Cu mult timp în urmă acest subiect este urgent pentru mine. Dar nu pentru că se opresc deseori. )! Ca un punct de vedere profesional (și unele idei pentru viitor), și dintr-o pur umană, imaginea colectivă a inspectorului DPS pentru mine este un interes deosebit. Și exact ce impact are asupra conducătorului auto în picioare pe drum, și de ce ăsteia de dungi bagheta priva o persoană de curaj și dorința de a spune ceva pentru a-și apăra drepturile?
Și așa, situeyshn numărul 2.
Situația obișnuită: conduceți de-a lungul drumului, brusc o tijă dungată este văzută în fața ochilor. Tu frânezi. Picioarele devin vată. Scuturarea mâinilor coboară geamul. Ochii au alergat. Dificultate de respirație. Inspectorul cere documente și ieși din mașină. Rămâne să vă deschideți gura, să-l puneți la dreapta, SRTS și să vă lăsați cu o privire vinovată. Situația este periculoasă, deoarece chiar în acest moment, o persoană poate fi imputată nicio încălcare, inclusiv consecințele cele mai neplăcute sub formă de privare de drepturi, de exemplu.
La cererea mea de a împărtăși experiențele lor și spune cum cineva se descurcă cu o situație ca aceasta, iar răspunsul este destul de un număr mare de persoane. Am un vis de a scrie un ghid de a utiliza pentru conducătorii auto, și totuși ideea cum se face, doar născut, da exemple de raționament șoferilor noștri Taganrog (cu ei putem fi de acord, nu putem accepta, oricum, apreciez opinia ta).
1) Nu trateaza inspectorul ca o sursa de pericol. Prin urmare, nu va exista nici un stres (A.H.)
2) Complet de stres, desigur, este puțin probabil să scape, este încă un polițist-ofițer al legii, sub forma unui băț și un pistol, care se apropie încet de tine deja pregătește stereotipă fraza despre faptul că sunteți inițiatorul tuturor relelor pe pământ și abordarea începe să caute cel puțin o încălcare a mașinii de scris (așa cum recunoaște unul dintre inspectorii din Taganrog).
pe etapă:
1. ZZMAH WAS - În această etapă a inspectorului, sunteți interesat de ceva:
a) un fel de încălcare
b) nu este nimeni altcineva, așa că ești plictisit și frânat
c) a ales să vskidku din curs.
Acțiunile dvs.: Nu grăbiți să porniți semnalul de semnalizare și parcați, măsurați în 5 în spatele acestuia. În timp ce va merge, aveți timp să vă gândiți la motivul pentru care v-a frânat și vă pregătiți moral.
2. INSPECTOR abordat - de asemenea, nu tam-tam, nu trebuie să se grăbească, stai în mașină, el a mers peste și se uită la tine prin geamul, opriți muzica, a redus sticlă și ascultarea atentă la ea.
În general, aș recomanda citirea legilor pe care le-am postat în grup, vor da încredere, deoarece știți deja ce inspector are dreptul și ce nu este și în ce condiții.
Personal pentru mine opri acum inspector, e ca de formare în arta dezbaterii, în care trebuie să convingă politicos persoana care a creat inițial pentru a conduce și de comandă, care nu este buricul pământului, și el, de asemenea, este plin de încălcări pentru care puteți obține de pe capacul de la superiorii săi și nu este nimic de spus aici. Este uneori foarte dificil, deoarece de cele mai multe drivere folosite pentru a pop-up pe îndoit și rula cu drepturile în dinți la ei în mașină, și ei sunt, respectiv prea obișnuiești.
P.S. Majoritatea poliției rutiere din orașul nostru sunt oameni de cultură și nu vor fi foarte lungi, dar totuși oamenii se întâlnesc. (I.Sh.)
3) Câteva IΔPS sunt chiar mai stânjenite la ochii unor ochi nevinovați: atunci când persoana este nesigură, este posibil să-i impui orice doriți
Prietenul meu, când a fost oprit pentru prima dată în viața sa de către IDPS (nu în orașul nostru, deși), a spus: "Oh, m-au oprit pentru prima dată."
Așa că el și extinctorul verificat, și trusa de prim ajutor ... și chiar vor să fie amendat pentru lipsa de apărătoare de noroi (!) - tipul mașinii nu corespunde producătorului (DI)
4) când inspectorul mă oprește pe un post staționar. Nu părăsesc niciodată mașina ... Întotdeauna vorbesc prin fereastră. Dacă vi se cere să meargă la ei în mașină pentru compilarea mașini protokola.iz nu merg afară și să ceară inspectorului să fie la încălcarea mea mne.vozle mashiny.esli znachitelnoe.obychno nu întocmește un raport cu masina mea drept vlom.otdayut mine și doresc Godspeed)) (A .N.)
6) din experiența generațiilor de șoferi pred.iduschih au primit o primire - dacă opriți încercați să vă distragă atenția și inspectorul imediat cum se potrivește ceea ce realitățile de acțiune trecătoare, fie că este vorba doar o podkurit cerere, mai ușoare, unele schimbări Realitățile care reduce nivelul de comunicare într-un mod mai puțin formale ( DS)
7) Eu, de obicei, cu un tip agresiv după o oprire sau o las pe el sau într-o fereastră pe care o întreb. ce sa întâmplat? sau m-ai oprit. în cele mai multe cazuri, IDP-uri de șoc puțin sau tocit la 10-20 de secunde, apoi începe să vorbească Che ... sau uită ce a vrut și a început să scrie, bine, aici este o scurtă conversație ... un alt lucru pe pista atunci când frânele radar, există deja să le facă un loc pentru a vă dovedi că ați depășit și ați spus că mergeți, nu semnați pădurea Neche))))
bine, la toate IMHO mea!)))) (ST)
8) Cu ce stres?)))) Principalul lucru este să faci o față "inteligentă" și să pretind că totul este în ordine. Puteți pune o întrebare: Am spart ceva?
Și cel mai important lucru nu este să ieși din mașină. Și, de asemenea, bonusul de a cumpăra o carte cu reguli și încălcări ale regulilor de trafic și se va familiariza cu comunicarea pe "egal") (S.Sh.)
9) Ei au ceva de a influența șoferul - aspectul lor impresionant. Și de unde ai reușit să scape de mașină? Doar am fost rugat să plec.
În general, contactul personal are întotdeauna o comunicare mai deschisă. Când între voi - ușa de fier, șoferul este mai puțin vulnerabil și se simte mai încrezător. Și inspectorul nu are nevoie de el. Nici măcar nu pot spune dacă le ademenesc conștient sau nu. Poate că sunt instruiți de cineva despre astfel de manipulări cu o persoană.
... și tu, când te oprești, cauți adesea contactul cu un angajat într-o uniformă? Personal, eu - nu! Și, în orice mod posibil, împiedic pe angajat să mă ademenească la acest contact. Stau în mașină. Pe locul Tău, în spațiul tău. De ce să-mi rup confortul?
Este o altă problemă dacă l-ați rupt și știți despre asta, atunci este de până la tine să decideți dacă să mergeți la conversație sau nu. (AP)
10) 1. Este un test al cunoașterii drepturilor lor și al dorinței de a le învârti; dacă refuză să iasă, atunci în viitor va fi un corn de odihnă.
2. Pose și dispoziție reciprocă afectează în multe moduri cursul cauzei. Atunci când IDPS este în plină creștere - arată impresionant (mai ales dacă este mai mare sau, mai des, mai gros, voi). Când stai în mașină DPS - nu te simți în largul tău. Și dacă stai în „lume mică“ și IDP-urile îndoite șoptește duble ceva pentru tine prin fereastră - jocul nu este în favoarea sa.
3. "iesi din masina" in tonul ordonat al multor confuzii. În timp ce vă gândiți, să ieșiți sau nu și dacă ieșiți, atunci ce să faceți în continuare. puteți uita pur și simplu câteva detalii care ar putea fi utilizate în avantajul dumneavoastră. (DI)
11) Ei bine, spun, psihologic pur. M-am gândit că poate :)
Și psihologii îi dau lui Dumnezeu tuturor :) Ei și documentele sunt rugați în parte să se întoarcă în mâinile lor în timpul unei conversații, punând astfel șoferul într-o poziție dependentă pe toată durata conversației. (AK)
Vreau să aud mai multe opinii pentru a rezuma cumva subiectul. Desigur, situațiile de viață și tehnicile psihologice sunt apropiate unul de altul și au un singur început, dar opinia fiecărei persoane este valoroasă pentru mine, pentru că aceasta este experiența lui.
6 ani Tags: инспектор дпс. stres, manipulare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: