Marea Neagră din Crimeea la începutul secolului al XIX-lea a început să curățeze rămășițele navelor pierdute și alte "corpuri străine" situate pe fundul ei. În timpul tuturor scufundărilor, scafandrii au găsit mii de resturi și au făcut zeci de descoperiri unice.
28 nave în trei ani
După războiul Crimeei, în partea de jos a golfurilor Sevastopol a fost atât de presărat cu epave, nu se împiedică numai de navigare, dar a făcut pur și simplu imposibil de a ancora: alege-l și apoi a fost imposibil - sa agățat să se întindă pe partea de jos a porțiunii proeminente a navelor. Eliberarea de jos a început în 1857. Competiția pentru lucrare a fost câștigată de binecunoscutul specialist în ridicarea vaselor, americanul Gouin. Gowen a anunțat că a inventat o "cască de scufundare avansată, cu care un scafandru poate rămâne sub apă timp de până la 8 ore la orice adâncime".
Contractul cu Gowan prevăzut să crească în 1861, în totalitate sau în unele părți din 28 nave, inclusiv 11 nave de lupta, 6 fregate, 3 corvete, 5 și 3 bărci aburitoare molkih. Gowen a adus cu el la Sevastopol echipamentul necesar pentru ridicarea echipamentului. Cu el au venit 20 de persoane, printre care 3 scafandri. Adâncimi în zona de lucru a ajuns până la 22 m, scrie "ziar Crimeea."
Petrecere Mariinsky
Una dintre primele structuri de scufundare ale Rusiei în Marea Neagră a fost grupul care a creat acum o sută de ani, în 1917, pentru a ridica tăvălesc în 1916 în Sevastopol Bay Battleship „împărăteasa Maria“. Grupul a fost numit "Partidul Mariinsky de salvare" ("Marpartia"). În statul "Marpartia" la momentul creației au fost: șeful de lucru, ingineri și tehnicieni - cinci oameni, diversi - șase oameni. Dar foarte repede puterea Marpartii muncitorilor „a crescut la 40 de persoane de diverse specialități (scafandri kessonschiki, Gunners, mecanici și boilermakers). Ulterior, grupul a crescut la 350 de persoane. "Marpartia" a fost primul în Rusia sovietică a fi o organizație serioasă de ridicare a navelor în sudul Rusiei. În timpul existenței sale, pe lângă ridicarea navei "împărăteasa Maria" și punerea ei în doc, a efectuat o serie de operațiuni de salvare și ridicare.
La sfârșitul anului 1920, "Marpartia" a fost redenumit "Sudopodem", dar nu a durat mult.
Scop special
Înregistrări de imersiune
Căutați prințul
Știi asta ...
... primul fapt cunoscut în favoarea apariției echipamentului de scufundări în Rusia este cumpărarea în 1838 pentru nevoile costumului de scufundări al Flotei Mării Negre, John Dean.
Trimiteți-le prietenilor: