Instalarea sistemului de alarmă - forum reno club, forum renault club ()

Confirm că sunt a doua persoană care a primit semnalul. Au început la ora 11.00 - terminat la ora 17.00.

Da, nu ești primul. nu în ultimul rând, FOARTE FREQUENT în SERVICIUL DE MAI MULTE PROFILURI (care se ocupă de toate mărcile la rând), muncitorii se întâlnesc cu idei vicioase ale producătorilor de automobile occidentale.







De exemplu, cel mai recent, gazda recent minată, aparent simplă, SUZUKI SWIFT, a așteptat 7,5 ore pentru instalarea dispozitivului.

Așadar, cred că manualul detaliat pentru SIMBOLISTE ar fi într-un fel vivifiant!

__________________
Fiecare masina va dura pana la sfarsitul vietii, daca o plimbati suficient de blanda!

INSTRUCȚIUNI DE INSTALARE A SEMNALELOR SCURTE PENTRU VEHICULUL Renault Symbol / Clio
SARCINA. setați alarma cu feedback cu o sirenă cu senzori de impact și volum. Sa decis să nu o blocheze din două motive:
1) Există un sistem de imobilizare regulat
2) Complet cu semnalul este un releu normal închis pentru a găsi și neutraliza ceea ce nu este egal cu orice dificultate. Prin urmare, nu are sens să pierdem timpul și efortul de instalare. Deja dacă pentru a proteja împotriva furtului - atunci serios: cumpărați un bloc suplimentar al dispozitivului de imobilizare, puneți un releu deschis sub capotă cu o blocare a capotei. În general, aceasta este o conversație separată și având în vedere cererea scăzută printre deținuți - a fost considerată inoportună.

Ce cumparam (echipament):
a) Alarma în sine
Am ales Leopard 70/10 această alarmă cu feedback, cheia cu LCD
afișare. În setul complet: blocul unui semnal, antena pentru arr. conexiune, senzor de șoc, LED roșu, buton de service și
(Descrierea completa si fotografiile pot fi gasite aici >>
b) Sirena (dacă nu este inclusă în semnal).
Am ales sirena Mongoose A70 / 1 autonomă 25V. (A se vedea)
c) Senzorul de volum. Am ales cuptorul cu microunde Mongoose M-200 cu două zone.
(A se vedea)
d) Set de blocare centrifugală cu unitate de comandă. Am ales AME 2351. O blocare este managerul.

2) Ce cumparam (opțional)
A) Conducte pentru cablare în ușă. Deoarece nu există nimic în ușa din spate în configurația noastră (fără pregătire audio, blocare electrică) firele nu sunt ținute acolo și nu există tuburi de conectare între raft și ușă. Cumparam 2 tuburi. Cea mai bună fabrica, care merge pe transportor pe 2108-2109. Dar dacă nu o găsiți - se va face ondulat în formă de S chinez. De exemplu, aici sunt următoarele:
B) Exerciții de auto-apăsare. Lungimea este de 1,5 - 2 cm.
B) Cleme de plastic pentru cabluri de unică folosință (jartieră).
D) Banda izolatoare și, de preferință, conductele izolatoare termocontractabile
E) Terminale cu ochi, pentru fixarea cablurilor la "masă"
E) Montare pe cablu 5m.

3) Ce este necesar (instrument)
A) Șurubelnițe Phillips și șuruburi
B) Set de șurubelnițe TORX
B) Tester electric.
D) Cuțitul
Д) Cheile: 10


Vino să lucrezi

Conectăm semnalizarea.
Lucrări pregătitoare:
Mai întâi trebuie să alegeți un loc pentru a instala unitatea. Din nou, sarcina de a oferi protecție maximă împotriva furtului nu este pusă, astfel încât unitatea poate fi plasată sub "torpilă" și nu se ascunde în mod special. Un loc bun (și cel mai des întâlnit) pentru bloc: în stânga șoferului de mai jos există un buzunar în "torpila" pentru țigări. Deasupra este un panou cu reglare a luminii și un buton pentru încălzirea electrică a geamului. Această panelă este susținută de o șurubelniță sau de un cuțit, în spatele ei este un platband. Poate fi instalat pe unitatea de semnal.
Puțin mai adânc și mai lasat este un bloc de un fel. Poate fi instalat BU DZ (denumit în continuare BU BU - unitate de comandă pentru blocarea centralizată). Sau invers.
Cu un loc, să spunem, a decis.

Scoateți capacul cutiei de siguranțe (la capătul "torpilei" de pe partea șoferului). Deșurubați cele două șuruburi TORX care țineți blocul de siguranțe, scoateți-l din priză spre interior, prinzând clamele (vezi lângă șuruburi). Rotiți-l înăuntru și scoateți-l afară.

Este necesar să scoateți tapițeria din plastic a stâlpului frontal de pe partea șoferului. Trageți de etanșarea ușii, în locul unde se află tapițeria, subdev ușor cu șurubelnița, înăuntru vedem un zăvor de plastic. Împingeți-l, scoateți tapițeria și decuplați-l de la "torpilă".

Pregătiți totul pentru instalarea sirenei sub capotă. Sirena poate fi instalată în două locuri (bine, este de bază)
1) Pe capacul bateriei
2) Sub jabotul de plastic din ecranul motorului din partea dreaptă a autovehiculului.
În prima variantă:
Pro:
• mai ușor de atașat
• Sirena strigă mai tare. în spațiul deschis.
• Disponibil pentru a o dezactiva cu o cheie.

contra:
• totul va fi în noroi

În prima variantă:
Pro:
• este cald și uscat
contra:
• accesul pentru oprirea cheii este dificil.
• Sirena strigă liniștit

Alegeți-vă. În orice caz, pentru a trage firele din cabină în compartimentul motorului - trebuie să scoateți capacul de protecție din plastic al mecanismului ștergătorului.
Să mergem la muncă. Cu șurubelnița, rotiți mecanismul pistonului (de pe marginea dreaptă și din stânga a carcasei din plastic) și scoateți pistoanele. Îndepărtează partea dreaptă a capacului din plastic în cursul mașinii. Cu partea din stânga este mai dificilă - să-l eliminați. Folosind o șurubelniță, ieșim din capacele de protecție ale elementelor de fixare ale benzilor ștergătoarelor. Cheia pentru 10 deschide piulițele de fixare a ștergătoarelor ștergătoarelor și scoateți leșele. Nu e așa de simplu - ei se blochează. Dacă nu puteți scoate, răsuciți piulița pentru 2-3 rotații și ușor, pentru a nu deteriora firul, aplicăm câteva lovituri cu un ciocan. Dacă acest lucru nu a ajutat, este nevoie de un remover.
După îndepărtarea leșoanelor portariilor, eliminăm partea stângă a jabo-ului de plastic de-a lungul drumului. După îndepărtare, veți vedea o gaură cu garnitură de etanșare din cauciuc, prin care există cablaj din habitaclu în compartimentul motorului.







CONECTAREA UNITĂȚII SEMNALE.
Unitatea de alarmă trebuie mai întâi să fie conectată la sursa de alimentare. Luăm semnalul principal (vezi instrucțiunile pentru semnalizare). Găsim acolo un fir de semnal "+". Îl tragem sub "torpilă" și îl aducem în blocul de siguranțe. Un tester electric găsește un fir pe care există întotdeauna un "+". Există mai multe dintre ele. De exemplu: mai gros decât orice alt fir roșu. Ștergem o parte din izolația acestui fir și îl răsucirăm prin răsucirea sârmei de alimentare a semnalului "+". Dacă instalați o sirenă autonomă, atunci este mai bine să înșurubați imediat firul de montare pentru a porni sirena, iar celălalt capăt poate fi retras imediat în compartimentul motorului.
Locul răsucirii este atent izolat cu o bandă izolatoare.
Sârmă "-" a puterii de semnalizare este expusă la sfârșit cu 0,5 cm și stoarcem terminalul sub șurub pentru a fixa la sol. Deșurubăm orice șurub (există o cutie de siguranțe sub capac), punem un terminal pe el și îl înșurubăm. Alarma noastră are o caracteristică: poate urmări depresiunea pedalei de frână. Deoarece nu folosim această funcție, firul "Lampa de frână (+)" trebuie conectat imediat la masă, altfel "semnalul" va da o eroare la închidere, crezând că pedala de frână este apăsată.
Sistemul nostru de alarmă este conectat la sursa de alimentare. Puteți conecta conectorul la unitatea de alarmă și ar trebui să afișeze conexiunea făcând clic pe butoane.

Acum conectați și instalați sirena. Pentru a face acest lucru, selectați firul care activează sirena din cablajul. (vezi schema electrică, în cazul nostru o sârmă gri) și prin gaură lăsăm-o în compartimentul motorului. Este posibil ca aceasta să fie extinsă folosind răsucirea și izolarea. Dacă alegeți aceeași sirenă ca și noi, atunci aducem sârma plus și firul de semnal de sirenă la locul de instalare a sirenei. Aveți grijă cu atenție ca firul să nu atingă nici o piesă și mecanisme în mișcare, dacă este necesar, legați firele cu flagel la cablajul obișnuit sau la locurile sigure. Așezăm suportul de sirenă la locul de instalare și planificăm amplasarea locașurilor. Utilizând o mașină de găurit sau o mașină de găurit cu autoblocare, facem găurile planificate. Sârmă neagră a sirenei este scurtată pentru a lăsa 10 cm, denuding la capăt și înșurubând ochea terminalului. Fixăm suportul de fixare a sistemului de alarmă în locul planificat, sub unul dintre șuruburi punem un fir minus al unei sirene cu ajutorul conectorului. Cablul de alimentare roșu plus al sirenei este conectat la firul pe care l-am scos din habitaclu din blocul de siguranțe. Conexiunea este izolată. Sârma de declanșare (semnal din bloc) este conectată la firul de sirenă. În cazul nostru, sirena are două fire de semnal - un "-" maro și un "+" alb. Deoarece semnalul pozitiv provine de la semnal, se conectează la firul alb al sirenei, se taie firul maro și se izolează la sfârșit. Fixăm sirena pe suport. Și verificăm funcționarea acestuia conectând alarma și apăsând butonul de pe telecomandă (dacă sirena este autonomă, nu uitați să rotiți cheia în ea pentru a activa sunetul).

Vom conecta puterea luminilor de semnal. În sistemul nostru de alarmă există două ieșiri pentru luminile, deci am decis să conectăm unul la sursa de alimentare a dimensiunilor, iar al doilea - la lumina apropiată - pentru a clipi mai luminos.
Pentru aceasta, scoateți capacul coloanei de direcție prin deșurubarea celor 4 șuruburi cu capul TORX. Pe comutatorul de lumini podrulevom folosind un tester, o metodă de pătrundere științifică, găsim un fir pe care apare "+" atunci când dimensiunile sunt pornite și dispare atunci când este oprită. Lăsăm la o parte partea sa, atașăm firul "Ieșire la luminile (+)" prin metoda de răsucire și îl izolam. Același lucru cu faza scurtă, dacă este necesar.
Cablurile de la semnalizarea la comutatorul coloanei de direcție, cu atenție, fixează clemele la cablajul obișnuit. Verificați funcționarea sistemului de alarmă - când apăsați butoanele de pe tastatură, ar trebui să clipească în dimensiuni și faza scurtă (dacă este conectat).
În timp ce carcasa este dezasamblată, conducta de aer curge sub ea. Este mai bine să puneți imediat senzorul de volum, atașându-l cu două șuruburi. Vom conduce imediat un cablu de la acesta la locul de instalare al unității, asigurându-l cu cleme la cablajul regulat.
Să asamblăm carcasa plăcuțelor volanului. În partea sa inferioară există o gaură dreptunghiulară sub reglajul cârmei - prin aceasta este perfect posibilă ajustarea senzorului de volum.


Acum conectați alarma la aprinderea automobilului. Cablul galben "Ieșirea de aprindere + 12V" se efectuează în același mod ca și cablul de alimentare al unității de semnalizare cu blocul de siguranțe. Testerul va găsi în blocul de siguranțe un fir în care "+" apare numai când contactul este cuplat și atunci când acesta este oprit, dispare. Am oprit, conectat, izolat - ca de obicei. Acum, semnalul nostru în modul armat va funcționa când contactul este cuplat.

Acum conectați alarma la capătul ușii. În Reno, când deschideți o ușă, lumina în cabină se aprinde. Sârmă spre ea merge de-a lungul stâlpului din față de partea conducătorului auto, cu care am scos capacul de protecție la început. Sub "torpilă" conducem la contorul de postări - capătul ușii (-) la noi este albastru, cu o dungă roșie.
Găsim un tester de înregistrări pe care apare un minus la deschiderea unei uși și la închidere dispare. Am oprit, conectat, izolat - ca de obicei. Puteți verifica imediat, în starea închisă, alarma trebuie să "strige" și să "clipească" atunci când deschideți orice ușă.

Trucul trunchiului hayonului - se aprinde în lumina trunchiului - nu m-am conectat, dar metoda este aceeași, conectați-vă. Cu capota este mai greu - trebuie să scoateți un alt fir din compartimentul motorului - capătul capotei (-) și să instalați piesa de capăt și să conectați firul acolo.

Pe orice suprafață metalică, atașați senzorul de șoc, care este inclus în kitul de alarmă. Se fixează cu ajutorul unei benzi de scotch cu două fețe. Provodochek duce la locul de instalare a unității de alarmă, atașând-o la cablajul obișnuit.

Dacă aveți o alarmă cu feedback, antena poate fi instalată pe postul frontal, cu care am scos capacul la început. Lipim antenele pe banda de scotch față-verso și conducem firele către unitatea de semnalizare.
Este convenabil să instalați un LED de semnalizare în capacul acestui rack. Atașați panoul în locul acestuia și selectați locația LED-ului, mai aproape de parbriz. Acum atașați LED-ul la locul de instalare dorit și faceți o notă. Trageți în acest loc un pic mai mic decât diametrul LED-ului. Trageți firele LED în gaură și forțați LED-ul în interiorul căptușelii carcasei. Trasează înregistrările pe site-ul de instalare al unității, precum și înregistrările antenei.
Acum puteți instala capacul de plastic pe suport.

Conectăm butonul de service Valet la unitatea de alarmă și îl scoatem într-un loc ușor accesibil, dar nu proeminent. De exemplu, sub capacul cutiei de siguranțe.

Toate alarmele sunt setate. Dacă nu este necesar să conectați CPU-ul, semnalul poate fi ascuns. Răsucem sau tăiem toate firele suplimentare. Cu ajutorul clemelor le legăm toate cablurile într-un singur pachet. Aducem unitatea de semnalizare la locul de instalare, conectăm toate senzorii, antenele și LED-urile la conectorii unității. Verificăm toate funcțiile de alarmă. Fixăm unitatea de alarmă cu ajutorul unei benzi față-verso sau pe șuruburi cu auto-apăsare. Legăm toate firele care se încurcă la cablajul obișnuit și colectăm mașina - tot ceea ce a fost dezasamblat în ordine inversă.

Legătura de semnalizare Leopard 70/10 este aici.
Una dintre aceste zile voi încerca să adaug fotografii și să scriu despre instalarea centrozamka. Mult noroc.

__________________
Cu sinceritate, Alexey Dementiev - Renault Symbol 1.4

Nu presupun că evaluez materialul însuși, dar faptul că din memorie a fost restaurat o jumătate de noapte și poate fi util altora, provoacă numai respect.
Cu toate acestea, încă o dată vreau să mă concentrez asupra faptului că poate fi reală pentru mașinile care nu sunt în garanție. În caz contrar, puteți doar să zboară departe de ea.

Destul de bine, zburați cu o garanție pentru electricitate - aproape 100%. Am avut o șansă, pentru că Am o mașină pentru garanție, dar pentru această lucrare am fost anunțat fără o mică sumă de 700 $ de la birou. dealer RTDservice. Aceasta este cu CZ și portbagajul trunchiului. Așa este.
În general, aceste mașini sunt foarte mult după 3 ani după organizații - de obicei nu au semnale, dar garanția este deja încheiată.

__________________
Cu sinceritate, Alexey Dementiev - Renault Symbol 1.4







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: