Istorie (pe scurt)
Îmi amintesc cum în copilărie copiii alergau în curte pentru motociclete. Țăranii din fabrică au pus mochetele în garajele locale, întotdeauna au avut grijă de ei, plecând la sfârșit de săptămână. Cu toate acestea, în curând Uniunea sa prăbușit, planta a suferit o reducere și garajele au fost demolate. După aceea, moto-ul nu mi-a venit de mult timp, în timp ce băieții din curte nu au adus vechiul Minsk, pe care nu l-am reușit. Timp de două zile a fost dărâmat - călărețul "cu experiență" a condus-o direct în ușile toaletei de cărămidă, aproape că i-a rupt piciorul.
Nici unul dintre rude, prieteni sau vecini nu au fost asociați cu mototee. Imagini frumoase, care, uneori, capturile ochi, și par a stârnit mai des interesul sport japoneze, dar totul parea complicat, scump, confuz, periculos - ceva străin pentru mine, „Beautiful departe.“ Cu toate acestea, ca multe alte lucruri.
Cu trecerea timpului, am inceput sa bea, fumatul și huligani, deși bine studiat și a lucrat în mod constant undeva cu jumătate de normă. Construcții, încărcare, revânzare, contrabanda, servicii informatice, ușor cametei bani ... Am ratat o existență modestă, dar independent: mobilier, calculator, petrecere a timpului liber, de călătorie și, desigur, „pernă de siguranță“.
Sibiha și primul sezon
Lucrătorii au crescut, cunoștințele adăugate, conștiința și autodeterminarea au crescut. El a refuzat la alcool (timp de șapte ani), țigări (al doilea an) și m-am ținut de tentația de a merge pe droguri, chiar ușor. Motov a devenit din ce în ce mai mult, conversațiile au crescut, iar banii nu au fost la fel de mult ca înainte. La momentul plecării două săptămâni la mare în Polonia (datorită Uniunii Europene pentru tur cu plata anticipată) parașută otprygav și frânghie, a învățat să călărească în mod normal, pe „bazin“ și sa mutat din cazarma de plante militare în condiții normale, un apartament nou. Iar lumea pe care o priveam odată ca pe un extraterestru tentant, a început să mă înconjoare. Aici despre motivul și ideea a concediat din nou!
Sibiha stătea în curte, atît de simplă și tentantă, deși arăta ca un tractor în comparație cu fratele CB750 cu patru cilindri. Slobbered încet și am fost de acord să cumpăr, nifiga nu se uită la aceste condiții. L-am cumpărat fără să fiu negociat, dar am convins vânzătorul să mă ajute să aleg echipamentul și să conduc o pregătire ușoară în parcare. Japonezii nu sunt Minsk - și în primele 15 minute m-am dus la bordură, îndoind discul și păstrând în mod miraculos motocicleta. Dar lotul este aruncat, banii sunt plătiți, iar seara se apropie. Echipajul a fost cumpărat într-un magazin, scump, dar era necesar - la 300 km de casă.
Opțiuni de cumpărare
Și am lână tot Internetul, am găsit interesant în Gomel. În vopsea nativă, în stare tehnică bună (supravegheată de mecanicii locali). Cu toate acestea, nu este un mod scurt acolo, am fost mocnită, vânzătorul este prea leneș pentru a merge la garaj pentru a încărca bateria, biletele nu au avut timp să ia trenului, „bazin“ rupt. Ca urmare, el a stabilit bazinul, vânzătorul a fost de acord, pentru a ajuta la tovarăși de inspecție a convins - apel seara, înainte de plecare și vânzătorul știu că rușii au sosit și a lăsat un depozit. Confuzie - asta a simțit, dar nu pentru mult timp.
Dimineața era frumoasă, era încă zăpadă, un grad de îngheț, fără vânt. Dar numai a condus cincizeci de kilometri - prins într-o furtună de zăpadă: nici un drum, aproape de zero în noroi, minim de vizibilitate, opriți periodic de masina in jgheaburi, du-te nu mai mult de 60, cu puțină sau fără oportunități de a depăși. Deși vremea a început să se îmbunătățească. Un tip în fața ochilor noștri yuzanul și a intrat într-o grămadă de zăpadă pe marginea drumului. S-au oprit, s-au săpat, s-au împins și apoi ei înșiși aproape au plecat pe un teren înalt. 350 de kilometri parcurși aproape șapte ore, dar a meritat - și fazerul de lichidare a depășit imediat toate așteptările. Vânzătorul Vitalik a udat cu ceai delicios și a semnat o chitanță la depozit (care este valabilă). Am fost fericit ...
O săptămână mai târziu am ajuns în autobuz și mi-am adus acasă visul. Bucuria și emoție, deși există încă o mulțime de muncă - este necesar să se pregătească bicicleta și pe mine să călătorească: mount USB de încărcare, a pus arcul, portbagajul spate (așa cum am înțeles mai bine să nu sărman și a pus Givi / Kappa și să ia două sipet, să călătorească - pe două integrale și pentru oraș - o cască). Pe partea laterală, vreau să atârnați cârpa (deja acolo).
Există dorința de a scădea ușor înălțime, pentru că, în ciuda creșterii de 176 cm în garaj, a fost împinsă aproape pe degetele de la picioare. Omisă de-a lungul internetului - ca cea mai bună opțiune pentru a pune un scaun a la confort scaun, care este de un centimetru sau două mai mici. Împărtășește-ți experiența, te rog. Îți poți reduce șaua, dar ca și cum mai târziu preotul din dalyaniki nu a jură.
Articole similare
-
Instrucțiuni de utilizare yamaha fazer fz6-s (2018), pagina 76
-
Cum să devii fericit în căsnicia interetnică (experiența mea personală)
Trimiteți-le prietenilor: