Mutarea pe străzile din orașul său, care are un număr mare de astfel de treceri, observ constant un sentiment de turmă care se mișcă din inel din fâșiile sale interne (stânga).
Dar există trei sau patru benzi pe unele ganglioni.
În mod constant există situații de urgență și, foarte des, pentru a evita un accident, este necesar să se elibereze, mergând în stânga pe berbecul mașinii, în timp ce mă semnalizează activ.
Aceste drivere pot fi uitat, pe această vreau să reamintesc faptul că mutarea în jos de pe inelul este posibilă numai cu banda din dreapta, iar atunci când îl reconstrui pe dreptul să rateze vehiculele care se deplasează la ceea ce conducătorul auto este obligat să facă acest lucru în avans.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
precum și tot ce voi susține acest subiect. nimeni nu respectă regula (unități)
dar aici avem 3 probleme în oraș. Nu știu despre tine. avem nebuni și drumuri și cei care proiectează aceste drumuri.
Iată două exemple
1. trei benzi - în fața inelului cu două benzi (diametrul inelului de maximum 40 m) - cum să vă mișcați în jurul inelului? ce un nebun de târfă a venit cu trei benzi pentru 2 îngustare și da chiar și inelul este atât de mic. în cele din urmă, pluta periodic (apendice) și toate merg cât pot. (Lipetsk, Moscova)
2. acest caz este mai simplu, doar un inel mic. manevrarea la viteze mai mari de 20 km / h este nerealistă. nu au timp să se reorganizeze în ieșirea din ring, doar sosirea și ieșirea din rândul din dreapta (din 3 poziții) (Katukova, Moscova etc.)
TOTAL: ei conduc așa cum le place, cel mai important lucru este să urmăriți situația. și toți cadetarii nu au fost examinați. O capcană preferată pentru un ofițer DPS
Deci eu însumi în Lipetsk.
La astfel de intersecții, semnul din rândul drept ar fi salvat doar spre dreapta și nu spre inel.
un semn de la un prost nu va salva
solidaritatea, o turmă de oi se urcă în mod constant de la centru la congrese, din păcate
Iată o vedere din panoramă.
Mi-a plăcut cum mișcarea din jurul ringului de pe Independența Avenue a fost realizată la Minsk.
în provincie, cu probleme în general. La noi, de fapt, un cerc normal (cu două rânduri) pe un oraș. Deci, nu numai ieșirea congresului din rândul interior, așa că și ele semnalizează, cum ar fi săriți
Nu ar trebui să existe inele cu mai mult de două benzi fără semne, permițând întoarcerea spre dreapta din a doua și mai multe rânduri. Cum poți să te reorganizezi în congresul din banda dreaptă, mergând într-un cerc în a patra banda? Raspuns: Din punct de vedere tehnic, acest lucru este imposibil!
În general, nu ar trebui să existe noduri giratorii, cu mai mult de două benzi, altfel vor exista tot timpul situații de congestionare și de urgență.
În Europa, nu există astfel de intersecții, dacă înțeleg corect.
Exact. În Bulgaria m-am dus cu mașina nu am văzut niciodată un trafic circular cu două benzi. Toată singura banda, iar cercul este întotdeauna principalul. Și există astfel de intersecții acolo. Și nu sunt necesare semafoare.
oamenii din anumite motive au o teamă de panică de a conduce din nou cercul pentru a se normaliza)
Vrei să faci asta? Uneori este posibil să intri în rândul drept doar dacă intri într-o brazdă și dacă te plimbi în timp ce te aștepți să fie permis, atunci nu vei mai merge în jur de o oră.
Încerc să nu ieșesc din rândul drept.
Dar un cerc este mai bun decât să îl primești.
Pur și simplu, cu fluxul actual de mașini, aceste mișcări circulare agravează situația de pe șosea. Se întâmplă să stai 5-10 minute, pentru că există un flux nesfârșit într-un cerc. Și noi, de exemplu, în cercurile sunt mici, mai puțin de 20 de metri între congrese, dacă totul cu benzile de mijloc stânga și va încerca să fie reconstruite, mai întâi în dreapta și apoi se scoate cercul, întreaga mișcare va apărea. Deci, aici mergem, cu o atenție sporită și pregătirea se va opri. Deci conducătorii auto nu sunt de vină, ci o mișcare circulară învechită moral.
"Deci, conducătorii auto nu sunt de vină, ci o mișcare circulară învechită din punct de vedere moral". Faptul că personal nu sunteți confortabil, nu spune că este incomod pentru toată lumea;)
Personal, mă simt confortabil cu totul, dar de multe ori trebuie să rup, pentru a nu crea congestie fiind foarte corectă. În același timp, încerc întotdeauna să calculez traiectoria care merge în dreapta mea și timp de 5 ani nu am avut accidente în cerc.
intensitatea mișcării nu este aceeași, aceasta este îndoită din benzile interne și se activează două rânduri din inel dacă numărul corespunzător de benzi este disponibil la o astfel de intersecție
Personal, mă simt confortabil cu totul, dar de multe ori trebuie să rup, pentru a nu crea congestie fiind foarte corectă. În același timp, încerc întotdeauna să calculez traiectoria care merge în dreapta mea și timp de 5 ani nu am avut accidente în cerc.
Eu conduc și cred că mă pot înmuia în fața părții din spate, aproape ca un pilot al avionului bine că în timp ce în sus și în jos nu trebuie să te uiți))).
expresia cheie "imediat după intrare". Acestea sunt cerințele regulilor de trafic.
expresia cheie: "pentru a vă adapta la bandă la stânga"!
La mine, așa cumva, timp de un an, au existat câteva accidente rutiere pe această temă. ei au un argument: "Ei bine, m-am dus direct"
după cum a observat odată următoarea situație în analiza zborurilor în cadrul SAI.
femeia a susținut cu perseverență că NU este de vină să părăsească rândul din mijlocul inelului spre dreapta, tăind astfel mașina care se mișcă în rândul drept.
și a argumentat și a argumentat cu salvarea IDP-urilor că al doilea participant la accident este de vină =)))
așa că nu este nimic de surprins, ci doar faptul că eșua idioții.
Situația obișnuită din țara noastră. Ce naibii (sau femeie zapadoshnaya) sa vâmplat că are dreptate și punct. Și va fi până la mușchii ochilor albastri pentru a deveni mai puternici))
Toate corect scrie „muta din inel este posibilă numai cu banda din dreapta, iar atunci când îl reconstrui pe dreptul să rateze vehiculele în mișcare, la care conducătorul auto este obligat să o facă în avans.“
Mulți "profesioniști" pur și simplu nu pot înțelege acest lucru)
Bineînțeles, dar, naibii, dacă vă imaginați ce blocaje de trafic vor fi atunci când 2-3 trupe vor fi reconstruite într-o singură ... Nu justific pe nimeni doar să se gândească.
Susțin pe deplin, trebuie să lucreze pe drum are o mișcare circulară și un cerc în cazul în care nu este necesar numai datorită faptului că muta în jos de toate cu 3 dungi. Desigur, în procesul de monitorizare a Congresului toate îndeaproape indicatorii de direcție de alte echipamente într-o perioadă foarte lungă de timp, până în prezent nu a existat nici un accident, pentru că toate în solidaritate unele cu altele. Face într-un cerc 2 barana- o scuipă pe toată lumea și conduce de pe banda din stânga fără să se uite, și zboară în barurile „dreapta“, care împing în banda din dreapta, pe motiv că el a avut dreptate.
dizolvat în masa totală
știu ceva poate și de a face, dar realitatea este că, cu șoferii crescute de trafic se abat uneori de la regulile, dar încă în cele mai multe sensuri giratorii muta la dreapta pe regulile benzii, în caz contrar există riscul de a ajunge într-un accident, mai ales dacă în „cercul“ mai mult de 2 benzi
mare este cât de mult populația?
dacă inelul este un dop mort și avem dreptul să ne eliberăm fără probleme, pentru că nu este o păcat)
Periodic am decelerate care merg de la interior la exterior. Sunt 100% cred că au dreptate.
Oamenii noștri nu pot câștiga. Sunt deosebit de plăcute oile, care includ semnalul de întoarcere STÂNGA la intersecția cu o mișcare circulară))) Unde au învățat acești mici nedosnoki?
Ei bine, respectiv, se comportă la fel la răscruce.
și ce e în neregulă cu semnalul de direcție stâng?
Cu el este mai clar că călărești inelul.
este adevărat, numai dacă puteți ieși doar cu primul plat, de ce există 2 sau mai multe benzi pe ieșire)
Pentru supradimensionate + speciale.
Ieri am fost aproape pus în când Mazda a decis să plece fără un turnichet din banda interioară, și am fost de conducere de-a lungul banda exterioară
Sprijin, desigur, nu ne place că într-o plimbare circulară nu poate, avem în principiu despre obstacol în dreapta a început să uite unele.
Iar te-ai apucat să stai în dreapta, dacă știi ce trebuie să faci în dreapta?
Am văzut în mod constant o cireadă de mașini stupide pe rândul din stânga, chiar și cu un drept liber și apoi astfel de daunyata încearcă să lase rândul din stânga în două sau trei benzi la dreapta.
Este nebunie colectivă sau doar cânepă cu urechi la volan?
În momentul în care ați ieșit dintr-o dată cu o masă secundară, ceea ce nu ar suferi, hreanul Vedas SDA știe pentru cine sunt scrise.
Dracu le observa?
Nedelicat întrebare - Ce pentru 3 (! TREI) Band pe o mișcare circulară ... Cred că atât de greu de cap ... Toți linia de sus în fața inelului mulți kilometri plută și pe cale amiabilă tupim ...
vrei să ieși din banda dreaptă - pleacă. Doar acest lucru fără a deranja pe cei care călătoresc respectând regulile. Ruperea nu mă deranjează - cel puțin în acest fel
Moralitatea acestei fabule este aceasta: trebuie să fii dornic de seamă ... Și pentru cei care sară insolent de extrema dreaptă - "ieșiți, deci nu fiți impudenți!"
Trimiteți-le prietenilor: