Carcase de lagăr

Carcasa lagărului - o parte a ansamblului de susținere, în care este instalat un rulment cu un inel exterior sferic lustruit sunt fabricate din fier turnat de înaltă calitate, ștanțate sau oțel, cauciuc sintetic presat. În ultimii ani, aceste produse sunt importate (în țara noastră nu de presă) zavovevyvayut din ce în ce mai populare în țara noastră, cât mai multe și mai apar echipamentele importate pentru a căror funcționare necesită carcasa lagărului.

Unitățile de lagăre se caracterizează prin capacitatea de a lucra în condiții de încărcare sporită, nivel scăzut al emisiilor de zgomot, condiții extreme de funcționare, durabilitate. Carcasele rulmentului pot avea diferite forme și sunt desemnate diferit de diferiți producători. O caracteristică distinctivă a ansamblului lagărului este aceea că suprafața exterioară a lagărului și suprafața interioară a corpului au o formă sferică, ceea ce face posibilă autoinstalația. Sigiliile din cauciuc rezistent la ulei și inelele reflectoare de ulei sunt instalate pe ambele părți.

Această fotografie prezintă carcasele rulmenților de diferite modele.
În fotografie, puteți vedea părțile individuale ale carcasei lagărului - reflectoare de ulei, lubrifianți, șuruburi de oprire. Carcasa lagărului cu rulmentul rulant instalat în el este montat pe arbore prin următoarele metode de aterizare:

- inelul interior este fixat pe arbore prin șuruburi de blocare;
- Inelul interior are o gaură conică și este fixat cu ajutorul unui manșon adaptor;
- Carcasa lagărului cu produsul instalat este atașată cu ajutorul unui inel special de excentric.

Carcase de lagăre, care poartă unități și mai precis, pot fi nu necesită lubrifiere suplimentară (în acest caz, este plătită în avans), și re-lubrifiate (cel mai nou design pot fi distinse prin prezența sfârcuri pe corp). Primele au următoarele avantaje:

1. Nu este nevoie să umpleți lubrifiantul în timpul funcționării, ceea ce înseamnă economisirea timpului și a costurilor pentru întreținere.
2. Deoarece nu este nevoie de dispozitive pentru lubrifianți, de exemplu, sisteme de tuburi, este posibil să se producă un design mai compact.
3. Proiectarea ansamblului lagărului cu lubrifiere și garnituri asigură evitarea scurgerilor lubrifiantului, ceea ce nu duce la contaminarea produsului.

Carcasele lagărelor lubrifiate (indexul G2 și costul mai mare) au următoarele caracteristici:

1. Poate funcționa la temperaturi mai ridicate - până la 200 ° C.

2. În condițiile în care rulmentul funcționează într-un mediu cu praf.
3. În acele cazuri în care un pulverizare de apă sau alt lichid cade constant pe carcasa lagărului și nu există posibilitatea utilizării unui ansamblu de lagăr cu un capac.
4. Umiditate ridicată și funcționarea neregulată a carcasei cu rulmentul.
5. Încărcări și viteze mari și este necesară reducerea zgomotului (de exemplu, ansamblul lagărului în ventilator).

După cum sa menționat deja, în funcție de producător, carcasele lagărelor au marcaje diferite (chinezii folosesc unul, altul SKF). Acest material descrie cele mai frecvente, care sunt folosite de producători precum FBJ (China / Singapore), TSC și KDF (Italia), NSK și ASAHI (Japonia). Acestea sunt cele mai obișnuite în Rusia, deoarece produsele SKF sunt extrem de costisitoare.

Consumatorii ar trebui să fie conștienți de faptul că prețurile pentru ansamblurile de rulmenți identice ale diferiților producători pot varia de multe ori, precum și caracteristicile de performanță. În mod condiționat, acestea pot fi aranjate în ordinea următoare, de la cel mai ieftin la cel mai scump și mai fiabil:

«Chinezesc» (CRAFT, CX, KG, AMS), FBJ, „italian» (KDF, ISB, TSC), FKL sârbă și HFB (Germania), japoneză Nachi, NSK, ASAHI, FYH, NTN, KOYO (Japonia) FAG (Germania), SKF (Suedia)

Carcase de lagăr radial (unități cu flanșă în corpuri turnate cu șuruburi de fixare)

Rulmentul propriu-zis este desemnat drept UC (de exemplu, UC206). Carcasa lagărului poate fi desemnată (corespunzătoare rulmentului UC206): P206, T206, F206, FL206, FC206. Astfel, ansamblul de lagăr (carcasa lagărului cu un set rulment) UCP are marcaje (de exemplu, UCP208), UCT (UCT209), UCFL (UCFL210) și așa mai departe. Iată cele mai populare modele. În dreapta numărului poate exista un sufix D1 - prezența acestuia indică faptul că produsul nu necesită întreținere. În cazul în care printr-o cratimă se introduce o indicație suplimentară 109, 110 etc., carcasa lagărului este în versiune inch și dimensiunile sale trebuie specificate în catalog.
Desene ale carcaselor de rulment (unități de lagăre)

Toate seria de cazuri poate fi vizualizată prin descărcarea cataloagelor (link-uri pentru descărcare în partea de jos a paginii), aici sunt cele mai frecvente.

UCP