Probabil, mulți oameni s-au gândit deja la sigiliile suplimentare de pe ușă, ca de obicei, privindu-se în direcția mașinilor străine și amintindu-i pe designerii VAZ.
Datorită particularităților construcției, este puțin probabil ca cel de-al doilea material de etanșare să fie lăsat să circule în jurul perimetrului ușii. Iată unde cadrele pot face un sigiliu suplimentar.
Ca și pe piața construcțiilor, m-am uitat atent la sigiliul negru în formă de D. A costat o infecție de 100 de metri pe metru, este bine că un dublu ... Un autocolant. Am cumpărat primul metru, încercați. Totul a mers bine, a cumpărat încă câțiva metri. Scopul era de a bloca decalajul dintre rama usilor si corp. A degresat suprafața corpului deasupra cadrelor, a încercat și a lăsat garnitura de la oglindă la partea inferioară a cadrului ușii din spate. Între ramele ușii din față și din spate, am lipit de asemenea o bucată. Sa dovedit perfect! Nici nu m-am așteptat la asta.
În general, m-am gândit la asta de câteva luni, pentru că autocolantul nu este la fel de bun cum ne-ar plăcea. M-am gândit să mă spăl cu o chiuvetă în timpul iernii. Și m-am gândit deja mental să-i lipesc să lipsească. Dar oricum ... dar nu! Au trecut 2 ani, a fost dezlegat în doar câteva locuri. Pe bune este necesar să se pună pe un clei, dar toate mâinile nu vor ajunge.
De asemenea, anvelopele s-au dovedit a fi de înaltă calitate, nu au spart, nu s-au rigid. Am făcut-o grăbit, a fost posibil să se facă mai amănunțit ca un întreg. Ei bine, cine nu credea că vor cădea? =)
După norocul cu cadrului de mult timp, a trăit ideea de a face ceva de genul ăsta la fundul ușii, pe prag. Există mult zgomot de acolo! Există benzi de cauciuc gata făcute pe fundul ușii, un dispozitiv util, fără îndoială. Dar acest salut este putred ... M-am gandit ca le-am pus pe un sigiliu, sau le-as lua o data pe luna, sa spal totul si sa-l usuca dar totul e gunoi ... De aceea am mers in acelasi mod ca si cu cadrele. Am cumpărat același sigiliu, lipit de prag de-a lungul întregii lungimi, cu apropierea de arcul din spate, până la garnitura superioară. Sealerul actual mi-a fost vândut, puțin mai mic decât diametrul, dar a fost perfect.
Singurul dezavantaj este că apa nu va curge direct, ci va curge până la decalajul dintre aripă și ușă și se va scurge acolo. Nu este nimic de observat în acest lucru, nimic nu va putrezi, sealerul atinge marginea ușii și totul este ventilat.
Datorită celor de mai sus testate deja de mai mult timp, există deja o idee de-a lungul perimetrului deschiderii ușii din spate. Efectul ar trebui să fie foarte vizibil. Dar absența unui garaj pentru fiecare gând pune eticheta "Am vrut mult timp" ...
Aspectul mașinii nu a făcut rău, dimpotrivă, acum nu mai puteți vedea nici un fel de prăjini groase cu degetul. La viteză, zgomotul aerodinamic este mult mai mic. Este păcat că puteți face acest lucru pe perimetrul întregii uși. Încă un mic plus, în timpul iernii într-o fisură, zăpada nu este ciocănită. Sunt foarte mulțumit de această revizuire. Atunci când ați lipit pe prag, ați apărat că, chiar și cu cardurile îndepărtate, nu puteți auzi cum treceți printr-o băltoacă. Este lipit doar la ușa mea, din partea pasagerului, zgomotul de pe șosea este mai clar audibil. Ei bine, din nou, nu am întâlnit niciodată așa ceva oriunde)))
Sfaturi (!) Înainte de a face acest lucru și, în general, izolați fonic, mai întâi să aveți grijă de strângerea normală a ușilor la garnitura obișnuită. Reglați ușile, nu vă fie teamă să cadru în cazul în care este necesar! Am fost vopsit cu ușa șoferului și am pus-o astfel încât clema să fie rea, vântul a fost zgomotos la viteză, a călătorit o lună, ajustat și zgomotul a devenit mult mai mic. Și că nu a fost așa
Gaura pare mică, dar puteți vedea drumul în ea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: