După ce mi-am luat aerul, am decis să trec prin vârfurile tijelor de direcție, pentru că atunci când pumnul pivotant se zguduia, degetul din vârful stâng era în mod clar atârnat în ochi. Am scos aproape ușor tracțiunea, în afară de faptul că pe pumnul meu stâng a trebuit să-mi tai degetul cu un bulgar (derulat împreună cu piulița). A fost posibilă ridicarea plută de către minte pentru a prinde un deget și o roti în liniște. Dar prizele erau deja răsucite "pentru cel mai mult ce nu pot." Prin urmare, bulgara ma ajuta)
În acea zi, le-am luat și le-am distanțat. Mai târziu a cumpărat 4 seturi de reparații în două magazine diferite. Un fundal mic. Mă duc la magazin, întreb: "Există truse de reparații ale coastelor de tije de direcție UAZ?" "Există, dar numai 2 au plecat"
Eu iau restul de 2. Există un set de reparare 110 ruble.
M-am dus la alt magazin - povestea este exact la fel. Dar ei dau deja kituri de reparații într-un pachet diferit și au costat mai mult - 215 ruble pe 1 set de reparații.
Am cumpărat un alt ulei din transmisia TM-5, iar apoi nu mai rămân la bord.
Am venit în sat și am decis să văd de ce sunt atât de diferite încât prețurile sunt diferite.
Deci, să începem.
Set de reparare pentru 110 ruble Kit de reparare dreapta pentru 215 de ruble
Lot numărul 1 :) Kit de reparare produs în Ulyanovsk. 110 ruble
Număr lot 2. Kit de reparare Nizhny Novgorod. 215 de ruble
Acestea se remarcă prin prezența în cel de-al doilea kit de reparare a unei perechi de unități de asamblare: un știft și o plută.
Am început să-l prezint) Am apăsat noul bucșă cu capul, mi-am înțepat degetele cu litol și am strâns dopul, preîncărcând tot ce aveam nevoie - capacul cu arcul. Apropo, primăvara a decis să părăsească vechea, deoarece izvoarele noi, cu o nouă pereche de "buzunare cu degete", sunt înfășurate cu dificultate.
Așa a fost cu forța pe care o numim "Fist-Pist". Lungă, care este mai scurtă)
Dar, în cazul în care "cana reductor" după inspecție a arătat că sfaturi sunt încă destul de viu. În ele am pus doar noi izvoare.
După ce am strâns prizele (după cum sa dovedit mai târziu a fi prea mult), am decis să pictez tracțiunea. Am pictat-o, iar a doua zi am pus-o.
Sunt privite cumva
Total: 2 seturi de reparații au fost complet noi. Ei bine, nimic, așa cum mi-a spus un șofer familiar de tractor, "stocul este în ... bine, nu ..." Ei bine, ați înțeles :)))
Singurul lucru este că acum trebuie să verificăm convergența. Vreau să încerc să o fac singură, dar ce este? Rulers nu sunt speciale - asta e problema. Cred că asta este cum să reușim. Banii pe care îi plătești pur și simplu nu vânează ceea ce știi foarte bine și ce poți face.
Prețul este indicat pentru 4 kituri de reparații - uleiul nu se ia în considerare
Pret de emisiune: 650 ₽
Articole similare
-
Sfaturi pentru tijele de direcție pentru diagnosticarea și înlocuirea UAZ patriotice
-
Repararea arhivei raftului de direcție - clubul Odessa de la mitsubishi galant
Trimiteți-le prietenilor: