Lista participanților ATV-deschis
1 ATV-Deschis 501 Kurenkov Stanislav Yamaha Grizly 700 Snezhinsk Rusia
2 ATV-Deschidere 502 Karyakin Sergey Yamaha Grizly 700 Yekaterinburg Rusia
3 ATV-Deschis 503 Шаченок Дмитрий Yamaha Grizly 700 Sankt Petersburg Rusia
4 ATV-Deschis 504 Potachev Alexey Yamaha Grizly 700 Sankt Petersburg Rusia
5 ATV-Deschis 505 Karaichev Alexander Yamaha Grizly 700 Voronezh Rusia
6 ATV-Open 506 Rusia
7 ATV-Deschis 507 Sergeev Alexander BRP 650 St.Petersburg Rusia
8 ATV-Deschis 508 Romanov Alexei BRP 650 St.Petersburg Rusia
9 ATV-Deschis 509 Silnov Pavel Yamaha Grizly 700 Sankt-Petersburg Rusia
10 ATV-Deschis 510 Baikov Stanislav Yamaha Grizly 700 Sankt Petersburg Rusia
11 ATV-Open 511 Gasak Arthur BRP 650 St.Petersburg Rusia
12 ATV-Open 512 Bashlakov Evgeny Yamaha Grizly 700 Saint-Petersburg Rusia
13 ATV-Open 513 Mozharov Serghei Yamaha Grizzly 700 Ryazan Rusia
14 ATV-Deschis 514 Matochenkov Andrey Yamaha Grizzly 700 Ryazan Rusia
15 ATV-Deschis 515 Aleynikov Vitaliy Yamaha Grizly 700 Mytischi Rusia
16 ATV-Deschis 516 Tyagunov Ivan Yamaha Grizly 700 Mytishchi Rusia
17 ATV-Deschis 517 Mironchik Andrey Yamaha Grizly 700 Sankt-Petersburg Rusia
18 ATV-Deschis 518 Shapochkin Alexander Yamaha Grizly 700 Moscova Rusia
19 ATV-Deschis 524 Shubin Denis Kawasaki Brute Force 750 Sankt-Petersburg Rusia
20 ATV-Open 525 Shubin Ilya Kawasaki Brute Force 750 Sankt-Petersburg Rusia
Este dat startul trofeului de Ladoga 19! Din nefericire, nu pot spune cu siguranță cum va fi parcurs acest an în acest an - în sensul acelor de ceasornic sau în sens antiorar, în jurul lacului Ladoga, dar logica și bunul simț sugerează că este încă împotriva. Deși ... Nu este punctul!
Cursa a început în mod tradițional cu marea deschidere pe Piața Sf. Isaac din Sankt Petersburg. După ce, la un moment dat, în urmă cu 19 ani, clubul St. Petersburg Off-Road a fost de acord cu oamenii potriviți (adică oameni ca principal Ovchinnikov des de ateu), și întotdeauna (într-adevăr, pentru totdeauna!) În timpul ceremoniei de deschidere este în valoare de minunat (care este, , fără ploaie).
Serghei Karjakin. „Am trecut astăzi este prima zi, nu se aștepta că va fi mlaștină dens, a existat un kilometru între lacurile de turbă. Am depășit cu succes întregul traseu, distanța totală a fost nu mai mult de 30 km, care părea la început să-mi deloc amuzant, dar, de fapt, sa dovedit a fi mai mult suficient, chiar obosit în seara asta. să vedem ce se va întâmpla în continuare, cursa abia a început. Noi sperăm că totul va fi bine, du-te pentru un rezultat bun! "
Astăzi sportivii noștri, poate, cel mai dificil maraton spetsuchastok - Chir Traseul unui tăietor de lemn beat. Kilometrajul total este de peste 450 km, din care 117 - lungimea stadioanelor speciale.
Cu doi ani în urmă, Yuri Ovchinnikov, personal responsabil pentru pregătirea pistelor, inclus în traseul "Ladoga", stadiile speciale ale celebrului "pădure Veps". Pista este foarte dificilă și aproape impracticabilă. La distanță atleții au 24 de ore. După cum îmi spune memoria, în medie, liderii merg prin acest "non-stop" timp de 8-10 ore. Să vedem ce vor fi indicatorii de data asta.
Urmând rezultatele a două etape speciale, primul loc este deținut de Alexander Shapochkin și Andrei Mironchik. Avantajul lor față de cei mai apropiați urmăriți Pavel Silnov și Stanislav Baikov este mai mult de 30 de minute. Artur Gasak și Evgheni Bashlakov își pierd conducerea timp de peste o oră. Serghei Karyakin și Stanislav Kurenkov ne întorc două ore.
Cursa tocmai a început, așa că nu renunțăm la poziție și credem, credem ferm și așteptăm cu o victorie!
Pentru rezultatele unei mulțumiri speciale lui Alexei Tuzov
Serghei Karyakin: "Am ajuns cu o stație specială de 24 de ore Chir Traseul unui tăietor de lemn beat. Foarte obosit - puteți rezuma această zi. De fapt, nu m-am gândit că acei kilometri pe care i-am văzut la începutul drumului ar fi de fapt atât de complicați și de lungi. Mai ales dificil a fost dat proba speciala de noapte, organizatorii într-adevăr au încercat, așa că avem, așa cum se spune, „la vânturile“ - vadul grele, băi de nămol terapeutic, fagase noroi. Am avut probleme tehnice minore în prima etapă de ieri, așa că am pierdut începutul celui de-al doilea SS. Aproximativ 50 de minute petrecute pentru repararea echipamentelor, dar, totuși, au început și au terminat. A terminat astăzi la ora cinci dimineața, obosit. În timpul conducerii, totul a fost bine, dar imediat ce au coborât din ATV și s-au mutat în mașină, au tăiat imediat. Datorită mecanicii pentru o astfel de susținere și organizare puternică a taberei. Am mers deja la masaj, refacem, dormim și mîine dimineață din nou în luptă. 28 km de la scena specială, dar, judecând prin faptul că unele puncte sunt situate în mijlocul lacului, va fi foarte interesant. Satisfăcut, obosit, așteptând rezultate și mâine. "
Serghei Karjakin. „Ieri, a câștigat non-stop, dar în această dimineață, am așteptat o mică problemă - am dat 13 ore de penalizare pentru a nu lua cele 13 puncte Acest lucru este imposibil, din moment ce este respins fiecare punct de 15 de metri și să ia punctul - 30 m. Vino să înțeleagă. după etapa de construcții de astăzi, se pare că organizatorul logger urmări asupra memoriei și a blocat pista noastră. cu toate acestea, astăzi începe în bune spirit de luptă, tehnica antrenat, a condus la doar 3 km de la început și atunci când călătoresc peste râul înecat un ATV, Avea un șoc hidraulic. dacă să suspende cursa a ajuns la linia de sosire, cu data primit norma - cantitatea maximă de timp, ceea ce ne bate în mod automat din lupta Am avut șanse de a lupta pentru primul loc ... vom vedea ce se va întâmpla în continuare, azi am avut o zi plină. reparatii, piese de schimb, am comandat de la Moscova, datorită companiei „Cereri“, ca în cazul Argentinei, în cazul în care pentru o zi mi-a dat un pașaport în America de Sud, și piese acum în 9 ore livrate de la Moscova la Sankt Petersburg. Acum, colecta mecanica motorului, să fiu sincer, supărat într-adevăr Yamaha, înainte de a nu a fost să-l omoare pe echipament, iar acum sa transformat într-un fel de falsurilor chinez de direcție nefuncțională de energie electrică, nu este clar de ce ai nevoie de ea, chiar dacă nu de ajutor. Cu material plastic, ca „chinez“, cu motorul ... Baietii au ucis deja două motoare pe calitatea lor de „Grizzlikah“ a scăzut foarte mult, ca urmare, și credința în brand. Nu astăzi a fost o zi bună, nu este prea mult de spus și nu vreau. Să vedem ce se va întâmpla mâine, sperăm să avem timp să pregătim echipamentul. "
Rezultate preliminare după cinci etape
EX-ROADmedia.ru: "Astăzi a fost o scenă specială nouă. Trucul său este că în mlaștina mare existau absolut toate creditele sportive. Și toată lumea, cu excepția grupurilor TR 1 și Adventure, a fost rugată să ia un punct chiar în mijlocul mlaștinii goale. Echipajele au avut posibilitatea de a lua sau nu de a lua. A nu lua un punct este penalizată de o oră de penalizare.
Pentru echipaj și pentru noi, ziua nu a fost ușoară. Vremea era mai degrabă toamnă: soarele strălucea, dar nu foarte cald, în intervalele dintre ploile subțiri, grindina a căzut deseori ".
Serghei Karjakin. "Astăzi a fost o zi destul de ușoară, un scurt 33 km, nu au fost mlaștini ambuscade, a fost o turbă bună, a trebuit să se gândească puțin despre modul în care cel mai bine și unde să conducă. Swam astăzi, dar nimic serios. Au fost două foraje adânci, îmi place apa și, desigur, mi-a plăcut. Cel mai important - astăzi au venit lucruri curate și uscate, iar pentru mine acest lucru este unul dintre factorii, deoarece nu îmi place să scot în lucruri murdare.
Cel mai important - acum avem timp să facem „kapitalku“ a schimbat arborelui cotit, cu piston, cilindru, inele ... aproape jumătate din motorul înlocuit după creșterea bruscă. A terminat lucrarea la doar două minute înainte de începerea, dar era încă o lungime de 30 km CONEXIUNI, am condus la fel de rapid și a ratat startul de 15 minute, a primit o penalizare. Dacă ne uităm la rezultate, penalizarea nu rezolvă nimic, decalajul dintre cel de-al doilea loc este de 6 ore, al patrulea este de 7 ore. Mergem în propriul nostru ritm, ne bucurăm de noi, sperăm foarte mult pentru mai mult. Să vedem »
div> .uk-panoul ">" data-uk-grid-margin "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: