Am un program pentru GV. Ce vrei să spui? Ea consideră o eroare, o afișează în formă text, arată parametrii actuali, după eliminarea erorii, este posibilă ștergerea memoriei de eroare. La mine LM I a venit în programul GV, dar datele curente erau incorecte. Un unghi de avans, temperatura pe o admisie, motorul se transformă etc. Pe Hover, cred că totul va fi bine. Și cu Cherry, cred că va exista o confuzie, și acolo este nevoie de propriul program.
Ieri, într-un motor diesel BMW a venit ca benzină, la ralanti a arătat 9850 revoluții
_________________
semnătură
Auto: Deplasați-vă
Localizare: Санкт-Петербург
Mesaje: 78
Profilul
Am un program pentru GV. Ce vrei să spui?
Auto: Landmark T34
Locație: Ucraina.Одесса
jurnal
Mesaje: 0 mesaje
Profilul
Da, ECU își dă numele unic. Ca și în cazul conexiunii și la o cerere separată. Am reușit chiar și pentru mine. VIN nu dă. Nu aveam o mașină care să dea o VIN. Am diagnosticat câteva sute de mașini. 80 la sută din mărcile pe care le pot verifica.
În scopuri casnice, ICS nu are nevoie de acest lucru sigur.
_________________
semnătură
Auto: Landmark T34
Locație: Ucraina.Одесса
jurnal
Mesaje: 0 mesaje
Profilul
M-am gândit așa, așa că am cumpărat un tester simplu. OBD-2 este tipul de conector J-1962. Există mai multe protocoale electrice, dar protocoalele software, aparent, fiecare are propriile sale. Prin urmare, toată compatibilitatea este parțială. Pentru Europa există un protocol comun - EOBD, și pentru America.
Auto: Landmark T34
Locație: Ucraina.Одесса
jurnal
Mesaje: 0 mesaje
Profilul
Ce să punem? numărul computerului meu? ce fel de schimb pentru a scoate afară?
_________________
semnătură
M-am gândit așa, așa că am cumpărat un tester simplu. OBD-2 este tipul de conector J-1962. Există mai multe protocoale electrice, dar protocoalele software, aparent, fiecare are propriile sale. Prin urmare, toată compatibilitatea este parțială. Pentru Europa există un protocol comun - EOBD, și pentru America.
Cred că de aceea scriu despre limbă! Protocolul poate coincide, însă limba nu o face. Numerele din codarea lor sunt, de asemenea, ieroglife! Se pare că există controlori pentru Europa și piața internă. Și noi suntem aici pentru ei Asia.
Și ce fel de conector rotund pe fire lungi se află în blocul de electricieni sub capotă? Pe grafic nu a putut fi găsit.
Articole similare
-
Vehicule chineze - forumuri - vizionarea temei - toning pe amulet
-
Vehicule chineze - forumuri - subiecte de vedere - senzor de temperatură lichid de răcire
-
Masini chineze - forumuri - view topics - cherry amulet mai bine renault logan, chevrolet lanos,
Trimiteți-le prietenilor: