Anvelopă de cauciuc de cauciuc - aproape la aceeași vârstă ca și mașina în sine: în 1895 în Franța au fost folosite pentru prima dată anvelope pneumatice cu o cameră de cauciuc pe o mașină. Această experiență a fost un succes, așa că în 1913, au fost aplicate aceste anvelope și camioane (de altfel, primele camioane au fost acum 110 ani - în 1896, în Germania, iar prima masă a muncii lor a fost de transport ... bere!) În ziua de azi. iar autoturismele și anvelopele pentru camioane sunt fabricate dintr-un material din cauciuc și încă nu s-au găsit materiale mai bune. Proprietarii de autoturisme, între timp, au adesea întrebări: și care sunt anvelopele camioanelor de astăzi diferite de mașini și sunt aceste diferențe serioase?
Specialiștii companiei tir-shina.ukr ne vor răspunde la această întrebare.
În primul rând, trebuie remarcat faptul că autoturismele și camioanele sunt adesea folosite în condiții complet diferite. În cazul în care prima se deplasează în mare măsură pe drumuri și numai ocazional pe un drum ușor, al doilea trebuie să depășească drumurile impracticabile, avene, grunduri rupt cu un șanț mare (mai ales atunci când vine vorba de șantierele de construcții). În consecință, anvelopele pentru camioane ar trebui să aibă mai multă rezistență și fiabilitate. Capacitatea de încărcare este, de asemenea, un factor important (este de înțeles că nu o mașină de pasageri poate transporta mai multe tone, ca un camion "fratele mai mare").
Dimensiunile anvelopei camionului sunt de obicei mai mari: limita diametrului este mult mai mare decât cea pentru autoturisme. Cu cat este mai mare profilul, cu atat mai usor si mai confortabil este cursa camionului, precum si capacitatea portanta depinde in mare masura de profil. Apropo, la marcarea busului de marfă trebuie să existe o literă "C" la sfârșitul indexului (de exemplu, 205 \ 65 \ R17 C).
Designul anvelopelor de camioane diferă de mașinile din straturile de cauciuc (există mai multe dintre ele, ceea ce crește rezistența la uzură), cauciucul este adesea adăugat cu un cablu metalic.
Există, de asemenea, un factor cum ar fi locul de instalare: pentru fiecare axă a camionului trebuie să puneți un anumit tip de cauciuc. Anvelopele pentru camioane sunt împărțite în trei tipuri: direcție, conducere, tracțiune și universal. Direcția în canelurile benzii de rulare sunt realizate special pentru distribuirea uniformă a sarcinii pe lamelele de conducere a făcut speciale (pentru a îmbunătăți puterea de strângere), universal poate fi instalat pe toate axele, dar sunt de obicei mai puțin.
Siguranța rutieră depinde de alegerea corectă a pneurilor, deci nu este recomandat pentru a pune anvelope auto pe vehiculele utilitare grele (de exemplu, camionete), chiar dacă acestea sunt mărimea potrivită.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: