Reparația excavatoarelor include o serie de măsuri tehnice necesare pentru a elimina defecțiunile care apar în timpul funcționării și pentru a restabili capacitatea de lucru a mașinilor.
Lucrările de reparații includ: demontarea excavatoarelor pentru unități și ansambluri și ansambluri și unități pentru piese; întocmirea unei foi de defecte; înlocuirea ansamblurilor și pieselor uzate cu cele noi sau reparate, cu refacerea debarcărilor de proiectare; asamblarea și testarea agregatelor, a ansamblurilor și a excavatorului în general.
Lucrările de reparații includ, de asemenea, toate mașinile-unelte, lăcătușul, sudarea și alte lucrări legate de restaurarea pieselor și componentelor excavatorului.
În funcție de volumul de lucrări, se disting reparațiile curente (T) și capital (K).
Instrucțiunea SN 207-68 stabilește standarde pentru întreținerea și repararea excavatoarelor.
Contul de efectuare a serviciului de întreținere și repararea mecanicului de conducere sau a unui sit desfășoară sub forma.
Formele planului anual de întreținere și reparație a excavatoarelor din programul lunar de întreținere și reparații a mașinilor și planul anual de reparații capitale și curente sunt prezentate în mod corespunzător.
Domeniul de aplicare al întreținerii pentru fiecare excavator, de regulă, este stabilit de organizațiile care operează pe baza instrucțiunilor producătorilor.
În timpul reparației actuale, excavatorul este parțial dezasamblat, după care se elimină defecțiunile din unitățile și ansamblurile detectate în timpul inspecției și eșantionării. Părțile și ansamblurile defecte sau piesele sunt înlocuite cu altele noi sau reparate.
Elementele de bază nu sunt înlocuite în timpul reparației curente. La revizia completă a excavatorului se demontează complet. După dezasamblare și spălare, inspectați toate piesele, măsurați dimensiunile acestora și faceți o listă detaliată a defectelor. Părțile necorespunzătoare sunt respinse și înlocuite cu altele noi sau refăcute într-un fel sau altul astfel încât să se asigure toate plantarea inițială a pieselor îmbinate. Accesoriile și produsele sunt, de asemenea, restaurate sau înlocuite cu altele noi.
Volumele necesare de reparații curente și majore sunt programate în timpul funcționării pe baza observațiilor în timpul întreținerii și sunt specificate în compilarea foilor de defecte.
Funcționarea finală a reparațiilor curente și majore este reglementarea tuturor unităților, încercarea este inactivă și sub sarcină și livrarea excavatorului în funcțiune.
Toate tipurile de reparații pot fi efectuate prin metoda individuală sau a nodului agregat. Cu ajutorul metodei individuale, echipa dezasamblează mașina sau ansamblul pieselor și le colectează după reparare sau înlocuire cu altele noi. Metoda individuală are dezavantajul că mașina este inactivă pentru o lungă perioadă de timp în așteptarea reparării pieselor și ansamblurilor. În plus, nu este posibilă specializarea lucrării, ceea ce necesită utilizarea de lăcătuși calificați.
Cu ajutorul unei metode de reparare a nodurilor agregate, unitățile de excavatoare care sunt supuse reparării sunt depersonalizate. Toate lucrările de reparații se reduc în principal la înlocuirea componentelor defecte, scoase din mașină fără demontare, service, reparații în nodurile în avans. Acest lucru face posibilă reducerea timpului în gol al excavatorului, îmbunătățirea semnificativă a calității și reducerea costurilor de reparații datorate specializării muncii.
Pentru a implementa metoda de reparare a nodurilor agregate, este necesar să existe un anumit număr de unități de antrenament, ansambluri și părți, pe care producătorii trebuie să le furnizeze organizațiilor de construcție. Fondul de reînnoire poate fi alimentat prin refacerea ansamblurilor excavatoarelor dezafectate.
Numărul necesar de unități de antrenament, ansambluri și părți se calculează în funcție de numărul de excavatoare ale aceleiași mărci care lucrează în ferma respectivă, de timpul de rulare al unităților și de durata reparației acestora.
Întreținerea și repararea excavatoarelor poate fi efectuată atât la locul de muncă, cât și la bazele de mecanizare și la atelierele din incintă.
Reparațiile majore ar trebui să se efectueze la unitățile specializate de reparații.
Excavatoarele sunt trimise la revizie numai dacă există nevoie. Această problemă este decisă de o comisie specială cu participarea inginerului șef sau a inginerului șef al șantierului.
În cazul în care excavatorul nu are nevoie de reparații majore în starea sa, comisia acordă permisiunea pentru o funcționare ulterioară.
Înainte de a trimite excavatorul pentru reparații, trebuie verificată integralitatea acestuia.
Nu este permisă trimiterea excavatorului pentru reparații sub formă necompletată sau înlocuirea pieselor înainte ca transportul să fie inutilizabil.
Repararea excavatorului este redusă la restabilirea dimensiunilor maxime ale pieselor și a aterizărilor.
Bazele mecanizării pentru întreținerea excavatoarelor ar trebui să fie echipate cu autovehicule "Tehpomoshch", reumplere de lubrifianți combustibili, unități înlocuibile și piese de schimb, unelte, vehicule și vehicule de remorcare pentru remorcare.
Pentru întreținere și întreținere, este recomandabil să se formeze echipe specializate și să se realizeze aceste lucrări cu participarea șoferilor de excavatoare. Astfel de brigăzi trebuie alocate și pentru lubrifierea încărcătoarelor cu combustibil și lubrifianți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: