Simptome: baterea se aude când volanul este rotit, scârțâind la rotirea cârmei.
Cauza posibilă: Suportul de direcție este deformat.
Instrumente: un set de chei, un lift (două posturi), un set de capete, un dispozitiv de tragere a articulațiilor cu bilă.
1. Plasați sub autovehicul un lift (două posturi).
2. Rotiți volanul pentru a instala roțile pentru mișcarea înainte.
3. Scoateți roțile.
4. Deconectați conducta de alimentare de înaltă presiune (acoperiți gaura în ea cu un dop).
5. Deconectați conducta de retur de înaltă presiune (închideți orificiul cu un dop).
6. Opriți piulițele de fixare a balamalelor sferice ale pescajului de direcție.
7. Extrudați știfturile cu bilă cu dispozitivul de tragere.
8. Deconectați o bară a stabilizatorului stabilității secțiunii transversale a mașinii.
9. Opriți două șuruburi de fixare a suportului sferic și maneta înainte.
10. Scoateți îmbinarea cu bilă din maneta frontală.
11. Opriți și scoateți un bolț de cuplare al racordului terminal al unui arbore al unei coloane de direcție.
12. Opriți șuruburile fixării suportului inferior al motorului la o grindă cu secțiune transversală.
13. Înlocuiți cricul sub rază.
14. Opriți piulițele și luați bolțurile de fixare a unui targă cu un corp.
15. Coborâți cricul.
16. Scoateți subframele.
17. Opriți piulițele bolțurilor de fixare a mecanismului de direcție.
18. Scoateți ansamblul roată de cârmă.
19. Rotiți volanul spre balamale pentru a fi scos.
20. Deșurubați piulița de fixare a știftului cu bilă.
21. Desfaceți ușor piulița de blocare a capătului tijei de direcție.
22. Deconectați știftul de rotire al articulației cu bilă a capătului tijei de legătură din pivotul pivotului.
23. Opriți un vârf de pescaj de direcție și scoateți-l (numărați cantitatea de rotații, păstrați pârghia de direcție din provoacă, folosind o cheie).
Notă. Determinați numărul de rotații filetate la deșurubarea vârfului tijei de direcție, astfel încât atunci când instalați reglarea convergenței roților din față nu cauzează dificultăți.
24. Scoateți clemele anterelor lamelelor.
25. Scoateți anterele.
26. Maximizați articulația rack-ului cu tija de legătură din carter prin rotirea arborelui de direcție.
27. Opriți turația de direcție cu o cheie, ținând rackul mecanismului de direcție pentru a vă răsuci.
28. Scoateți ansamblul rack-ului.
29. Deșurubați capacul protector filetat.
30. Deșurubați piulița inferioară în timp ce țineți arborele.
31. Observați poziția relativă a canelurii capului arborelui și carcasei (pentru a facilita instalarea ulterioară a angrenajului).
32. Scoateți arcul superior de pe corp.
33. Scoateți ansamblul arborelui de antrenare din carcasă.
34. Scoateți rulmentul sferic al arborelui pinionului prin atingerea ușoară pe arbore.
35. Deșurubați piulița de blocare și scoateți ștecherul de reglare.
36. Scoateți arcul și scoateți opritorul șinei de pe șină.
37. Scoateți elementul de siguranță din carterul dispozitivului de cârmă.
38. Scoateți șina din carterul mecanismului de cârmă.
39. Reasamblați componentele în ordine inversă, înlocuind rackul de direcție defect cu unul nou.
Notă. Înainte de a instala tracțiunea glisantă a suportului de direcție, lubrifiați-o cu grăsime.
În timpul montajului, lubrifiați arcul și fișa de comandă cu grăsime.
După asamblarea mecanismului de cârmă, pre-reglați sarcina opritorului glisant, pentru care:
- strângeți fișa de reglare cu un cuplu de 12 N ∙ m;
- strângeți piulița de fixare a dopului de plută cu cuplul de 30 N ∙ m, ținând-o cu un hexagon "cu 22".
În cele din urmă, ajustați după ajustarea direcției la vehicul.
În timpul montării ansamblurilor și instalării, strângeți elementele de fixare:
- piulița de auto-blocare a arborelui de antrenare-roată - 30 N ∙ m;
- Fixarea balamalei interne a cursei de direcție - 90 N · m;
- piuliță de blocare pentru vârful tijei de direcție - 60 N ∙ m;
- piulița de fixare a îmbinării cu bile a vârfului tijei de direcție - 60 N ∙ m.
Fișiere atașate:
Diclurile sunt auzite când volanul este rotit
Articole similare
-
Înlocuirea garniturii de etanșare superioară a cutiei de direcție
-
Înlocuirea etanșării superioare a rackului de direcție - forumul mașinilor toyota
Trimiteți-le prietenilor: