Primul lucru pe care trebuie să acorde o atenție, aceasta este bujia de pe Peugeot 308, o valoare implicită de către producător stabilit scânteia de platină atunci când apăsați pedala de accelerație este o creștere în amestecul de gaz, și un fel de scânteie nu pot face față cu ea, atunci este posibil ca o opțiune de eroare de compresie insuficientă dar aceasta este opțiunea cea mai negativă, deoarece aici nu trebuie să existe o bobina de aprindere defect, este dificil să vorbim despre problema fara diagnostic, ca o recomandare - necesară după becuri aprindere defectuoasă etc. vigatelya erori de citire și dau seama care cilindru are un rateu, apoi se schimba bobina de aprindere și de a face greșeli pe o nouă punte, pentru a verifica orice cilindru fugit de eroare în cazul în care există modificări în consecință, acest lucru bobina nu poate fi reparat. Chiar dacă eroarea dispare, ea rămâne în mașină și eroarea poate înregistra, în orice caz, puteți vedea computerul, executați în jos pe ceea ce a avut loc.
Oh, aproape am uitat, încă mai trebuie să verifice presiunea din șina de combustibil, în special, o modificare a presiunii atunci când apăsați pe pedala de gaz, în cazul în care prezenta curent și presiunea scade sub 3 bari, vina pompei de carburant. Presiunea de lucru în EP6 motorului - 3,5 bari.
Răspândirea lanțului sau a regulatorului de distribuție a supapelor, nu luăm în considerare deloc?
Am avut ceva asemănător: în timpul depășirii a apărut o verificare (antipolishn), mașina a început să atingă. Oprit, înfundat, a început, a continuat. După înlocuirea lanțului de sincronizare, problema a dispărut.
Profitați de această ocazie pentru a vă pune o întrebare cu privire la problema nerezolvată: atunci când porniți prima dată motorul rece nu deține o singură, începe troit în cazul în care nu cedat la gaz până la 1500 sau mai mult. Se poate rula fără probleme, lucra pe un singur și 3 minute zatroit. Ce ...?
Poate că ajută la curățarea sistemului de combustibil, dacă aveți un motor aspirat natural, și să fie frumos de a face telezagruzku adaptarea motorului, și astfel, desigur, trebuie să înțeleagă.
Se confruntă cu o problemă .... A dezasamblat pompa de benzină (Peugeot-408), sa schimbat .... Totul pare să funcționeze, dar scufundările la viteză mică au rămas ...
în pompa mea pyszhe 308 de benzină ars la 40 de mii. care a fost dezamagirea mea ca masina a fost de numai 2 ani si o astfel de defalcare ... - ((
Ciudat, de obicei, în pompa de combustibil 308 funcționează pentru o lungă perioadă de timp, dar în 408 moare doar în drum, el e set chinez, și de o calitate corespunzătoare.
Ce fel de nonsens este scris. Fără filtru, întregul sistem de combustibil va fi rezolvat instantaneu! Filtrul de la 308 este acolo și nu este prea greu să îl înlocuiți. Nu întreaga pompă de benzină, ci numai elementul filtrant.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: