Ce se întâmplă cu viața cu o baterie neplăcută, a spus deja Yuri Detochkin. Dar există situații în care bateria nu este de vină, doar pentru un motiv necunoscut există o scurgere de curent. Vom analiza cum să găsim curentul de scurgere în mașină și să eliminăm această defecțiune.
De fapt, scurgerea este diferită. Unele pierderi curente din mașină sunt inerente și nu cauzează alarme speciale. De exemplu, sistemul de alarmă "mănâncă" aproximativ 20 mA, porțiunea acestuia fiind selectată de calculator, aparatul de înregistrare radio, memoria ceasului etc. Aceste pierderi nu sunt, de obicei, considerate pierderi directe, cu condiția ca valoarea lor totală să nu depășească o valoare de 50-80 mA. Dar dacă sunt mai multe scurgeri, trebuie să fie găsite și localizate.
Acum, în special cu privire la modul de verificare a curentului de scurgere în mașină cu un multimetru. Algoritmul este simplu.
Trebuie reținut faptul că această problemă poate fi cauzată de două motive: preluarea curentă neautorizată de către un consumator anormal (surse suplimentare de sunet, televizoare, ventilatoare etc.) sau prezența unui scurtcircuit pe o parte a circuitului de la bord.
- Multimetrul este comutat în modul ampermetru (curent continuu).
Atenție din nou! Testerul trebuie conectat în modul de măsurare curent în serie între borna bateriei și borna de masă.
- Luăm mărturia. Acestea nu trebuie să fie mai mari de 0,05 A.
Dacă valoarea este mai mare - există un curent de scurgere în mașină. Cum să găsiți și să verificați exact unde?
În mod corespunzător, scoateți toate siguranțele din ansamblul de asamblare și urmați cu atenție citirile contorului.
De îndată ce scoatem siguranța "dreapta" - valoarea numerică va scădea dramatic. În acest loc va exista o scurgere.
Apoi ar trebui să luați circuitul electric al mașinii și să aflați care dintre consumatori sunt responsabili pentru această siguranță. Întorcându-le unul câte unul, vom găsi adevăratul vinovat pentru scurgere.
Dacă aceste evenimente nu au dezvăluit cauza, ar trebui să verificați întregul circuit la bord, inclusiv vizual (contactele din blocul de siguranțe, integritatea izolației firelor etc.). De asemenea, trebuie să știți că starterul și generatorul au circuitele lor și nu sunt conectate la siguranțe. Acest lucru va ajuta, de asemenea, să găsiți cauza adevărată.
Trimiteți-le prietenilor: