Demontarea pompei GUR:
- Pentru a dezasambla pompa, pregătiți o suprafață curată și uscată, pe care sunt așezate alternativ elementele care trebuie îndepărtate.
- Asigurați-vă cârlige în formă de două dintr-un fir de oțel cu un diametru de 1,2-1,5 mm pentru a scoate rotorul pompei din splinele arborelui.
- Cu o șurubelniță subțire sau un poanson, mutați toate petalele rotorului în centru (înec în rotor). Se introduc cârligele cu fantă în formă de deschidere între rotor și rotorul tamburului eliptică să se rotească sub cârligele și trageți ușor rotorul din tambur. La demontarea rotorului să dețină teren de evita vărsat (anterior, seringa uzi ulei pas ATP - se vor lipi la rotor și nu va cadea). Este mai bine să fii implicat în această operație împreună. Petalele ar trebui să stea în locurile lor și să le schimbe în locuri sau să le transforme. Așezați ansamblul rotor cu petalele pe suprafața pregătită.
- Marcați poziția tamburului eliptic față de carcasa pompei (aplicați un șurub sau un ac ascuțite la tambur și la carcasa pompei). Trageți cele două știfturi de ghidare și scoateți tamburul eliptic și puneți-l pe rotor.
- Marcați poziția flanșei de presiune în raport cu carcasa pompei (aplicați un șurub sau un ac ascuțite la tambur și la carcasa pompei). Scoateți flanșa de presiune și plasați-o pe suprafața pregătită cu restul elementelor pompei.
- Pentru a scoate arborele pompei, rotiți pompa cu capul în jos și fixați-o cu rulmentul. În această pompă, un inel de reținere, care fixează rulmentul nu era. Rulmentul a fost fixat de flaretul carcasei pompei în partea superioară a rulmentului. A trebuit să cresc arderea cu o lamă de ferăstrău. Pentru a extrage arborele, a fost selectată o bucșă metalică (secțiune de țeavă) cu un diametru interior puțin mai mare decât diametrul exterior al lagărului. Pompa a fost plasată în strânsoarea - pe de o parte (rulmentul) manșon, cealaltă parte a plăcii de alamă și realizată prin strângerea mânerului cu arborele lagărului vomita. A treia parte a rulării lagărului a fost întreruptă. Prin urmare, a trebuit să inventez o cale de a fixa rulmentul, dar despre asta mai departe.
- Fixați arborele pompei într-o manevră și scoateți rulmentul cu un dispozitiv de tragere. Separatorul a fost complet distrus de rulmentul îndepărtat.
- În noul rulment 6203, trageți ușor capacul de praf cu o șurubelniță subțire, scoateți-l și adăugați lubrifiantul Litol-24 (lubrifiantul nu era deloc). Așezați capacul de praf în poziție.
- Fixați arborele pompei într-o menghină și un dorn pe inelul interior al rulmentului, ușor încălzit rulment arzător cu gaz sta pe scaunul arborelui.
- Caul a explodat pompă în stare satisfăcătoare (ghimpi pe suprafața de lucru nu arc bun presează fusta glandă arbore.) În loc pe glanda suprafata lucioasa ax de lucru fără defecte. Prin urmare, omentumul nu sa schimbat.
- Pentru a fixa lagărul din carcasa pompei la o distanță de 4 mm de partea inferioară a scaunului rulmentului, este forat un orificiu de 3,2 mm și firul M4 este tăiat. Hole rulment special decalat față de centrul înălțimii ca centru al lagărului este o banda de alergare - acesta este un suport de loc bine. Un inel de susținere exterior 4 mm de la marginea inferioară, un bulgară cu un disc de 1,2 mm, a fost tăiat cu o adâncime de 1,0-1,5 mm (pe scaunul îngroșat al cuștii).
- Când montați arborele în carcasa pompei, lagărul este orientat cu tăierea în gaură. Apăsați arborele în carcasă și fixați rulmentul cu șurubul M4 de o lungime adecvată. Anterior, capătul șurubului a fost ascuțit pe conul pentru o mai bună penetrare în cuștile rulmenților rulmentului.
- Asigurați carcasa pompei într-un viciu.
- Încălziți flanșa triunghiulară a roții la 200-250 ° C cu un arzător de gaz și montați-l pe scaunul arborelui.
- Rotiți carcasa pompei într-un viciu și porniți ansamblul în ordine inversă.
- Toate părțile pompei trebuie clătite bine cu un solvent și uscate. Rotorul cu petalele poate fi spălat doar. Petalele din ulei conțin bine în interiorul rotorului. Verificați dacă toate petalele se deplasează cu ușurință în canelurile rotorului.
- Montați flanșa de presiune în carcasa pompei, alinierea cu etichetele aplicate.
- Instalați barele de ghidare ale tamburului eliptic.
- Instalați tamburul eliptic, orientat spre semnele marcate.
- Montați cu grijă rotorul cu petalele pe splinele arborelui.
- Rotiți arborele de câteva ori. Arborele trebuie să se rotească ușor.
- Înlocuiți capacul pompei și asigurați-l cu șase șuruburi M6.
- Puneți pompa în poziție și fixați-o cu trei șuruburi M8.
- Conectați furtunul și fixați clema.
- Atașați și fixați ungerea cu tubul.
- Așezați scripetele pe flanșa triunghiulară și fixați cu șuruburi.
- Umpleți rezervorul ATG ATP la nivel și defilați de mai multe ori pompa prin scripete în direcția de rotație a arborelui cotit al motorului.
- Remontați cureaua de transmisie și porniți motorul vehiculului.
- Rotiți volanul din blocare pentru a bloca de câteva ori pentru a pompa sistemul.
- Verificați scurgeri.
?php include ($ _SERVER ["DOCUMENT_ROOT"]. "/ vstavki / blokvtext2.php"); ?>
La această reparație pentru înlocuirea rulmentului pompei GUR cu mâinile proprii pot fi considerate complete. Nimic dificil - dorința, competențele miniere minime și o atenție sporită.
Articole similare
- Iluminare interioară cu LED Ford Focus 2.
- Tuning Ford Focus 2 propriile mâini
- Repararea suprapunerilor decorative ale scaunelor din față Ford Focus 2.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: