Problema este în firele de lângă motorul ștergătoarelor de parbriz.
există o conductă de legătură (+), se poate oxida.
Este verificată cu ușurință pe toate cele 3 siguranțe, iar releul de către tester verifică prezența a + 12 V cu contactul cuplat. Dacă există garou sortimentului no- „la rădăcină“ ((în cazul în care toate componentele acestor relee și siguranțe converg)
„Nu shalyu, nu deranjează pe nimeni, repararea primus, și încă mai consideră că este de datoria mea să vă avertizez că pisica este un animal vechi și inviolabilă“ (c) Mihail Bulgakov
a plecat în vacanță în sat, noaptea a doua zi de noapte și a trebuit să meargă la centrul raional delam.sazhus în mașină, rotiți cheia de contact ... demaror transformă, dar motorul nu zavoditsya.proboval de mai multe ori, rezultatul nol.skinul + bateria terminalului, resetați calculator și numai zavelas.zaglushil motorul mașinii, apoi a început din nou, și așa de câteva ori ... un fel de a devenit cuplu zavoditsya.cherez normal de ore din nou, a încercat să pornească motorul, demarorul se transformă, dar motorul nu zavoditsya.opyat a aruncat terminalul și motorul pornit din nou ... a mers la Diagnos CGI, iar comandantul a spus că el însuși trebuie să vadă momentul în care mașina nu va începe ... am așteptat la ora două, care ar răci motorul, dar masina de oțel ca de construcții eoliene fără problem.tak și a plecat cu nimic ... și că a fost, eu și nu am înțeles ... poate cineva să vină peste un similar, vă rog spune-mi
Auto: Chery Amulet 3
Locația: Moscova, Yasenevo
Mesaje: 0
Profilul
sizitop
Există un tester?
Citește postarea mea pe aceeași pagină
_________________
semnătură
„Nu shalyu, nu deranjează pe nimeni, repararea primus, și încă mai consideră că este de datoria mea să vă avertizez că pisica este un animal vechi și inviolabilă“ (c) Mihail Bulgakov
Buna ziua tuturor! Soția mea sună - mașina se oprește din mers.
La start-up, este audibil, se apucă, dar se taie.
Benzina este. starterul se rotește corect, acb-ul este nou și bine încărcat.
În timp ce împins în lateral. Va ploua.
Siguranțele sunt solide. Lumânările sunt uscate. Cureaua de timp nu a verificat, a fost 20tys. Stau eu uscat.
_________________
semnătură
Toate lămpile se aprind când contactul este cuplat, când încearcă să se aprindă, se sting. Și verificați și untul.
La marginea intervalului, IMHO nu ar fi înțeles o jumătate de secundă. Sau este acest 1 cilindru aprins și imediat oprit?
Nu există nici un zgomot de supape sau alte zgomote în motor. Starterul din vară se întoarce mereu ușor.
Tovarășul spune că pe Nexia sa a fost similar datorită bobinei de aprindere (comutatorul intern a dispărut). Dar nu știu cât de mult avem aceste bobine.
_________________
semnătură
Auto: Fără automat
Locul de amplasare: regiunea Sverdlovsk Dl Krasnouralck
Mesaje: 6924
Profilul
pic
Pompa de benzină pornește?
Auto: Chery Amulet A6
Localizare: Краснодар
Mesaje: 428
Profilul
pic
În apropierea computerului, cureaua cu două întrerupătoare și siguranțe, scoateți dopurile și prizele, verificați siguranțele.
Auto: Chery Amulet 2
Locație: Magnitogorsk
Mesaje: 0
Profilul
Am scos furtunul din rampă. Pompa de benzină nu pompează. Abia am găsit releele și siguranțele. Ele sunt în stânga și mult mai profunde decât ECU. Ele sunt atașate cu o piuliță din plastic. Contactele sunt ușor oxidate. Relushki a făcut loc de mâncare.
A curățat totul, de la frunzele umede
A început să înceapă timp de 1-1,5 secunde și să meargă surd.
Am scos și am curățat senzorul arborelui cotit. La fel cum cineva deja a scris, au fost multe șarpe.
A început să înceapă și este instabilă, evident pe două cilindri de lucru.
Lumânări (iridiu) șterse cu o cârpă uscată, mai mult la îndemână nu era nimic.
Diferența nu este observată. Verificați aerul - curățați și uscați.
Am scos RXH, fără să-l curăț, am curățat tija din depozit. Se poate vedea că nu funcționează coaxial. Colectate - lichidate și funcționează stabil.
_________________
semnătură
Auto: Chery Amulet
Locație: Tver
Postări: 1
Profilul
Dragă forum, seara bună. Am avut o problemă.
Mașina Chery Amulet. De-a lungul timpului, că am avut în mâinile mele nu era o singură problemă. Voi conduce următoarea mașină fără recoacere, nu-mi pot permite în curând, studentă. Ieri în timpul zilei masina a mers fabrica fără abandonat, cu starea mașinii a trecut acest Swallow magnific în mâinile tatălui său.
Dar în dimineața asta intru în mașină și, așa cum motorul a prins, a început să funcționeze, dar apoi lampa de petrol a ieșit afară și a strălucit. Am deschis nivelul uleiului de hota între min și max, că totul este normal. Încep să mă gândesc la ce problemă am să scot o lumânare într-o coptă neagră. Le curețe prin înșurubarea lor la locul lor. După ce deșurubez senzorul de mers în gol, tot negrul din interior. Îl șterg cu o cârpă curată. Slavă Domnului cred că m-am oprit și lampa a încetat să clipească. Imediat ce am greșit pentru benzină I dokatyvaju am completat în nou deja pe alte realimentare și doar un golf un benzină nou. Chiar la benzinarie este aceeași imagine. Am inceput din nou masina doar cu deprimarea pedalei de benzina, am dat-o razna. Masina a inceput sa lucreze din nou pe turatia obisnuita. Acum, cu frică, mă aștept mâine dimineață.
======================================
Sunt ca un "mecanic" auto-predat, vă cer sfaturi, poate cineva a avut ceva de genul asta. Voi fi foarte recunoscător
Auto: Chery Amulet 3
Locația: Moscova, Yasenevo
Mesaje: 0
Profilul
becul a ieșit și a strălucit
acesta este un fenomen destul de natural
[quote = "2Nel69"] deșurubați lumanari toți în copite negre
"] Deșurubați și senzorul de mers în gol, toate cele negre din interior
nimic rău
]
ar putea avea pe cineva de genul ăsta, ceva de genul ăsta
Ei bine, o dată pe an trebuie să cureți totul
Problema cea mai probabilă în benzină a fost
_________________
semnătură
„Nu shalyu, nu deranjează pe nimeni, repararea primus, și încă mai consideră că este de datoria mea să vă avertizez că pisica este un animal vechi și inviolabilă“ (c) Mihail Bulgakov
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: