Ce fel de mașină vreau sau despre mine

Deci) ce fel de mașină vreau în ideal?
1. Mașină străină!
2. Noi (suficient pentru second-hand, vreau sa simt ce este o masina noua!)
3. Nu accidentați în fiecare săptămână! (în mod ideal nu rupe deloc)






4. Din punctul 3, acest lucru nu este realist, aș dori să rarecolor cu piese de schimb ieftin.
5. Economice
6. Sigur (pentru că vreau un copil în curând, trebuie să-l transport într-o mașină sigură)
7.Neugonyaemuyu
8. Tracțiune integrală (ca vânătoare / pescuit / natură)
9. Confort (bazinele nu sunt deja excite)
10 ...

Voi adăuga probabil mai mult ... vreau doar să decid și să opresc, iar apoi timp de 3 ani 4 mașini să se schimbe ...))))
probabil trebuie să faceți ceva în legătură cu aceasta)

6 ani Tag-uri: мысли вслух

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Dacă nu vă așteptați aspectul extrem de murdar în direcția SUZUKI Grand Vitara. Mașina este foarte decentă, când am ales o mașină nouă, am considerat-o ca o opțiune, dar alegerea a căzut pe Patriot din scopurile utilizării pentru expediții. Vitara blând încă și este mai aproape de crossover SUV, dar, de asemenea, să-l numesc un crossover sau SUV este încă imposibil, el o adevărată unitate de patru roți, cu blocare diferential central și vitezæ AET, de asemenea, în cazul în care echipamente ABS poate îndeplini rolul de blocare între roți.






Sfatul meu:
1. Determinați în primul rând pentru ceea ce aveți nevoie de o mașină cu tracțiune integrală.
2. Pe baza soluțiilor 1, determinați care dintre ele aveți nevoie de un drive complet, de fapt sunt foarte multe și ceea ce producătorul numește tracțiunea integrală nu este întotdeauna așa.
3. Decideți 1. 2. Încurajați lista candidaților.

Mulțumesc pentru sfat! un nou hobby - pescuit - și-a făcut propriile ajustări în listă - acesta este fie câmpul, fie Shniva. Mi-e teamă de UAZ-uri pentru moment - știu că au nevoie de reparații frecvente, dar nu există încă un garaj. și Suzuki - da, un model bun, dar să fiu sincer, îmi pare rău să dea bani pentru piese scumpe, zakazyvvat și așteptați pentru ei ... si o crenguta de zgârierea stratului de vopsea - este pictura nu este ieftin ... a avut o mașină străină - toate același serviciu este mult mai scump ...

Mă uit la mașinile noi și mă simt trist ... nu aș fi luat nimic de la cel nou

Aceasta este, probabil, cai tineri, aduși din străinătate, în condiții de siguranță furat aproape complet unitate, complet sigur, cu pilotul automat, combustibilul ecologic și ieftin, scaune incalzite, și un castron! ;))))
Lista poate fi continuată.

Aici este), dar în funcție de cine este mai bun - un pradik sau un patriot? prin senzație

Despre calitatea nu va mai vorbi ... Iar prețul este semnificativ diferit, dacă nu mă înșel noul pradik ca mine a fost în valoare de aproximativ 50 de mii de ratoni, dar motorul diesel aspirat natural, cu 4 litri și toate-lemn de interior, el a fost surprins, dar ele sunt încă de presă. Adevărata botă, cu o bara de protecție, sa schimbat, iar totul până la ultimul element și în cabină a rămas același. (Dacă găsesc o legătură, voi renunța) Și Patriot 20 de mii de aceleași animale. Bineînțeles, acest lucru se aplică noilor mașini.

Aici este), dar în funcție de cine este mai bun - un pradik sau un patriot? prin senzație

Întrebare amuzantă.
Dacă aș avea bani pentru un pradic, mi-aș fi cumpărat o pradika nouă, așa că nu aș exprima asta așa cum exploatez Patriotul ...

Versiunea completă a site-ului







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: