Repararea și funcționarea
Defecțiune a injectoarelor, circuite de comandă a injectoarelor cilindrilor
Fig. 3.3.6. Ciclul de control al circuitului de injecție a cilindrului:
1 - un bloc dintr-o placă de atomizoare; 2 - injectori; 3 - controler.
(se înregistrează numai când motorul este în funcțiune)
Scoateți șuruburile de fixare ale șinei de alimentare. Ridicați șina de combustibil astfel încât să puteți observa duza duzei. Utilizați testerul pentru a porni pompa electrică de benzină.
Formarea picăturilor pe duza duzei nu este permisă. Dacă apare o picătură în decurs de 30-40 de secunde, înlocuiți duza. Utilizând testerul (modul "Control IM", "Injector"), rotiți alternativ fiecare injector la 1. 2 secunde. Dacă nu se observă aprinderea combustibilului, fie injectorul este defect, fie circuitul de comandă este defect.
Verificați circuitele injectorului și injectorului.
Deconectați cablajul injectorului. Măsurați rezistența dintre bornele cablurilor E și E (E și C, E și C, E și P).
Rezistența ar trebui să fie de 11,15 ohmi. Dacă rezistența este diferită de valoarea specificată, verificați rezistența injectorului. Rezistența injectorului ar trebui să fie de 11 15 Ohm. Dacă rezistența injectorului nu corespunde valorii specificate, injectorul este defect; dacă corespunde - firele cablului de injecție sunt rupte sau închise la sol și este posibilă și o conexiune slabă.
Verificați rezistența dintre contactele plăcuțelor "E", "B", "C", "C", "P" și "sol".
Rezistența trebuie să fie mai mare de 1 MΩ. Dacă rezistența este mai mică de 1 megohm, - firul din placa duțelor este scurtcircuitat la masă.
Verificați circuitul între placa de comandă (pinii "16", "23", "34", "35") și blocul de conectare al injectoarelor (pinii "B", "C", "C", "P"). Deconectați conectorul controlerului. Măsurați rezistența circuitului de comandă a injectorului între bornele corespunzătoare ale tăvii de comandă și plăcuța hamurilor de injecție. Rezistența trebuie să fie mai mică de 1 ohm. În cazul în care rezistența este mai mare, o întrerupere a sârmei este întreruptă între talpa de comandă și cablajul injectorului.
Verificați rezistența dintre contactele "16", "23", "34", "35" ale plăcuțelor de comandă și "pământ". Rezistența ar trebui să fie mai mare de 1
Megohms. Dacă valoarea rezistenței este mai mică, firul este scurtcircuitat la masă.
Verificați circuitul de comandă al injectorului pentru o sursă scurtă de alimentare.
Deconectați conectorul controlerului.
Aprinderea este pornită. Măsurați voltmetrul cu tensiune
între contactele "16", "23", "34", "35" și "masa". Tensiunea nu trebuie să depășească 0,2 V.
O valoare mare indică un scurtcircuit la sursa de alimentare a firului, circuitul de control fiind verificat.
Dacă semnalul de eroare al circuitului injectorului apare pe afișajul testerului, dacă nu există defecțiuni în circuitul de comandă și în injector, înlocuiți controlerul.
Articole similare
-
P0265 este scurt de la sursa de alimentare pentru circuitul de comandă al doilea injector cilindru
-
Scurt circuit al circuitului de armare a duzelor 1 2 3 4 - vizualizarea subiectului
Trimiteți-le prietenilor: