Cum se spală un motor de mașină

Să se spele sau să nu se spele?

automobile adversarii de curățare a motorului împinge un argument foarte important - în timp ce curățarea apei din motor intră în mod inevitabil, modulul electronic, care este presărată cu mașini moderne și nu fiecare dintre ele este de natură să apeleze la cartier.







După spălarea motorului, este posibil ca unele mașini să nu pornească, așa cum a fost avertizat în prealabil cu semne pe pereții spălării auto.

Fanii au câteva moduri de a spăla argumentul. Un motor murdar este mai bine dispus la supraîncălzire, deoarece un strat de ulei, praf și murdărie dăunează transferului de căldură, creând un fel de strat termoizolant.

În conectoarele cablurilor protejate sunt slab încet, dar în mod inevitabil acumula murdărie, care este destul de capabil de a provoca un scurt-circuit în sistemul electronic al masinii cu cele mai multe consecințe de diferite severitate, de la siguranța la o mașină de ardere.

Pe o suprafață curată a motorului, este mult mai ușor să detectați scurgerile de ulei. fluidele tehnologice și consecințele unor moduri de funcționare nestandardizate ale motorului. Iar probabilitatea arderii spontane a motorului ca urmare a aprinderii petelor de ulei ca urmare a supraîncălzirii colectorului sau a descoperirii gazelor de eșapament este destul de ridicată.

La urma urmei, motorul murdar nu este estetic.

Spălarea motorului în spațiile obișnuite de spălare este asemănătoare unei loterii: dacă motorul va porni după spălare sau nu, nimeni nu știe sau garantează. Desigur, în majoritatea cazurilor, motorul este pornit corect, dar există, de asemenea, excepții de trist în forma unui sistem electronic defect datorită unei picături de apă blocată în interiorul unității electronice sau unui conector de contact slab protejat.

Spălarea motorului este posibilă și cea mai mare parte a condițiilor de garaj. Calitatea chiuvetei nu va fi mult mai rău de la mașina de spălat, dar toate procesele de scoatere a motorului de murdărie vor fi sub controlul dumneavoastră.







Spălarea auto

Mai întâi de toate, specialistul în spălarea cu folie de polietilenă trebuie să protejeze elementele sistemului de alimentare cu energie electrică, de aprindere și de module electronice sensibile de intrarea apei.

Dacă pe unități există autocolante importante, acestea trebuie protejate împotriva spălării prin etanșare cu bandă adezivă sau film.

Apoi, pe suprafața motorului și întregul spațiu capota aplicat pauze de detergent cu motor de la 3 până la 15 minute (în funcție de numărul de vehicule în coadă), și apoi cu apă caldă, fără spumă de presiune exagerată este spalata de motor, trăgând murdăria, ulei și alte mici probleme.

Apoi, ceea ce ar trebui să se întâmple cu șaibele pentru a economisi timp este deseori neglijat - uscarea completă a compartimentului motorului.

Curățați automat motorul

La fel ca și în centrul de service auto, protejați toate elementele sensibile ale electronicii mașinii cu o folie de plastic, înfășurați-o sau atașați-o cu bandă adezivă.

Temperatura motorului mașinii ar trebui să fie de aproximativ 30-40 0 C. Nu se recomandă spălarea atât a motorului cald, cât și a celui rece. Motorul rece este spalat prost, iar la cald, in cazul apei reci, se pot forma micro-fisuri.

Se diluează într-un agent de curățare special pentru apă caldă (30-40 0 C), se toacă până se formează o spumă abundentă. Nu utilizați detergenți pentru spălarea vaselor pentru a curăța motorul. Nu se vor confrunta cu poluarea, deoarece sunt concepute pentru despicarea grăsimilor vegetale și animale.

După ce așteptați timpul necesar (indicat în instrucțiunile pentru detergent), de obicei în intervalul de la 10 la 15 minute, treceți la spălarea spumei.

Nu este necesar să apăsați motorul cu apă dintr-un furtun, să copiați o mașină de spălat cu un pulverizator de la un dispozitiv de înaltă presiune în mâini, va fi suficient pentru burete sau cârpe înmuiate în apă caldă.

După ce motorul a fost curățat până la starea inițială, acesta trebuie să fie uscat, înlăturând toată protecția de pe folia de polietilenă și uscarea compartimentului motorului cu un aspirator care funcționează în modul de suflare.

Nici un aspirator - nu contează. Dați mașinii posibilitatea de a sta cu o hota deschisă, îngrijindu-vă că uscarea motorului la soare și briza proaspătă. Apoi, este recomandabil să-i dea 5 minute pentru a lucra la idle și toate, puteți merge!

Mult noroc pentru tine! Nici un cui, nici o tijă!

(voturi: 7, media: 4.57 din 5)







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: