Ce trebuie să faceți dacă sunt puțini spini rămași pe anvelopele de iarnă, chiar dacă acestea nu sunt vechi și kilometrajul este mic? Cum influențează schimbarea constantă a condițiilor meteorologice în timpul iernii? Pot să-l încarc pe vechiul cauciuc.
Acest lucru este normal
Deși nu există standarde stricte pentru abandonați în lume, producătorii aderă la o marjă acceptabilă de până la 20%. În același timp, acestea oferă o garanție numai pentru căsătoria în cauciucul în sine, iar piroanei nu li se acordă o atenție specială.
Deci, cum să evitați pierderea și dacă există o restaurare a spinii
Unul dintre motivele pentru căderea de tiere poate fi neozatannaya anvelope de iarnă. Și este necesar să o rotiți, pentru că în roți noi spinii nu stau strânși în cuiburi. Prin urmare, pentru a se potrivi bine cu anvelopele, trebuie să conduceți în mod moderat primele 500 km, fără accelerare bruscă și frânare.
De asemenea, cauza pierderii vârfurilor poate fi presiunea inadecvată a pneurilor: prea mică sau ridicată. Spinii sunt foarte sensibili la astfel de abateri. În mod obișnuit, anvelopa conține 80-130 piroane și acestea cad neuniform. Prin urmare, echilibrarea roților este întreruptă. Se recomandă efectuarea unei verificări a echilibrului la fiecare 5000 km. Presiunea din anvelope trebuie verificată cel puțin o dată pe săptămână cu un dispozitiv special - un manometru.
Dorința de a salva anvelopele la cumpărare poate duce la probleme în viitor. Dacă este ghidat doar de un preț scăzut, atunci puteți cumpăra cauciuc vechi sau fals. Prin urmare, este mai bine să nu economisiți bani pentru cauciucuri bune și să le cumpărați numai în magazine de încredere, inclusiv magazine online. Atunci când alegeți un cauciuc, întotdeauna să acorde o atenție la vârsta lui, este listat pe orice roată. Vârsta de cauciuc nu trebuie să depășească un an și jumătate.
Este posibil să sculonezi roțile?
Este posibil, dar nu are nici un rost. Fiecare vârf are o flanșă, plantată în cauciuc, în roți bune este dublă.
El nu permite ca un vârf să iasă din pneu. Când spikul se sparge, cuibul este deformat și gaura spike este deformată. Este aproape imposibil să puneți un nou spike acolo, va pleca imediat. Cele mai bune opțiuni vor fi cumpărarea unui nou cauciuc plisat. Acest tip de cauciuc este cel mai potrivit pentru condițiile meteorologice dificile: gheață, zăpadă rulată și terci de zăpadă. Respectați regulile de utilizare a cauciucului și nu îl puteți schimba de mai multe sezoane.
Articole similare
-
Restaurarea vârfurilor la kitul de reparații pentru anvelope de iarnă, spoboby
-
Restaurarea știfturilor pe anvelopele de iarnă - metode eficiente de resuscitare a pneurilor
Trimiteți-le prietenilor: