Mă întorc la problema deja uzată cu blocurile de montare a unui nou eșantion. Principalul aspect al problemei constă în faptul că ventilatorul de răcire nu mai funcționează atunci când instalează un nou bloc de montaj pentru clasicul carburatorului. Problema nu este nouă și există o mulțime de articole pe Internet pentru ao remedia, dar este foarte dificil să găsiți pe Internet informațiile complete (pe care le cheamă la manechine), așa că am decis să scot un articol clar despre soluționarea acestei probleme.
soluţie:
Pentru activarea ventilatorului de răcire, există patru relee în blocul de montare
De obicei, când o unitate este achiziționată, are un jumper între 30 și 87 de contacte în locul unui releu complet.
Mai întâi, este necesar să decuplați știftul lipsit, are marcajul 7Ш, 7 (culoarea verde) și trece la 86 contacte de releu.
Aici totul este simplu, luam pinul fie din blocul vechi, fie pur si simplu transformam placa metalica in dimensiune si lipiti-o in loc:
Cu 86 de contacte sortate.
Acum este necesar să se aplice + la contactul cu releul 85. Există mai multe moduri, cel mai educat în opinia mea este să faci totul în conformitate cu schema și în loc de a lipsi piesa din bloc doar arunca sârmă:
Am introdus în locul jumperului releul obișnuit cu 4 pini și totul este gata!
Cu acest aranjament, tensiunea la ventilator este alimentată prin 4 relee și 10 siguranțe, după cum era de așteptat.
4 y Etichete: ventilator de răcire, bloc de montare, proba nouă, 2107
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: