sarcinii.
Tensiunea sursei la care este conectată bateria este menținută constantă. În funcție de mărimea tensiunii, curentul poate ajunge la o forță considerabilă la începutul procesului și apoi se descrește cu sarcina descrescătoare la zero. În mod normal, tensiunea sursei este de 14,4-15 V.
Există și modalități non-clasice.
Metoda taxării forțate. Această metodă este utilizată pentru a restabili rapid performanța unei baterii foarte descărcate. Când temperatura crește, încărcarea este oprită. Dezavantajul este scurtarea duratei de viață a bateriei.
Metoda de reîncărcare a unui curent mic. Valoarea actuală este de 0,03 A până la 0,5 A. Se utilizează pentru a compensa curentul de auto-descărcare și pentru a menține bateria în stare încărcată, de asemenea, pentru a-și restabili capacitatea în ciclul de antrenament.
Metoda de încărcare automată. O metodă modernă și optimă de încărcare a bateriilor, compusă din două etape. La prima etapă un curent de încărcare a bateriei forței constante 0,1Sr după tensiunea crește bateriei și ajunge la 14,4-14,8 V (tensiune de limitare), încărcarea suplimentară are loc la o tensiune constantă în mod automat cu scăderea curentului. Această metodă elimină efectele negative inerente metodelor de mai sus. Acesta asigură întreținerea automată a vitezei optime de încărcare, evitând pericolul pentru supratensiunea acumulatorului, rezultând o evoluție abundentă a gazului și fierberea electrolitului. Cu tensiunea corectă selectată, intensitatea curentului este redusă la o valoare care compensează auto-descărcarea bateriei. În acest stadiu, regimul poate dura nelimitat, menținând acumulatorul gata la încărcare de 100%. Datorită controlului automat al întregului proces, această metodă nu necesită nici un control.
ATENȚIE. Bateriile care nu necesită întreținere trebuie reîncărcate numai de la dispozitivele de stocare care au o limitare (stabilizare) a tensiunii de încărcare de 14,5-14,8 V.
_________________
Un adult este atunci când vitezometrul este tras la 250 km / h, și oricum conduceți 90.
Mikes
Aproape toate încărcările automate încarcă bateriile cu curent continuu, iar tensiunea este monitorizată numai pentru a determina sfârșitul încărcării.
Singurele excepții sunt bateriile gel și li-ion.
Încărcați curent bateriile, precum și le hrăniți cu aceleași LED-uri, deși acest lucru este de asemenea uitat și faceți cum ar trebui.
Asta ești gavarish!
În primul rând, încărcătorul scoate curentul maxim și apoi începe să îl coboare ușor. În caz contrar, bateria se supraîncălzește și fierbe. Acest lucru este evident.
La un curent de 0.1C? Supraîncălzi? Nu-mi spune
Această sarcină sovietică pentru elementele cu 4 degete, care era cu mine, era închisă în urmă de un capac, care era purtat pe o furcă. Ie riscul de șoc electric a fost complet împiedicat.
Da, iar încărcătorul 7D-0.125 a fost sub forma unui tub lung cu bornele de retur din partea inferioară. Introdu că nu era ușor, dar dacă nu ți-ai pus degetele acolo, totul a fost bine
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
Mikes
Nu înțeleg ce conexiune.
Mai mult, nu am susținut că încărcarea cu o lampă este foarte bună. Pur și simplu, este ușor de fabricat și funcționează.
Da. Din XX în 26 (douăzeci și șase) de ori [. ] mai mare decât valoarea bateriei! Nu, bine, pentru că taiga-ul colhoz va coborî, bineînțeles.
Vrei să spui că nu va funcționa? Sau este imposibil ca ea să încarce bateria cu un curent stabil și precis calculat?
ZY În cazul acumulatorilor cu degete - de 260 de ori, și așa mai departe.
GOST-urile moderne interzic producția de astfel de dispozitive. Punct.
_________________
Un adult este atunci când vitezometrul este tras la 250 km / h, și oricum conduceți 90.
Articole similare
-
Cerințele ilegale ale conducerii unei cooperative de garaj - vizionarea subiectului
-
Lumină distală într-o jumătate plină (33% din puterea lămpilor) - vizualizați subiectul
Trimiteți-le prietenilor: