Mașina sa desprins pe drum. Trebuie să o remorcheze serviciului. Dar cum? În școala de șoferi, acest subiect se referă numai la trecere. Deoarece cunoașterea transportului mașinii va fi utilă pentru toată lumea. Am decis să le împărtășim.
Mai întâi de toate, trebuie să decideți cum vă veți transporta mașina în locul reparației intenționate. Există mai multe opțiuni: pe un cuplaj flexibil, utilizând încărcare parțială sau completă.
Cuplarea rigidă
Tractarea pe un cuplaj rigid se realizează cu ajutorul unui design special. Spre deosebire de un cablu convențional, acesta oferă o distanță constantă între mașini. Acesta este un plus. De obicei, această metodă este utilizată pentru remorcarea echipamentelor grele și a camioanelor. Și destul de rar - mașini. Ochiul obișnuit de tractare al unei mașini moderne este greu de tras, tocmai nu poate rezista - cu jerkii obișnuiți se pot rupe. Și este puțin probabil ca cineva să poarte cu ei un dispozitiv de rezervă pentru cuplarea strânsă a mașinilor.
Tractarea pe un cuplaj rigid se realizează cu ajutorul unui design special. Spre deosebire de un cablu convențional, acesta oferă o distanță constantă între mașini. Acesta este un plus. De obicei, această metodă este utilizată pentru remorcarea echipamentelor grele și a camioanelor. Și destul de rar - mașini. Ochiul obișnuit de tractare al unei mașini moderne este greu de tras, tocmai nu poate sta - cu jerkii obișnuiți se pot rupe. Și este puțin probabil ca cineva să poarte cu ei un dispozitiv de rezervă pentru cuplarea strânsă a mașinilor.
încărcarea parțială a mașinii
O altă modalitate de a trage - cu ajutorul încărcării parțiale. Această metodă poate transporta autovehiculele cu un sistem de frânare defect sau cu direcție. În același timp, într-o mașină tractată, nu ar trebui să existe nici pasageri, nici șofer, deoarece nu ar trebui să fie oameni și pe platforma remorcherului.
O altă modalitate de a trage - cu ajutorul încărcării parțiale. Această metodă poate transporta autovehiculele cu un sistem de frânare defect sau cu direcție. În același timp, într-o mașină tractată, nu ar trebui să existe nici pasageri, nici șofer, deoarece nu ar trebui să fie oameni și pe platforma remorcherului.
Transportul prin metoda încărcării complete este cel mai sigur mod, dar în același timp cel mai scump. Masina este încărcată pe platformă cu ajutorul unui troliu sau a unei macarale și transportată la proprietarul locului potrivit. În cazul în care bugetul permite, este mai bine să se utilizeze serviciile serviciului de evacuare.
Transportul prin metoda încărcării complete este cel mai sigur mod, dar în același timp cel mai scump. Masina este încărcată pe platformă cu ajutorul unui troliu sau a unei macarale și transportată la proprietarul locului potrivit. În cazul în care bugetul permite, este mai bine să se utilizeze serviciile serviciului de evacuare.
Materiale conexe
Cea mai accesibilă din punct de vedere tehnic și, în același timp, cea mai dificilă pentru șoferi este, bineînțeles, remorcarea pe o bandă flexibilă (frânghie). Recent, Guvernul Federației Ruse a adoptat chiar amendamente la Regulile drumului. conform căruia șoferul de mașină începător cu mai puțin de doi ani de experiență de conducere nu mai are dreptul să tracteze o mașină. Pentru încălcarea prezentului paragraf, regulamentul poate fi atras în partea 1 a articolului 12.21 din Codul administrativ al Federației Ruse (încălcarea normelor privind transportul de mărfuri și remorcarea). Obțineți un avertisment sau o amendă de 500 de ruble.
Nu uitați că o mașină remorcată pe un cuplaj flexibil este un participant cu drepturi depline la trafic și, prin urmare, conducătorul auto trebuie să aibă un set standard de documente: permis de conducere, certificat de înmatriculare sau certificat de înregistrare a vehiculului, politică OSAGO. Și, bineînțeles, o mașină tractată ar trebui să aibă plăcuțe de înmatriculare. În caz contrar, inspectorii Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră vor avea întrebări bine fundamentate.
Pregătirea
Ar trebui activată o alarmă pe vehiculul remorcat. Dacă nu funcționează, este necesar să fixați semnul de oprire de urgență din spate. Lungimea cuplajului flexibil trebuie să fie cuprinsă între patru și șase metri. Este în interesul dumneavoastră. Faptul este că nevoia de remorcare, ca regulă, apare din cauza incapacității de a porni motorul și, prin urmare, poate fi uitat și rapelul de frână. Dacă cablul este scurt, șoferul vehiculului tractat poate, cu utilizare neobișnuită, să aleagă o forță pedală de frână incorectă și să "prindă" cu remorcherul său. Dacă cablul este prea lung, vor apărea dificultăți la viraje.
Tractând o mașină
Înainte de începerea transportului, negociați cu celălalt șofer despre ruta, viteza și semnele convenționale care vor trebui să fie prezentate, de exemplu, pentru o oprire neprogramată.
Înainte de începerea transportului, negociați cu celălalt șofer despre ruta, viteza și semnele convenționale care vor trebui să fie prezentate, de exemplu, pentru o oprire neprogramată.
Vehiculul remorcat de pe cuplajul flexibil trebuie echipat cu un sistem de frânare și un sistem de direcție. Viteza de transport nu este mai mare de 50 km / h. De asemenea, trebuie reținut faptul că în gheață este interzisă remorcarea.
cablu de remorcare
În mașină este necesar să transportați o frânghie de remorcare. În caz contrar, în caz de defecțiune, va trebui să fie făcută din funii și alte lucruri care vor fi în portbagaj.
În mașină este necesar să transportați o frânghie de remorcare. În caz contrar, în caz de defecțiune, va trebui să fie făcută din funii și alte lucruri care vor fi în portbagaj.
Materiale conexe
Pentru a evita problemele în timpul transportului, ambele mașini trebuie să aibă ochi de remorcare. Cablu pentru remorcare alege un fiabil, cu carabini, și în mod ideal - capabil să se întindă. Deci, va fi mai bine să se deprecieze, deoarece atunci când sunt posibile șocuri de remorcare. Un cablu obișnuit, în astfel de condiții, poate rupe, deteriora bara de protecție, farul sau zbura în geam.
Regulile de fixare a cablului nu sunt reglementate. Principalul lucru este că este securizat în siguranță. Acest lucru este în interesul ambilor șoferi. Dacă "remorcherul" nu are în spate ochelari, cablul este atașat la bara de remorcare. Dacă nu, și arcul suspensiei spate, cablul poate fi cuplat la arc.
Apoi, pe frânghia trebuie să atașați așa-numitele dispozitive de avertizare. Acestea sunt descrise la punctul 9 din principalele dispoziții ale regulamentului ("Dispoziții de bază pentru admiterea vehiculelor în exploatare și obligațiile funcționarilor pentru siguranța rutieră"). Acestea sunt steaguri sau flapsuri de 200x200 mm cu dungi roșii și albe, imprimate în diagonală, cu lățimea de 50 mm. Cel puțin două astfel de steaguri trebuie instalate pe frânghie. Dacă nu sunt acolo, iar cârligul de la două mașini a intrat într-un accident - să zicem că șoferul unei mașini care conducea pe banda vecină a început să reconstruiască și să atingă frânghia de remorcare - atunci șoferul remorcherului este vinovat. El a încălcat punctul 20.3 din Reguli.
Pentru absența dispozitivelor de avertizare, este prevăzut un avertisment sau o penalizare de 500 de ruble. Principala întrebare este unde să obțineți aceste plăci - cârpele roșii obișnuite nu vor funcționa, deoarece nu au un efect retroreflectiv. Mulți producători de căsuțe de selectare a cablurilor pur și simplu nu fac, în magazinele de piese auto acest produs este de asemenea rar, deci trebuie să căutați pe Internet.
cablu de remorcare
Cablul de remorcare poate fi făcut manual. Să spunem, dintr-o coardă de alpinism.
Cablul de remorcare poate fi făcut manual. Să spunem, dintr-o coardă de alpinism.
Dacă nu există cablu? Să încercăm să ne descurcăm din ceea ce este la îndemână, adică în trunchiul mașinii. Corzi puternice, centuri de siguranță și altele. Principalul lucru este că un astfel de "samopal" ar trebui să aibă o lungime necesară.
Trogane este unul dintre momentele cele mai dificile când tractați. Șoferul primei mașini ar trebui să înceapă fără probleme, astfel încât să nu existe nici un jaf la început. Dacă mașina are o transmisie manuală, în momentul în care cablul este tensionat, trebuie să strângeți ușor pedala de ambreiaj. Acest lucru va înmuia smucul. Apoi trebuie să adăugați gaz pentru a împiedica căderea cablului imediat după începerea traficului.
Materiale conexe
Un alt punct important este schimbarea vitezelor. Manipulați rapid pârghia cutiei mecanice și pedalele - fără probleme, în special la momentul închiderii discurilor ambreiajului. În caz contrar, șuvițele coardei sunt inevitabile, iar acolo și înainte de pauză este aproape.
Trebuie să ne amintim că șoferul din spate vede drumul mai rău decât șoferul primei mașini și, în plus, are un spațiu limitat de manevră. Prin urmare, în cuplaj, trebuie să vă deplasați cu atenție, evitând frânarea și opriți ori de câte ori este posibil. Dar dacă oprirea este necesară, înainte de frânare, răsturnați o urgență. Acest lucru va clarifica celui de-al doilea șofer că veți opri. La înclinare, dacă este posibil, setați o rază mare de cotitură, deoarece mașina tractată o trece cu o rază considerabil mai mică.
Este important să rețineți că remorcarea incorectă poate duce la un accident și, eventual, la victimele umane, deci nu abordați ușor acest proces. Dacă nu există experiență de remorcare, atunci nu ar trebui să începeți să practicați pe străzile orașului aglomerate. Este mai bine să încredințezi acest lucru unui șofer mai experimentat și, atunci când apare o șansă, să se tragă undeva în afara limitelor orașului. Și totuși, doresc să nu intru într-o situație în care sfatul nostru ar putea fi util.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: