Proiectul a fost propus de un economist de la St. Petersburg.
Nu toate orașele cu un milion de locuitori au propriile "metrouri", iar economiștii deja calculează opțiuni pentru așezări în care populația este pe jumătate mai mare.
Un antreprenor de la St. Petersburg, Rinat Bichurin, a prezentat un proiect pentru stabilirea unui metrou în orașele rusești cu o populație de 400.000 de locuitori.
În lista de 28 de candidați, în cazul în care se propune să se stabilească 40 de kilometri de piste, a inclus Ivanovo. Nu este vorba despre sucursalele subterane, că în orașe precum centrul nostru regional, specialiști în planificare urbană și geologie din mai multe motive, respinse aproape imediat, și despre transportul suprateran.
În plus, în opinia inițiatorului proiectului, nu va fi necesar să alocăm fonduri bugetare pentru acest lucru. La urma urmei, toate cheltuielile pot fi acoperite de investitori, care vor fi chiriasi ai spatiului comercial construit in statia de metrou. De asemenea, vor elibera.
În Yaroslavl peste "propunerea profitabilă" este, de asemenea, încă gândesc
În lista orașelor care au aproximativ aceeași populație ca și în Ivanovo și unde se propune construirea unei conexiuni de transport aeriene, există doar un oraș adiacent regiunii Ivanovo - Yaroslavl.
"Antreprenorul de la St. Petersburg, Rinat Bichurin a trimis o scrisoare Primăriei Yaroslavl cu propunerea de a construi un metrou privat subteran în oraș. Omul de afaceri a sugerat să construiască până la 40 de kilometri deasupra capului cu 25 de stații. Acum așteaptă un răspuns din partea autorităților din Iaroslavl ", informează portalul" Pro City ".
Construcția va fi la rândul său: 10, 20 și 40 de kilometri ar trebui să fie prevăzute pentru aproximativ patru ani.
"Este important să se gândească la centrele de transport, să ia în considerare lățimea străzilor, traficul de pasageri, locația complexelor comerciale, zonele de construcții noi, zonele industriale, universitățile și așa mai departe. Prin urmare, schema nu este încă disponibilă. Numai un calcul aproximativ al lungimii maxime, ținând cont de numărul de persoane din oraș, "- a spus Rinat Bichurin.
În Ivanovo deja sa oferit să pună un monorail
Ideea de metrostroi reflectă planurile Festivalului Internațional de Tineret, pe care visează să le dețină în Ivanovo în 2021.
În timpul discuțiilor despre evenimentele care ar putea intra în planul festivalului, susținut oficial de președintele Vladimir Putin, a existat, de asemenea, un drum monocolor în centrul orașului.
Cu toate acestea, aceste planuri pot fi ajustate în mod serios.
"Personal, mă îndoiesc personal de perspectivele monorialelor. Într-un timp rezonabil, vor exista autobuze electrice fără pilot pe sol. Mai ieftin ", notează unul dintre inițiatorii proiectului de la Ivanov, Ivanov, Ivanov.
Ca exemplu pentru acest subiect, el citează experiența lui Tula:
"Pe rutele urbane care deja lucrează hibrizi: un troleibuz cu un autobuz electric".
Termenul de introducere în masă a tehnologiilor fără pilot în transportul rutier, conform lui Kirill Ignatiev, este de 10-12 ani, deci teoretic acest lucru poate servi drept alternativă.
În viitorul monorailului din Ivanovo, economistul de la St. Petersburg se îndoiește de asemenea:
"Nu există bani pentru asta și nu va fi. Problema este închisă. "
Și metroul a fost construit demult
În ceea ce privește metroul deasupra solului, realismul proiectului ridică îndoieli.
"Acum doi ani această întrebare a fost condamnată la Sankt Petersburg. Finanțarea nu a fost găsită, planurile de amortizare a contractului de leasing nu au fost confirmate ", a declarat Kirill Ignatiev.
Entuziașii au venit cu regulile pentru utilizarea metroului Ivanovo, modul de funcționare a stațiilor și vestibulilor, costul transportului, schema de linii multicolore.
Foto: Ivan Lvov
Ați găsit o eroare? Selectați fragmentul de text cu mouse-ul și apăsați pe Ctrl-Enter.
Trimiteți-le prietenilor: